廣佛觀察丨佛山市高快速路網規劃解讀:廣佛區域將形成 “五環三十射”佈局
本次高快速路網規劃提出,至2035年,佛山市高快速路發展水平總體將實現大幅提升,高速公路通車裡程達到900公里,快速路通車裡程達到1000公里,聯通灣區、融通廣佛、暢通市域、直通樞紐的高快速路網基本建成,“343”通道目標和“603010”
這一互通立交明日通車,三條高速實現“高接高”交通轉換、節省行車時間
朝陽互通開通後,廣佛肇高速廣州段、華南快速、廣清高速實現全互通連線,廣州、佛山、清遠三地往來車輛可經此進行“高接高”交通轉換,無需再借道地方路鴉崗大道,行車時間最多可節省30分鐘,通行效率將大幅提高
一站換乘即可到達廣州南站!今天,廣佛地鐵全線通車,多圖直擊現場
特色剪紙登上廣佛地鐵廣佛地鐵此番為慶祝全線開通也為了配合新年歲末交接的氣氛在石溪、南洲、瀝滘新開通三站選取饒寶蓮大師的剪紙作品對廣佛地鐵進行佈置石溪站內特色軟裝設定進入新站乘車的乘客紛紛對站內佈置感嘆:“好中意啊,紅紅火火,新年新氣象”
門當戶對,這座城市即將“嫁”給一線豪門
由廣佛兩市共同組織完成的《廣佛兩市軌道交通銜接規劃》中顯示,廣州、佛山兩城未來將建設10條地鐵線將兩地連線起來,其中廣州7號線西延段、佛山2號線的兩條線將在2020 - 2021年投入運營,另外還有4條計劃將在2025年前實施
“十四五”時期,廣州將新增這些過江通道!
在道路網路方面,廣州提出要加密過江通道,規劃建設魚珠隧道、會展西路過江隧道、琶洲西區隧道 (臨江大道—閱江路過江隧道)、廣州塔隧道(冼村路—廣場東路過江隧道)等專案,緩解珠江兩岸過江通道交通壓力
廣東肇慶是一座怎樣的城市?
肇慶交通便捷,區位優勢明顯,東鄰穗、深、港、澳,背靠祖國大西南,是經濟發達地區通往西南各省的重要交通樞紐
謀劃未來15年南海區發展格局,首提深佛功能對接軸
都市功能最佳化區:廣佛都市圈前沿地區以金融高新區、三龍灣南海片區、佛山西站樞紐新城、博愛新城為都市發展核心,廣佛新城為發展帶動極,重點提升城市品質,最佳化城市環境、完善公共配套、改善交通條件、彰顯文化特色
“頂流樞紐”廣州南站不是盡頭,看新開通佛山地鐵2號線風景
佛山地鐵2號線一期工程橫跨廣佛兩地四區,串聯起佛山季華路與魁奇路兩大黃金走廊,穿越三龍灣核心腹地,牽手“頂流樞紐”廣州南站,助力佛山融入粵港澳大灣區1小時交通圈、生活圈和產業圈
金茂碧桂園正榮府紅盤火熱搶購中,這個樓盤真香
地段交通3.50分/5分樓盤地址:佛山·佛山大道南·沙良河公園旁公交:樂從交通中心、良教車站、佛山市石灣汽車客運站、沙頭客運站地鐵:廣佛地鐵1號線3期(規建中)、佛山地鐵6號線(規建中)、廣佛環線(在建)、廣佛江珠環線(規劃)自駕:佛山一環
好訊息!廣州南站至珠海長隆年內直達!未來對接澳門輕軌!
除了佛山西站至廣州南站段,廣佛環線還包括以下線路↓↓↓線路概況【廣州南站至白雲機場段】從廣州南站(不含)引出,經廣州番禺區、海珠區、天河區、白雲區,設有8座車站,分別為大石、科學中心、琶洲、金融城、智慧城、龍洞、大源及太和站,之後接入新塘經
廣州人:我們和深圳只是兄弟情,佛山才是正宮娘娘!你同意嗎
廣佛自古是一家廣佛自古唇齒相依,同風同俗在國內乃至世界上幾乎沒有兩座人口超過百萬的大城市相距如此之近而從歷史淵源上來說廣佛本來就是同一城市秦時有南海郡,郡治就設在番禺現“南海”則為佛山的一個區廣佛文化根出同源粵菜之美,廣佛同享身在廣東,吃是
從番禺到順德,“南番順”再扛灣區大旗!
番禺配套成熟,生活氛圍濃郁,過去一直都是新廣州人的置業首選,更不用說它還有南站樞紐和廣州國際創新城等重磅專案