內地票房狂收2億,小瀋陽自導自演賺翻了,陳惠敏不愧是賣座保證
比如小瀋陽自導自演的《猛蟲過江》就很賣座,這裡面先管影片的口碑如何,起碼人家盈利大賺了
票房逼近2億!小瀋陽賺得最爽的一次,網友:重新整理了爛片下限
”與格外亮眼的票房成績對比,《猛蟲過江》的口碑真可謂爛出天際了,豆瓣評分只有3.7分,47%的觀眾打出一星差評,26%的觀眾打出二星差評,好評者寥寥無幾,可見這部電影爛得有多徹底
好訊息!長江大橋初定29日通車,以下幾類車可通行……
揚子江隧道恢復部分外地車通行隨著長江大橋恢復通車,南京現有的過江通道又將增加一條
當東北話遇上閩南話誰會贏?爆笑喜劇《猛蟲過江》給你答案!
這部新片不是別的,正是由小瀋陽自導自演打響暑期檔喜劇頭炮的——猛蟲過江看到這個片名,很多人可能會不約而同的聯想到“猛龍過江”
小瀋陽處女作《猛蟲過江》將上映,網友:寧可看動畫片
到底是龍是蟲,就看這一戰了,小瀋陽這部電影與李小龍的《猛龍過江》不同之處,就在於他加入了喜劇元素,而李小龍的電影一向以動作為主
華東最大過江通道要來了!富陽交通大升級 地鐵或將從這裡過!
”指揮部相關負責人告訴我們,秦望通道工程是整個專案的重要組成部分,這個通道將成為華東地區最大過江通道,也是推進富陽城市有機更新、實現江南江北聯動發展的關鍵通道
開工!長沙又一座跨江大橋要來了!
示意圖暮坪湘江特大橋建成後,將極大地緩解長沙城南的過江壓力,尤其對於洋湖新城、大王山片區的居民而言,無疑又多了一個過江的選擇,將助力長沙南部建設實現“新跨越”
《猛蟲過江》影評:“三龍”傍地走,誓與外地“霸王龍”決一雌雄
由此可見,小瀋陽版《猛蟲過江》簡直就是李小龍版、筷子兄弟版《猛龍過江》的複合體,於是,我想到了一個典故:“三龍”傍地走,安能辨我是雄雌
相似點真多!為何《猛蟲過江》被《西虹市首富》全面碾壓?
三、女主角是同一人電影《猛蟲過江》裡的靜香由宋芸樺扮演,她是一位來自臺灣省的90後女演員,同樣電影《西虹市首富》的夏竹也是由宋芸樺扮演,同一個人就不需多說了吧
江蘇一座跨江大橋要來了,投資有點高,網友:堪比地鐵造價
張靖皋長江大橋整個專案也是一個大工程,光是預算投資就達到了約250億元,而且建設的計劃工期更是長達5年,整個工程主要建設的就是南北連線線及跨江大橋,共長約29
五橋開始堵了!如何解決過江問題的兩個觀點針鋒相對
目前南京已有的過江通道有10條,分別是:南京長江四橋、南京長江二橋、南京長江大橋、揚子江隧道、長江隧道、長江五橋、長江三橋、大勝關鐵路大橋、地鐵3號線、地鐵10號線
“十四五”時期,廣州將新增這些過江通道!
在道路網路方面,廣州提出要加密過江通道,規劃建設魚珠隧道、會展西路過江隧道、琶洲西區隧道 (臨江大道—閱江路過江隧道)、廣州塔隧道(冼村路—廣場東路過江隧道)等專案,緩解珠江兩岸過江通道交通壓力
《猛蟲過江》票房超過2個億!網友:只適合用來消磨時間
《猛蟲過江》然而不可否認的是小瀋陽確實為這部電影傾注了很多的心血,整部電影花費了近三年的時間籌備,影片在拍攝過程中橫跨中國南北兩方,三個多月的拍攝裡從嚴寒到酷暑
《猛蟲過江》票房即將1.5億,小瀋陽發文:夾縫中生存,知足常樂
《猛蟲過江》跌跌撞撞一路走來,確實不容易,小瀋陽因為二人轉演員的標籤打的太深刻了,加上這是自己執導的第一部電影,在一開始的時候,很多的觀眾都嘲諷現在導演的門檻太低了點,而且這部電影的名字實在是不討喜,雖然是有點致敬李小龍《猛龍過江》的味道,
喜劇《猛蟲過江》:南北笑星們大傾力相助,最純正的東北喜劇!
《猛蟲過江》的導演是小瀋陽,作為趙本山最為得意的弟子之一,小瀋陽對東北喜劇文化的理解也超乎常人,因此呈現出一部遠超觀眾預期的電影,似乎也並不是一件天方夜譚的事情
小瀋陽官宣《猛蟲過江2》女主沈春陽,減肥20斤要變大美女
隨著《猛蟲過江》票房飄紅,力壓馮鞏和郭德綱,小瀋陽這位小品演員也成為電影界的香餑餑
《猛蟲過江》接近尾聲,票房最終超越郭德綱,小瀋陽靜等完美收官
從人人質疑,預售極差,到口碑相傳,票房逆轉,這部《猛蟲過江》這兩個月估計帶給小瀋陽的是過山車一樣的體驗,作為小瀋陽執導的首部電影,《猛蟲過江》如今的票房成績堪稱不俗
宋芸樺從“少女時代”蛻變御姐,《猛蟲過江》看靜香女友力
宋芸樺這個女演員,從《等一個人的咖啡》讓觀眾認識了她,從《我的少女時代》中醜小鴨蛻變成白天鵝讓觀眾記住了她,再到《猛蟲過江》中清純女生變成百變女殺手,宋芸樺參演的每一部電影都是突破自我的一次昇華,讓觀眾再也無法忘記她
《猛蟲過江2》小瀋陽確定女主沈春陽,官宣要減肥20斤成曼妙女郎
《猛蟲過江2》小瀋陽確定女主沈春陽,官宣要減肥20斤成曼妙女郎在很早之前,小瀋陽就脫離了小品演員的人設,參加了《跨界歌王》的舞臺,展現自己的歌喉,這讓人驚訝不已,原來他唱歌這麼好聽,過了多長時間小瀋陽又爆出一部電影《猛蟲過江》,而且還是自導
鹽泰錫常宜鐵路有新的工作計劃!那麼何時開工?何時建成呢?
江陰第三過江通道是一座公鐵兩用橋,上層為8車道高速,下層為4線鐵路,整座橋樑的規模是很大的,也預示著會有很大的工程量,不過我國的橋樑建設技術已非常成熟了,像這樣的橋樑估計也就5、6年時間,如果能按今年的計劃如期開工的話,江陰第三過江通道會在