都是全合成機油,5W-30和0-W30有什麼不同?用錯了差別很大!
那麼我們應該選擇0W-30的機油,這樣可以減少冷啟動時機油的預熱時間,讓機油更快的執行到發動機的各個部位,減少等待時間,降低油耗
汽車用什麼潤滑油最好?汽車潤滑油選德能PAO酯全合成機油
德能品牌機油獨有鈦烯雙油膜分子,應對引擎強勁動力,快速形成雙層油膜,吸附在引擎表面,形成懸浮潤滑,隔離機械部件的直接摩擦,為發動機提供全面保護
國六B時代即將到來,統一潤滑油鈦合能 鈦9 PLUS從容應對
為應對這一時代的到來,作為國內技術實力領先的潤滑油專家,統一潤滑油推出了C6新品——統一鈦合能 鈦9 PLUS 0W-20酯型別全合成汽機油,從容應對更加嚴苛的排放標準與品質要求
帶你揭秘出光潤滑油的真相,五重奏優勢用“芯”守護
聽了朋友的建議入手了這款出光潤滑油全合成機油,其中的潤滑油質量很好,可以讓愛車長時間引擎順暢運轉,筆者以前使用一般的全合成機油,跑個8000公里就要更換一下了,否則汽車的狀況就會受到比較大的影響了
機油5w和0w區別
總體來說這兩種機油都很適合溫度較低的適合使用,它們在粘度方面會有所差別
機油標號5W-30和5W-40有啥區別?老司機:別再浪費錢,損傷發動機
如果說在冬季較為好用的這個機油,可能在夏季它反而會出現一種另類的一種反差,在冬季如果選擇5W-30,它的一種耐寒性和它的粘度都比較好,也就是說它的油膜比較厚,這樣運動起來也更加的省事也省力同時油耗也比較低
視覺化圖表分析告訴你什麼機油最值得買
產品線和美孚一樣升級了SN PLUS,產品也以低粘度、合成類機油為主,同樣有專門針對歐洲車系OEM研發的SL級別30粘度的全合機油(詳見HX8和HX7),同時還推出了10W-60的賽車油和0W-16的低粘度機油
0W20和0W40機油的區別
而且現在的20#油是合成油,雖然粘度不高,但是油膜強度高,可以滿足發動機的潤滑要求
汽車保養機油該如何選擇,礦物油,半合成還是全合成?
保養換機油1. 首先機油的選擇並不是根據車輛檔次來定,BBA原車出廠用的機油也不一定都是全合成,也是依據車型和發動機型號來選擇的,所以經濟型車 ≠ 礦物油
三大機油品牌的美嘉殼,它們各有什麼優勢?
作為高階全合成發動機油, 美孚1號經典表現™ 0W-20 能有效控制機油分解和改善低速早燃現象,最大限度地提高抗磨損保護,提供卓越的清潔效能,提供持久引擎保護,提高用車的燃油經濟性
春節出行汽車保養怎麼做?豐田賽那Sienna“大保健”為你揭秘
在產品效能方面,SARD這款LMGT RACING 0W-16全合成潤滑油在40℃的動粘度為35
機油粘度越高對發動機保護性就越高?這是真理還是誤區呢?
豐田旗下車型的發動機,除了效能車之外大多數都是要求使用0w-20/5w-30的機油粘度,比較低的高溫運動粘度更適合豐田發動機零部件之間緊湊的設計,更有利於發動機潤滑和降低油耗,你使用了過高的粘度反倒是不利於發動機的正常潤滑,對發動機沒有什好
行業風向標勢不可擋,看統一鈦合能9系PLUS 如何 C位出道
鈦合能9系PLUS 0W-20低粘度機油流動性強,全新的國六低灰分配方,能夠對汽車GPF後處理裝置提供有效保護,完美滿足德系發動機的潤滑油需求
實測!多花100塊,真能讓愛車更高階、更猛、更節油
給沃爾沃XC90分別換上兩種潤滑油,進行下列相關效能的測試(第一天採用的是其他品牌潤滑油,第二天換為殼牌極淨超凡喜力)
把5W-30的機油換成0W-20,能省油嗎?能不能隨便換?
允許用的車型,用了5W-30後可以換回從剛剛說的凱美瑞使用者手冊上也可以看出來:本身能加低標號機油的車型,如果保養的時候沒有0W-16、0W-20,也是可以用5W-30替代的
汽車的噪音怎麼辦?知道這幾招,讓你車子只剩喇叭響。
一般在使用這個隔音降噪處理,都是大部分選擇隔音棉,所謂的隔音棉其實不是棉質的,大部分都是一些類似於瀝青一樣的膠質,物貼盛錫箔紙,進行對這個車門等比較薄的金屬板吸附加重處理,防止一些比較薄的那個車身的鐵片,因共振而產生的嗡嗡的響聲
飛度車主偷偷用了一招兒試出機油保養的質量
新增新機油、更換濾清器後,還會再次升車檢查是否油滲漏,沒有滲漏的話,主要保養操作算是完工了
冬季汽車保養難?做好這5點,你就不用再也擔心愛車會出問題了
2、注意更換汽車的機油由於冬季的氣溫較低,這也導致了汽車的發動機運轉工況較差,經常需要時間來進行冷啟動,當發動機的升溫速度較慢時,還會導致機油來不及潤滑,最終使得發動機出現磨損過度的情況