0w20機油適合什麼車?可檢視保養手冊,有好也有不好
大多數渦輪增壓汽車的指定粘度為5W-30和10W-30,如果發動機使用0W-20機油,能否使用取決於發動機的狀況,沒有發動機磨損,但是,如果發動機反覆執行,機油會透過活塞環之間的間隙進入,導致機油消耗和冒白煙
機油粘度很重要,加錯了毀發動機!
低粘度的機油該給曲軸運轉時的粘性阻力要更小,意味著發動機消耗的燃料也會相應減少
潤滑油小課堂:低粘度的機油就對車輛好嗎
伴隨著車輛使用年限的增長,每輛車的發動機磨損情況都不同,如果仍然選擇低粘度的機油,很有可能由於對自己車輛的老化程度判斷不足,如密封條件不好,就會出現“燒機油”現象
低粘度20機油不適合經常跑高速?只需要清楚一個問題,高速無憂!
但是當車輛在使用一定的時期後,發動機各部件之間的間隙由於磨損,就會變大,也就是說部件之間的緊密關係不再緊密,這樣如果繼續使用粘度低的機油,那麼機油在部件之間形成的潤滑油膜就會因為太高的流動性,導致油膜不穩固,從而降低或喪失了潤滑能力
怎麼樣選擇哪個型號機油更適合自己的發動機?很簡單哦!
機油標號表示其黏度規格例如“5W-40”中,“W”表示冬季,其前面的數字越小,說明機油的低溫流動性越好,代表可供使用的環境溫度越低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好
機油粘度越低越省油嗎?霍氏養車養護專家為你解答這個問題
4、當發動機噪音增大、油耗增加並出現動力下降的情況,經檢測氣缸壓力下降時,可使用高黏度機油來緩解以上症狀
機油粘度越低越省油嗎?
不推薦為了省油換低粘度機油那麼如果原廠推薦加30甚至40粘度的高粘度機油,那發動機可能還沒有針對低粘度機油進行過改進,就不推薦大家為了省油,或者說省這麼點油去換低粘度的機油了
統一潤滑油小:為什麼建議車主選擇XW-40粘度的油品
國科技發展的水平對潤滑油新增劑技術的發展有了質的飛躍,當今,發動機的嚴苛工況,滿足燃油經濟性的要求的同時是具有極佳抗磨效能和抗剪下效能的低粘度潤滑油,為什麼這麼說,機械運轉阻力,油品的流動性,和清潔能力,以及發動機需要耗費更多的功來抵抗這些
行業風向標勢不可擋,看統一鈦合能9系PLUS 如何 C位出道
鈦合能9系PLUS 0W-20低粘度機油流動性強,全新的國六低灰分配方,能夠對汽車GPF後處理裝置提供有效保護,完美滿足德系發動機的潤滑油需求
日系車為什麼可以使用0W20低粘度機油?是因為發動機精度高嗎?
一些日系車可以使用低粘度20機油即源於發動機精密,油溫普遍不高也是原因之一,當然還有第三個原因,那就是為了燃油經濟性
為什麼粘度30的機油要比粘度40的機油油耗高?
這樣的情況在我周圍並不少見,大部分不太懂的人,一直以為低粘度的機油就是好,然而當使用之後卻發現油耗反而更高,從而懷疑是不是車子哪裡出現了問題,為什麼自己的情況跟別人不一樣,此時就要注意了,這並不適合你的發動機