0W20和0W40機油的區別

0w-20和0w-40是兩種特性不同的機油粘度。兩種油的粘度都是從W開始的，W代表油的低溫流動性，也就是說W前面的值越低，油的低溫流動性越好，0w是目前為止低溫流動性最好的，可以應對-35度以下的溫度。

最後20和40代表油100度運動粘度，20油100度運動粘度8-9，40油運動粘度12。5-15左右。該值越高，高溫油膜越厚，高溫抗剪強度越強。20號油的高溫剪下指數一般不高於2。9，而40號油的高溫剪下指數在3。5以上。

並不是說0w-20和0w-40油都比另一種更好。根據不同的發動機設計要求，匹配20和40機油。20號油多用於新日系、韓系、美系車型，40號油多用於德系、大排量、大功率效能車型。不過，20號油現在正成為發展方向，越來越多的汽車製造商在新發動機上慢慢要求20號油。

這是因為20機油的粘度更低，發動機執行阻力更低，油耗效能更好，所以未來越來越多的新車型需要20機油。很多人都有一個誤區，就是20號機油的黏度這麼低，對發動機有什麼傷害。事實上，我們完全不需要擔心這一點。使用的任何油的粘度都經過工廠測試，如果不合適，製造商將不會要求。

而且現在的20#油是合成油，雖然粘度不高，但是油膜強度高，可以滿足發動機的潤滑要求。大家可以放心使用，但要注意20#油和40#油的粘度不能隨便用，要按照廠家維修手冊的要求使用。如果使用不合適的機油粘度，可能會出現諸如噪音增加、油耗增加和發動機運轉不良等問題。