萊榮高鐵全面轉入線上施工 計劃4月1日開始全線鋪軌
該專案建設後將與濰萊高鐵、濟青高鐵實現全線貫通,與青榮城際鐵路形成一南一北環狀執行,萊西站將成為三線高鐵交匯站,使萊西市變身為區域樞紐
奇景:煙臺海陽這個村有棵緬甸黃金樟,有數百年的樹齡
剛才那棵樹雖然比較奇特,但還不是山東村最有名的,在這個村裡,還長了一棵緬甸黃金樟
膠東和遼東在東漢末年曾屬於“同一轄區”,由公孫度管理
而在客觀上,公孫度還有一個便利條件,那就是東漢時期的航海技術有所提升,從遼東半島到膠東半島已非難事,東漢末年,為了躲避戰亂,渡海到遼東的山東人不在少數,管寧、太史慈都是著名代表
國慶旅行不妨來山東這一處景點,花開滿山,被譽為“仙山之祖”
如果沒有,不妨選擇去昆嵛山看一看,國慶節很多景區都是有優惠的,包括昆嵛山,國慶節期間匿旅隨舍友也前去昆嵛山打卡,來到這裡出示學生證門票還是半價,包裹了整天的開心,進入景區你會發現入秋時分,整座景區漫山紅遍,層林盡染,野果流香,是賞紅葉、品鮮
補齊膠東半島鐵路交通短板吹響“衝鋒號”
專案部自2020年10月開工以來,嚴格落實“快速施工”理念,全員貫徹“起步就要衝刺,開局就是決戰”的工作要求,開展精準拆遷、智慧拆遷,快速推進徵地拆遷工作,並在全線率先完成“三電”35KV以上高壓遷改任務,為招遠段成為濰煙鐵路第一個實現貫通
組圖:穀雨時節,膠東半島的“桲欏樹”已經長出了新葉子
(▲桲欏樹在膠東半島很常見,煙臺市牟平區有個村就以此命名,叫作“桲欏村”,上兩張圖片是秋季膠東丘陵上的桲欏林)但熟悉歸熟悉,如果沒有用桲欏葉養蠶的經歷的話,通常不會專門去留意桲欏樹發芽長葉的過程
齊國富甲天下的原因,以及為什麼膠東半島出神仙
對於已經統一了泰沂山脈——五蓮山以北地區的齊人來說,他的地緣重心還是在魯北平原和膠萊平原,因為在嚴重依賴農業的古典時期,水源豐富的平原地區能夠提供最好的耕地
膠東海鮮故事:2011年的韭菜炒海腸,還算一道普通菜
在2011年以前,海腸在集市上相當常見,價格大概在每斤十幾塊錢,進了飯店炒出來,大概一盤在30元左右,比鳥貝和天鵝蛋要低一個檔次,屬於中等偏下的海鮮
組圖:楸樹和刺槐陸續開花,膠東半島的春天開始收尾了
在多數膠東山村,楸樹花和刺槐花剛進入花期,等到它們盛花期過了之後,膠東半島的大櫻桃,也就快收穫了
膠東半島的這種“特色”海鮮,看著怪嚇人的,吃起來卻很過癮
餃子作為中國的特色美食,逢年過節我們都會吃,在中國餃子有著非常多的餡料,但是小編感覺韭菜海腸的餃子是最可口和美味的
山東威海為何與韓國關係緊密:渡海直線距離很近,三個半島關係近
作為一個沿海城市,威海市是一個海洋特色非常明顯的地方,自古以來威海市就與朝鮮半島、遼東半島關係緊密,在當代的中國當中,威海市也是與韓國關係最緊密的地區之一
實拍:膠東農村的鐵甲蟹子,吃過才知道什麼叫鮮
鐵甲蟹,雖然腿多皮硬肉還少,但是味道鮮美、價格實惠,所以,成了膠東農村人們餐桌上的美味
煙臺威海假期首日遭遇的這場冰雹,在歷史上不乏相似的例子
以膠東半島北部的蓬萊為例(近些年膠東每有冰雹,蓬萊往往首當其衝),根據上世紀九十年代修撰的《蓬萊縣誌》的統計,從清道光二十六年(1846)年至1983年共137年的時間裡,當地先後發生了18起大的雹災,平均七八年就有一次