16張動圖講解航空發動機分類及原理,這次終於明白了!
01 活塞發動機▼對航空發動機而言,最先使用的就是活塞式發動機,其工作原理是指活塞承載燃氣壓力,在氣缸中進行反覆運動,並依據連桿將這種運動轉變為曲軸的旋轉活動
加油也有風險!劣質油對汽車的危害,難以想象
圖為加油站加油劣質油記憶體在的雜質超標,而雜質遊走在供油系統,極易出現油泵濾網、燃油濾清器、噴油嘴等濾清部件堵塞,堵塞後最容易出現的情況便是車輛啟動困難、行駛熄火、劇烈抖動
磁性氣缸的無觸點磁性開關如何才能正確使用?
磁性氣缸 無觸點式磁性開關配線注意事項:有觸點磁性開關使用注意事項的前10條,同樣適用於無觸點磁性開關,此外,還應注意如下幾點:1) 配線時,應切斷電源,以防配線失誤,造成短路,損壞開關和負載電路
氣缸磁性開關必備哪些特點?使用的注意事項有哪些?
磁性開關使用環境注意事項:1
世界最大柴油機燒不燒機油?如果燒一天要燒多少呢?|艦船技術
噴入氣缸內的氣缸油,被稱為“一次過潤滑”,不予回收,而是在氣缸中燒掉,這也就是為何大型船用二衝程低速柴油機會燒機油的原因
發動機拉缸是什麼故障?什麼原因導致拉缸?
頻繁的低溫啟動或高負荷工作會導致氣缸拉缸現象
【有車一族】汽車發動機側隙背隙端隙端隙怎麼畫?看完你就明白了!
氣環的斷面形狀及各環間隙處的氣體壓力■ 氣環的切口氣缸內的燃氣漏入曲軸箱的主要通路是活塞環的切口,因此,切口的形狀和裝入氣缸後的間隙大小對於漏入曲軸箱的燃氣量有一定的影響,切口間隙過大,則漏氣嚴重,使發動機功率減小
這個金屬小圓圈竟然是發動機中最精華的部件——說說發動機活塞環
第二密封面的建立:燃燒室中的高壓氣體透過活塞頂岸與氣缸壁之間的間隙進入活塞環的側隙和徑向間隙中,這個壓力使環的下側面與環槽的下側面貼緊形成第二密封面
尾氣超標之HC超標篇
混合氣過濃或過稀、點火不正時、 點火間歇性不跳火、溫度感測器不良、噴油器漏油或堵塞、油壓過高或過低等均會導致HC值上升
把摩托車動力改裝做到極致,談氣缸頭的散熱與隔熱措施
4、如果實施在缸頭排氣孔裡塗抹高溫漆的做法,缸頭肯定會減少受熱,也就等於缸頭整體溫度降低
汽車機油進水很苦惱?檢查這3處,解決機油進水問題
如果氣缸墊發生損壞,水迴圈的速度又快,水道內的水就會流進機油油道,造成機油進水