2.0T,680馬力,AMG C63 S E Performance釋出
全新AMG C63 S E Performance採用插電混動系統,擁有400伏動力電池,同時換裝大號400伏電動渦輪,電動渦輪還引入了F1的MGU-H熱能電機技術
2022-09-27AMGPerformanceC63全新渦輪
前所未有的強大,它為何還會被罵?
由於重量分佈更好,動力更強且高效,C63 S E PERFORMANCE也成為了歷史上最注重賽道效能的一代C63
2022-09-23C63V8AMGPerformance後輪
馬力670匹,搭2.0T插混,全新AMG C 63即將上市
這臺車使用了大量的紅灰配色來提升視覺感受,車身側面的造型也與現款C級車保持一致,但根據以往AMG C63的造型來看,在真正上市之後或許會增添一些寬體效果,也能在一定程度上強化操控性,實拍車型配備的輕量化輪轂可能不會量產,但是也為使用者提供了
46萬的賓士C63AMG帶你貼地飛行?機長說:這比開飛機還刺激!
)接著發動機艙進行的逐一檢測,發動機艙乾淨規整一看就被賣家精心收拾過,檢測發現右前大燈更換,車輛出廠日期為12年,而大燈日期為14年,判定為後期更換
同級唯一搭載V8發動機的高效能雙門轎跑車,卻不是最快的!
說起百萬級高效能雙門轎跑車,永遠繞不開AMG C63轎跑車、寶馬 M4和奧迪 RS5這三款車型,它們不僅有著時尚動感的造型,緊湊型的車身、出色的操控性,而且曾經還有大排量的發動機
稀有的寶石藍C63,最後一代V8,馬上換2.0四缸,選它還是寶馬M3?
今天聊這臺C63一方面是因為它是最後一代大排量V8車型,在逐步電氣化的時代八缸車未來一定會是奢侈品,只有超豪華品牌或者普通豪華品牌的最頂級車型才會配置,所以“且買且珍惜”
賓士C63S爆改馬力超700匹
而現如今的玩家也在對僅存的賓士V8車型進行改裝享受最後的玩樂時光,近日德國改裝公司將一輛梅賽德斯-AMG C63 S進行了爆改,並進行了全新命名為為 Manhart CR 700