如何用英語進行正確有效的電話交流
Formal Conversation 正式交談如果你需要和不熟悉的個人,客戶或對方公司,領導等打電話時,就要注意下電話交流的禮數了,這樣會顯得你更加有禮貌些
吉利飄了?別被星越L Hi·P的“假定價”騙了,這車沒那麼貴!
難以衡量價值的品控優勢、比市面上30萬+增程電動SUV更先進的增程技術、動輒40-50萬豪車上才有的軟硬體配置,這些綜合起來看,要想給星越L Hi·P一個準確的綜合價值數字或許不容易,但要說其25萬的定價太良心了肯定沒有任何問題,更何況其還
吉利帝豪L插混首次改款,饋電油耗3.8L,養車省不省?
(現款吉利帝豪L 雷神Hi·P)接下來是保養部分,目前新款吉利帝豪L 雷神Hi·P並未公佈動力總成,根據其定位大機率不會更換髮動機,所以我們選擇現款作為參考來計算保養所需的費用
百公里油耗不到5,這油耗不比腳踏車香?
不再像前幾年那樣,只有純電模式,續航能力一般般,市區駕駛還可以滿足消費者的需求,一旦跑高速,就只能歇菜
限量3000個訂單,還賣25.85萬,吉利星越L Hi·P誰會考慮
編輯點評:綜合吉利星越L Hi·P的整體表現來看,這款車的表現確實是不錯,比起普通版來說,吉利星越L Hi·P主要就是在動力方面有所不同,最直接的就是吉利星越L Hi·P不僅能上綠牌,還有較長的純電續航里程,比起市面上大多數的插電混動SUV
一輛頂三輛!堪稱“電動全家桶”的星越L Hi·P真有這麼牛?
作為首款基於“e-CMA”架構打造的“雷神增程電動SUV”,星越L Hi·P標配了“純電、增程、電混”三大電動技術,同時具備“城市純電、長途發電、快速充電、露營放電”四大電動屬性,一輛車就能滿足使用者對於電動車出行的所有場景和需求
續航長又省錢!這幾款自主品牌新能源SUV買到就是賺到
自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量,頭部傳統車企轉型升級表現優異,比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等傳統車企品牌份額提升明顯,值得一提的是,在雷神動力加持下,吉利也來到了第二名的位置,省錢又省心的插混車型確實功不可沒
華中農大在植物三維基因組學研究技術取得新進展
鑑於課題組在植物三維基因組學領域的取得的系列研究進展,Trends in Plant Science雜誌邀請課題組撰寫Technology of the Month的綜述文章,介紹植物三維基因組學的研究技術
曾被炮轟的增程式,轉身成為長安吉利問界的救命稻草?
問界M5提供了增程式和純電動兩種動力版本車型,其中增程版車型備受青睞
插混SUV大作戰 宋PlUS DM-i星越L Hi·P 榮威RX5 eMAX對比
年輕消費者會比較在意車輛的智慧體驗,車機的流暢度上,由於三臺車都搭載了8155車機晶片(部分車型高配才有),流暢度都沒有任何問題,從我個人實際駕駛這三臺車來看,我認為選單邏輯和語音體驗較為優秀的是榮威RX5 eMAX,其次是吉利星越L Hi
訊息稱華為和北汽將推出“智選車”,在前者門店銷售
這款車將改變此前北汽造車賣車,華為出技術的合作模式,採用與問界類似的 “華為智選” 模式,在華為的門店進行銷售
全球釋出!這是一款名副其實的“發電利器”
▲隆基綠能董事長鍾寶申、中央研究院副院長李華博士、產品管理中心總裁呂俊博士共同為隆基全新元件Hi-MO 6揭幕Hi-MO 6產品是基於高效HPBC電池技術打造的新一代元件產品,根據產品功能特性及應用場景不同,Hi-MO 6產品在行業開創性地
星越L上身雷神Hi·P混動,效能大幅提升,就看定價了?
81kWh的大容量三元鋰電池組,純電續航里程WLTC工況可達205km,在同級市場中處於中等水平,而虧電油耗為5
星越L和博越L混動版分不清?一個區別就能弄明白
星越L Hi·F的外觀亮點主要集中在前臉部分,進氣格柵內部不再使用豎條狀的樣式,改為車身同色的短橫條樣式,品牌logo兩側增加了燈光點綴,具有不錯的美感
青銅科技|星越L增程版下線交付,中國星高階系列突破55萬輛大關
32%的增程器,以及三擋變頻電驅DHT Pro“超級三電技術”,星越L Hi·P雷神增程電動SUV的WLTC純電續航可達205km,完全覆蓋日常通勤需求
吉利星越L Hi·P新增磨砂灰色 將於11月25日上市
【太平洋汽車 新車頻道】近日,我們從官方渠道獲悉,吉利星越L Hi·P新顏色LOMOGrey磨砂灰正式上線
星越L Hi.P,閉眼買、放心開!車媒人:比護衛艦07更香!
當電池電量不足時,增程器即可像“充電寶”一樣為動力電池充電,也能像“發電機”一樣直接為驅動電機供電,此時星越L增程電動版在WLTC工況下的總續航里程高達1250km,相比護衛艦07的1000km總續航里程,依然有優勢,長途行駛沒有里程焦慮
增磨砂灰配色 吉利星越L Hi·P將於11月25日上市
車尾部分,造型修長的貫穿式尾燈組點亮後辨識度較強,位於尾門右側的Hi·P標識則代表其搭載插電式混合動力系統
25.37萬,星越L Hi·P是混動最終模式嗎?
總結:吉利的這套混動系統確實挺有吸引力的,算是綜合了當下純電、增程和插混的三種主流新能源模式,但現在關鍵的問題就卡在了價格上了,畢竟有混動版的星越L作為對比,星越L Hi·P增程電動旗艦版就多少顯得有些貴了,所以新車上市之後具體還會不會帶來
滿足我的用車需求,試駕星越L Hi·P後訂車了
外觀顏值高,整輛車子都帶著一股朝氣感,加上車內舒適性OK,配備的純電、增程和電混能解決我目前所有的焦慮,駕駛之後有種意猶未盡之感,試駕之後,直接訂車了