誰說速度激情、詩和遠方不可兼得?新能源與大排量自吸他們全都有
百萬級空氣懸架,四十萬起全享受空氣懸架在很大程度上可以說是衡量一輛車是否足夠高階的標準,是百萬級豪車的專屬配置,而Jeep大切諾基,將這百萬級專屬“大玩具”硬核配備進行了全系標配,四十萬元起即擁可有Quadra-Lift 一體式空氣懸架系統
全新JEEP大切諾基2022款L版,V6和V8加持,車長超過5米2
圖片來源於網路,如有侵權請聯絡刪除黑化的元素運用的也是愈發成熟,尤其紅色車身的映襯,再加上多幅輪轂的大腳加持,整體的穩重大氣和運動風嵌入得還算融洽,至少在目前JEEP家族裡的設計水平算是比較優秀的
五年後殘值不到三分之一,新車降價實在傷不起
Stelvio如同捷豹一樣,阿爾法·羅密歐的名字一出就給人非常高階的感覺,再加上大家口口相傳的出色操控等特性,總感覺這輛SUV的價格應該不低,首批280HP車主的實際花費甚至達到了50萬左右
大切諾基到底怎麼樣?假如車主講實話,聽聽車主怎麼說
不過大切諾基既優勢,也有劣勢,對於大切諾基來說,外觀霸氣沉穩,是我喜歡的樣子,很適合我這走在八零後尾巴的大叔,不過內飾部分偶爾會有異響,這個我不是很滿意,按說這個價位的車,不太應該
2022款吉普大切諾基評測:中年危機之選
在接下來的部分中,我們的獨立專家根據在猶他州摩押地區駕駛以下版本 SUV 的經驗對新款大切諾基進行了分析:帶 V6 和可選 Quadra-Trac I 4WD 的拉雷多僅限 V6 和可選的 Quadra-Trac I 4WD配備 V6 和可
存款55萬,雷克薩斯RX和大切諾基誰的級別高?看完你就知道了
先看雷克薩斯RX的外觀,這種東西見仁見智,對我來看,這車外觀滿分
2.0T領域越野撒歡兒哪家強?JEEP牧馬人4xe當仁不讓
從陡坡攀爬,到顛簸路、炮彈坑,Jeep新指南者都猶如“開掛”一般自在前行,全新GSE-T4四缸發動機及9AT變速箱黃金動力組合,擁有豪牌動力,日系油耗的強勁實力,在1850rpm-4000rpm的寬泛區間內,爆發出270N•m峰值扭矩,搭配
開完了大切諾基,再換到日產途樂,開完後車主表示:差距真大
經過老胡自己的挑選以及朋友們的推薦,最終鎖定在大切諾基和途樂上,開完了大切諾基再開日產途樂,車主老胡表示:差距真大
68萬咋選?保時捷Macan、大切諾基誰檔次高?讀完就瞭解了
結語:保時捷Macan:選擇邁凱外觀絕對是加分項,很精準,開起來得心應手
Jeep大切諾基真的好嗎?53萬值不值?車主:六個字!
隨著收入不斷增加,車友們對車的要求也是各式各樣,油耗、空間、價格、操控、外觀等,如果一款汽車不能同時擁有多項長處,它終究被消費者拋棄
大切諾基(進口),流線型大燈充滿了深沉的優雅,內飾採用簡約設計
此外,該車配備了剎車防抱死(ABS)、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS等)、制動力分配(EBD)、牽引力控制(ASR/TCS等)主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、膝部氣囊、側安全氣簾、前排側安全氣囊等安全配置