說大切諾基不行了的,你真的親近過它嗎?
現在豪華品牌也擁有很出色的中大型SUV,例如GLE、X5以及Q7,這幾款SUV在公路上的駕駛感受擁有轎車一般的舒適性與操控性,但是真正在需要越野的時候還是會展現出侷限性
52.99萬起售的大切諾基,現跌破40萬,為何還是很少有人懂?
說起Jeep汽車,很多人腦海裡想到的是硬派、越野,確實Jeep在硬派越野車的打造上有一套,作為早期硬派越野市場上的佼佼者,Jeep一直以來都比較高調,旗下的牧馬人、大切諾基等車型都可以說非常的經典,得到了部分國內消費者的青睞,但隨著近些年豐
大切諾基的油耗很高嗎?它的故障率很高嗎?這篇文章來給你答案!
大切諾基使用了普通的承載式車身,其抗扭剛度JEEP向來是諱莫如深的,每一版本的升級只提及提升了多少但不提基礎引數,參考JEEP其他的量產城市SUV應該是不會超過20000N·m/°,這種強度拿去越野車架總會出問題、不去越野為什麼選JEEP呢
中大型SUV也能和跑車比速度?這款吉普百公里加速只需3.5S!
吉普大切諾基 Trackhawk菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)的SRT部門在一個V8引擎上增加了一個增壓器
美式豪華+強悍越野實力,大切諾基帶來的更是一種全新生活方式
結語作為一臺充滿了美式豪華氣息的大尺寸SUV,Jeep大切諾基80週年紀念版無論是在設計品質、機械品質層面,還是在科技配置層面,都帶來了足夠出色的表現
82萬怎麼選?發現、大切諾基誰檔次高?讀完你就明白了
各種模式讓你選擇,適合各種路面,方向盤原地打轉得話,比較費力,稍微動點車的話,就不用太費力,動力還可以,誰給隨有,捨得給油就行
帶你瞭解Jeep大切諾基車型歷史
9升v8的限量版本,這款發動機最大馬力248馬力,峰值扭矩468牛米,這款限量車型的推出也為之後的高功率版本的大切諾基奠定了基礎,該款5
全新JEEP“大切諾基”豪華SUV,樣子很醜但動力輸出很給力
6升V6自然吸氣發動機,最大功率分別為234馬力,286馬力,全系匹配八速手自一體變速箱和全時四驅系統,整體動力表現也非常不錯,而全新一代大切諾基的到來大家怎麼看呢
40W出頭抄底玩大切,大排量V6自吸+8AT,空氣懸掛全時四驅
確實很多人現在都想買一臺硬派越野,但是奈何可選擇空間很小,而且價格都偏貴,今天我們就給大家推薦一款專業越野SUV,雖然它不像霸道、陸巡那樣硬派,但是它的越野能力完全不弱於霸道陸巡,僅僅是少了非承載式車身而已
存失去動力安全隱患 7604輛進口大切諾基汽車被召回
據瞭解,克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司將為召回範圍內的車輛免費更新動力總成模組軟體,以消除安全隱患
新車|大排自吸魅力依舊 且開且珍惜 試駕大切諾基80週年紀念版
兩句話瞭解大切諾基80週年紀念版1、基於現款3.0升車型升級而來,動力無變化,外觀進行了部分黑化處理,細節之處加入了80週年專屬標誌
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最可能的解釋是,這些樹是曾經生活在這裡的人親手栽種的
全新吉普大切諾基評測:舒適寬敞的豪華越野車
最越野的大切諾基 Trailhawk 增加了標準四輪驅動系統,帶有兩速分動箱、防滑板和搖擺杆斷開裝置,售價 51,275 美元
大切諾基是克萊斯勒的一款經典車型,傳承了JEEP的純正血統
全新的JEEP大切諾基Trailhawk版車型外觀上最大的變化就是車身各種紅色的套件裝飾了
比普拉多硬 3.03.6LV6 大切諾基降到40萬 香不?
這款車型2007年正式進入國內,它還是典型的美式硬派風格,外觀相對方正,就算目前在售的2020款大切諾基前臉依舊保持著經典的家族式設計,中網配備7孔式的進氣格柵配合左右兩側造型方正的分體式燈組,看起來運動又時尚,下格柵左右兩側搭載紅色的拖車
與其說信仰不如說情懷,中東版大切諾基提車作業
選好了車,那就全款刷卡,京廣平行進口車行的夥計們服務真周到,知道我想當天提車走,他們連午飯也顧不上吃,用整整一下午的時間跑完了所有的手續,並且在車管所下班之際拿到了臨牌
儲蓄59萬,選車堅持買了大切諾基,車主:關鍵是質量好
前排可以,後排小,車挺大,但一進裡面就感覺小,儲物空間有限
釋放野性好選擇!這3款六缸動力中大型suv絕對不能錯過!
進入車內,國產飛行家同樣採用了“靜謐之旅”設計理念,大量使用了平直線條,整體營造的豪華氛圍有著非常優秀的水準
JEEP“大切”下探12萬,空氣懸架,全系V6發動機,比奧迪Q5l實用
駕駛這款車能享受到舒適又安靜的駕車體驗,關鍵是這種自吸發動機擁有較強的可控性,深踩油門發動機的轉速也不會快速攀升,不會有突兀感,再加上全時四驅和空氣懸架的配合,使得兩側的四個車輪能緊緊抓住地面,適合在溼滑路面行駛,比奧迪的四驅系統還要優秀,
42萬怎麼選大切諾基和雷克薩斯NX怎麼選看完你就覺悟了
本人178,體重150,座椅調整到最低,頭部空間有一拳半吧,我的後排我坐進去也有兩個拳頭