吉普大切諾基Trackhawk,有史以來最大的一輛吉普車,它更快更強
Jeep的工程師需要將該發動機與全輪的驅動系統相匹配,改善NVH以獲得更高階的體驗,並確保結果仍可執行任何五座SUV的預期任務,這是原來的大切諾基SRT8未能開箱即用
中國重磅車型巡禮——北京吉普切諾基
早在1983年,北京汽車製造廠與當時美國汽車公司合資組建了中國汽車工業史上第一家合資企業,北京吉普汽車有限公司
開了發現,再開大切諾基,車主說了實在話
車燈設計很好,晚上行車全LED大燈照度很好,路虎發現4設計大氣,對比發現5絕對硬漢,車漆很厚實,工藝也可以,細節處理得還不錯畢竟80多萬車啊
豪車也翻水,Jeep大切諾基安全指數較差
從1941年至今,Jeep品牌一致象徵著真正的四輪驅動效能,不少SUV級車都以此作為標杆級別的存在,在這不斷髮展的歷史長河中Jeep品牌創造出的許多汽車史上的奇蹟,無疑讓人十分尊敬,但2018大切諾基的安全測試結果也給我們敲了警鐘,在追求大
它是大切諾基的爺爺!來看看
縱觀Jeep歷代車型的演變會發現,正是瓦格納車型的出現才締造了現今Jeep家族在全球SUV中的重要地位
喜提大切諾基3.6L舒適導航版,兄弟們來說說我的價格合適嗎?
價格和配置成正比,沒別地說的,我感覺價效比略高了,用車這麼久感覺車輛也挺省心,沒出現這那的亂七八糟毛病,如果油耗再降一降就更好了,不過整體來說,值
先開沃爾沃XC90,再開大切諾基,車主說了大實話
結語:沃爾沃XC90:外觀我給四分,大氣,但對我來說還是略顯老氣,套用老婆大人的話“開起來完全不覺得這個車大”
全新Jeep大切諾基,男人都喜歡的旗艦SUV,3.6L全鋁發動機
眾所周知JEEP的大切諾基是克萊斯勒公司推出的一款經典車型,它傳承了Jeep品牌純粹血統,大切諾基不僅擁有經典的外觀、奢華的內飾質感,同時擁有出眾的越野效能以及極佳的公路操控默示,除此之外,它還擁有完美的安全保障,這些優勢已然使得它成為了都
大切諾基(進口)到底怎麼樣?行駛305天后,車主道出真實感受
總之,作為現在熱門車系的大切諾基(進口),絕非油耗一項特色就能打下江山,同時在外觀、動力、空間、舒適、操控等其他維度也一樣被車友讚譽,堅持為購車人提供最大化的滿足
Jeep大切諾基,3.6L+四驅,高配38萬如何?
因為平行進口的大切諾基都是高配版,所以每個型號的配置都比較相似,從車頭前臉可以用有沒有燻黑大燈來判斷是不是17款,因為16款是沒有這個配置的
44萬級中型車究竟誰的動力好 牧馬人大切諾基(進口)
6L自然吸氣發動機
全新大切諾基亮相,5.7LV8引擎,完勝大G,車友:坐等上市
側面車身同樣採用比較常規的手法設計,平直的車頂和車身側面配備的漸變線條能夠體現它硬派SUV的身份,仔細甄別之後發現大切諾基L側面車身的造型顯得精緻很多,因為這款車配備了大尺寸的花瓣式輪轂,並在上方加入了梯形的輪眉,比上一代車型看起來更加年輕
吉普新款大切諾基,搭載3.6L V6發動機,外觀依舊霸氣
三幅多功能方向盤是吉普家族風格,表面鍍鉻裝飾可以增加一點精緻感,兩側整潔對稱的按鍵負責驅動藍芽語音、恆速巡航等功能,握柄處用皮革包裹,後部配有換擋撥片,方向盤支援電動四向調節、加熱、記憶和其他功能
82萬什麼車好?發現和大切諾基誰檔次高?內行人說了實在話
談到大切諾基1和2,我們必須談一談用車人蔣先生的感受,為了有面子,借了兄弟的發現開了一段時間,現在終於可以換一臺大切諾基了,至今已3個月,行駛了3900公里,那麼大切諾基有什麼優點和缺點呢
完勝日系和德系,美系車安全效能擔當,隨時還會漲價
完勝日系和德系,美系車安全效能擔當,隨時還會漲價想必對於很多即將想要買車的人來講,選擇一輛好的車是很重要的,那麼怎麼樣才能選擇一輛好的車呢
國產“大切諾基”又要紅了,比賓士GLC更拉風,後悔買普拉多虧了
賣不完的地方和馬上就要交個朋友的朋友肯定非常感激技術,你不僅會“越野風流”當然越野可以以後更多好吧,pratt,但是從車的尺寸資料來看車的內部空間應該會更大頭條大切諾基大印地安人奪權了,比寶馬X6賓士GLC更有感感,此次展會真的會飛漲
又長又大,新款大切諾基L軸距3米,5.7L爆362馬力
新款大切諾基l已經正式進入國內汽車市場了,從這臺車的命名就能看出來尺寸一定特別大
76萬怎麼選?寶馬X5、大切諾基如何選擇?看完你就覺悟了
結語:寶馬X5:選了M套件,外觀是亮點,說真的,操控比我以前的車要好,但感覺沒達到我心目中的高度
開完發現,再花63萬開大切諾基,車主說了實在話
結語:發現:外觀依然很有科技感,很多車都是隨時可以用,既能增加操控感覺
開過大切諾基,75萬又換大眾途銳,兩車比較,車主說了大實話
只是我覺得即使是運動模式,懸架還是偏舒適,大眾途銳的靜音成效很好,關上車門,給人一個舒適安逸的駕乘感受,很棒,整體不錯,是後排座位靠背角度不好調整