52.99萬起售的大切諾基，現跌破40萬，為何還是很少有人懂？

說起Jeep汽車，很多人腦海裡想到的是硬派、越野，確實Jeep在硬派越野車的打造上有一套，作為早期硬派越野市場上的佼佼者，Jeep一直以來都比較高調，旗下的牧馬人、大切諾基等車型都可以說非常的經典，得到了部分國內消費者的青睞，但隨著近些年豐田、日產等在硬派越野市場上的強勢表現，Jeep則逐漸淪為了“配角”，糟糕的市場表現就是最直接的體現，如今只能被迫靠降價來緩解當前尷尬的處境，但效果並不好。

要說Jeep家族哪款車型的處境最困難，大切諾基可以說“首當其衝”，作為家族最高階最旗艦的一款硬派越野車，切諾基的市場表現並非像其定位那樣高高在上，在與路虎攬勝、奧迪Q7、普拉多等車型的競爭中完全敗下陣來，慘淡的市場銷量使得這款車全失去了主導地位，而為了增加市場競爭力，目前大切諾基有著非常大的優惠力度，起售價52。99萬的低配無底盤升降版車型，平行進口車市場價格已經跌破了40萬，即便如此，大切諾基還是很少有人買。又降13萬！跌價到普拉多害怕，當年男人都想要座駕，如今卻被嫌棄。

作為一款經典的硬派越野車，大切諾基在外觀造型的打造上，淋漓盡致地展現出了硬派越野該有的表現，整個設計非常的硬朗，肉眼可見的肌肉感帶來了視覺上的衝擊，前臉很有辨識度，標誌性的7孔進氣格柵很大氣，鍍鉻元素的裝飾很有金屬感，搭配上下方硬朗的前保險槓以及上方引擎蓋肌肉感線條，彰顯出了幾分狂野氣息，車身造型延續了家族的優良傳統，立體感非常的突出，硬派氣息很明顯，氣勢這塊完全不輸普拉多。

相比硬朗的外觀，大切諾基的內飾要“柔和”很多，整個的中控臺採用了軟性材質覆蓋，帶來了不錯的包裹感和檔次感，佈局方面略顯簡約，但非常的合理，內嵌式觸控液晶中控屏功能性非常強大，下方是旋鈕按鍵，真皮包裹的方向支援電動四向調節、加熱、記憶等功能，非常的人性化，儀表盤略有些老氣，採用的是械指標式錶盤，至於配置方面，基本上能想到的配置都有配備，同時配有一套非常齊全的主動安全配置，包括車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等，安全性有非常高的保障。

相比奧迪Q7、路虎攬勝等車型，大切諾基在空間上的表現並沒有優勢，尺寸資料表現很一般，車長為4828mm，軸距為2915mm，但空間表現卻是非常寬敞，畢竟只有5座的佈局，無論是前排還是後排的空間都不會覺得緊湊，完全滿足了基本的需求。

Jeep作為自吸的王者，大切諾基延續了家族的優良傳統，動力上搭載的是3。0L和3。6L兩款V6自吸發動機，最大功率分別為234馬力和286馬力，最大扭矩為285Nm和347Nm，變速箱與之匹配的是8AT變速箱，這樣的大排量動力表現可以說非常的勁爆，並且還配有四驅以及多種駕駛模式，拿來越野完全沒有問題，同時空氣懸架以及四輪獨懸的配備，能夠在很大程度上提升駕駛質感。

大切諾基之所以很少有人買，可以說有以下幾點原因：1、Jeep品牌力在國內捉襟見肘，很難在高階豪華市場上與BBA等豪車叫板，2、油耗高，小毛病多，不折不扣的“油老虎”，3、維修保養費用高，4、沒有換代（只是進行了小的改款），跟不上時代發展的潮流。最好說一點，大切諾基在行駛中的穩定性和抓地力是其它同級車型沒法比的，相信開過這車的人都知道。關於大切諾基，你還有什麼想要說的？