汽車用品 篇一:教你輕鬆自己動手安裝充電樁(插座)
然後就是買電錶箱,建議買100多的,太少便宜的真的太薄,只能算是個箱子箱子內要買個帶漏電的保護開關,最好接個插座,再接充電樁,留插座為了後面衝個電瓶車啊,弄個洗車機,吸塵器啥的,後備使用,我的是小車,直接接插排右下角的公牛定時器,真一般稍微
碳稅是西方收割發展中國家的工具
在鋰離子電池製造和回收高耗能、高汙染,火力發電佔能源比例7成以上的情況下,打著環保、減排的名義推廣電車,不是腦子壞了,就是良心壞了
標配雙液晶大屏+8155晶片,奇瑞無界Pro打破微型純電車廉價標籤!
很顯然,當大家第一眼看到奇瑞無界Pro時,從視覺感官上來判斷就根本不覺得這是臺廉價的微型純電車,畢竟無論是前臉的雷霆戰斧大燈和掣電波紋前格柵設計,還是車尾的雷霆之錘尾燈,或者是雙拼色車身、隱藏式門把手設計,乃至全系標配的16英寸風暴戰輪,這
10月起,私家車或迎“燃油附加費”大調整?車主:一碗水端平
畢竟現在政府針對新能源的各種福利以及優惠政策實在是太多了,可是關於燃油車基本上沒有什麼福利,如果不能增加對燃油車的福利,至少也應該讓新能源電車的福利減少
買電車之前要先了解自己的用車需求
一直聽說現在高速上到處都是充電樁,開電車跑長途一點問題沒有,但是實踐出真知,自駕游出門,有600公里左右的里程,計算了一下,充一次電就差不多了,而沿途服務區都有充電樁,充電的時候也可以休息休息,吃點東西,但是上了高速就傻了,標註續航還剩15
放棄比亞迪元和幾何C選擇了廣汽Aion Y 開了1萬多公里後車主有話要說
也是趕上了頂配車型排產量少,要是買70版本的,等兩個多月應該也就差不多了,當然現在2022款的車主比較有福,等車並不需要像我這麼久
特斯拉充電漲價,充電成本已逼近燃油車?
這樣一對比你就會發現,歐洲人民在使用超充給車充電的時候,開銷和油車花費差不了多少,甚至在補能體驗上還不如燃油車
幾何A產品力究竟怎樣?零百成績6.9秒,最大可達600km續航
從當下的主流純電市場來看,10-20萬價位區間的電動轎車已經成為了消費者的主要選擇,但是相較於燃油車,銷量資料卻一直無法與後者相比,畢竟在同價位電車的銷量以及市場佔有率都不如燃油車
電車的極致是買車不買電池,像加油一樣使用換電技術
曾毓群在2022年全球新能源汽車大會上發言稱,未來或許新能源電車可以只買車身不用買電池,全面推行換電模式,一輛12萬左右的電池,如果車電分離的話,消費者買車只需要花費大概6萬元
預算8-15萬,買純電汽車划算嗎?
2毛,有些說1
為什麼油價這麼貴,還有人不願意換純電車?準車主道出原因
但是不少人也會說,就算是開了燃油汽車,燃油汽車的缺點也是十分明顯的,尤其是燃油汽車開久了之後,不是動力不足,就是油耗上漲,要不就是在行駛的過程當中感覺轉速達不到,或者是油門變沉,要不就是車身抖動,怠速的狀態下還有很大的噪音,其實這些情況的出
還在買燃油車?電動車的這些優點油車車主真的不知道嗎?
怎麼樣,同樣是30萬級別的車,特斯拉Model 3一年保養只需要不到400塊錢,而寶馬3系卻需要去到5000多塊錢,二者每年的保養費用差了將近13倍,這麼一算下來,是不是又覺得電車的保養成本是真的很香呢
國內電動車造車,最基本的動能回收邏輯做不好,需要適應很長時間
這電車好開,就是換了電要注意,沒有動力回收,沒有剎車是不可能的,要習慣,才開這車要注意點
純電動汽車很多,誰更勝一籌?看完你就知道了
那麼再就是特斯拉,那麼model 3國產之後的價格優勢還是比較明顯的,在三十萬以內,而且特斯拉作為全球知名的電動汽車品牌,那麼在電池管理技術,而設計和人機互動系統方面的優勢還是比較不錯的,不過目前國產的model 3只提供標準續航的版本,那
到了新能源的時候啦
下面我們一起看看我喜歡的這款插電式混動,別克微藍6吧這款車搭載了上汽通用自主研發的第三代自然吸氣發動機,是專為混動新能源車而設計,發動機在為整車提供助力的同時還可以給電池充電,節油環保,完全滿足即將到來的國六B標準,1
凌晨,男子醉臥路邊,竟遭三撥賊盯上!清醒後他徹底懵了......
另一名嫌疑人盜取手機後離開現場4時58分許兩名青年男子韋某、龍某在路過樑某所在的附近路口時,遠遠的看到梁某趴在電車上,於是兩人合夥走到梁某旁邊,借梁某醉酒未醒人事之機,假裝以朋友身份把梁某扶到旁邊屋簷坐下休息,隨後嫌疑人韋某、龍某快速將梁某
電動車與燃油車哪個更容易自燃?聽完專家一說,後悔沒早知道
之前為了給新能源車型站臺,有著“馬大嘴”之稱地馬斯克說過燃油車起火機率是電動車的五倍,但是當時他並沒有放出相關統計資料,而且這個久了電池技術也在發展,那麼目前來說,兩種車型哪個更容易自燃呢
特斯拉“郵件門”:馬斯克早知車含隱患,車主竟成小白鼠
圖源Business Insider自家郵件被洩露,特斯拉早知道電池有隱患洩露郵件中,主要內容是特斯拉在製造Model S轎車期間,曾經委託三家專業測試公司對車輛電車冷卻系統進行測試,給出的三份結果均顯示電池末端存在問題,在電池內部出現了電
農民買車前和買車後,生活到底有什麼變化?城裡人卻都不想買車了
在以前的農村買車,並沒有受到需求的影響,準確地說,以前在農村,人們根本不用車,有的人出門坐電車,有的人買了車放在家裡,有的人過完年到城裡上班,把車放在家裡,長期不問世事,所以沒有必要買車,而是為了運輸
鐺鐺鐺!電車穿過花海,蘇州最美的春天在這裡
路邊的櫻花樹下站滿了人,夾帶著櫻花花瓣的風吹得大家心裡蕪蕪的,因為春風沉醉,也因為落紅傷感