理性消費 新款凱迪拉克XT6 相同預算能撿漏?
在配置上,全系標配LED遠近光燈源、LED日行燈、自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈,以及延時關閉功能,中高配車型還在此基礎上使用了矩陣式燈源
標配2.0T+四驅,破百6秒多,開著倍兒有面
外觀方面,2021款Q5L整體設計採用奧迪最新的家族化樣式,動感版車型標誌性的六邊形前格柵採用蜂窩網狀設計,配合前包圍兩側散熱開口的造型,整體的年輕運動效果營造得不錯
吉利博瑞:標配184匹,車長近5米,價效比這麼高,為何賣不動呢?
外觀方面,其實在整個外觀這一塊相比老款車型並沒有太多的改動,還是保持了以往車型的那種大氣優雅的既視感,車頭的設計和沃爾沃的S60真的有一些神似,這次用上了全新的直瀑式的中網設計而且裡面有黑色的吉利LOGO前包圍也頗為運動,而且標配了LED大
8.98萬起,五菱凱捷正式公佈預售價,網友:果然還是五菱好!
五菱凱捷尾部筆直的線條勾勒出層次感,中間為五菱英文標示,尾燈組造型立體,內部結構精緻,點亮後有著不錯的視覺效果,提升了識別度,牌照框的上方還加入了鍍鉻金屬飾條點綴,提升了質感,排氣管採用隱藏式的設計風格,不知道大家有沒有發現mpv車型基本是
iPhone13系列正式釋出,全系釋出價降低,還是十三香
影像方面iPhone13和iPhone13mini採用後置雙攝設計方案,兩顆鏡頭對角排列,主攝和超廣角鏡頭均為1200萬畫素,支援位移式光學防抖,拍照更穩定,支援4K/60幀影片錄影,相比iPhone12升級幅度還是很大的
2022-03-01iPhone13iPhone13ProMax全系iPhone13mini
17.98萬元起 新款馬自達CX-5開啟預售 配置有提升
新款馬自達CX-5針對入門版車型配置提升明顯,新增自動大燈、LED日間行車燈、感應式雨刷、後排座椅中央扶手、USB充電介面、倒車影像和胎壓監測等
放棄三缸、全系換裝四缸發動機,別克威朗Pro配置卻有些遺憾
威朗也在最近完成了四缸化,最近,2022款別克威朗正式上市,作為中期改款車型,被命名為威朗Pro,全系用上了1
2019款哈弗M6正式上市 售價6.6萬元起
據悉,2019款哈弗M6主要變化集中在造型方面的調整,動力部分則全系車型搭載一臺1
長城炮乘用皮卡配置曝光,眾多獨有配置,打造高階乘用皮卡
1.底盤轉向在轉向方面,長城炮乘用皮卡全系搭配電動助力,是國內自主品牌中為數不多有此配置的皮卡
大眾果然沒有食言!從近22萬降至15萬多,再次登上“銷冠”寶座
根據國內汽車市場最新的銷量資料分析,上汽大眾途觀L在2021年1-8月份的銷量達到了88454臺,在國內SUV市場綜合排名第15位
博瑞ePro對比秦PLUS DM-i,新能源轎車如何選擇?
從動力方面來看,博瑞ePro全系採用插電式混合動力的新能源型別,純電續航里程為84km,前電動機最大功率為60kw,最大扭矩為160N
馬上就要換代,末代產品JEEP大切諾基還值得買嗎?
0L頂配車型為例,配置上帶有前排座椅加熱和通風、空氣懸架、懸架軟硬調節、方向盤加熱/換擋/記憶、中央差速器鎖止及8
神車系列四:比亞迪F3
車內後視鏡手動炫目鏡功能也是全系標配,對於夜晚遇到遠光燈,可是非常實用的,中控位置依舊是中文按鈕形式,空調系統依舊採用手動控制,旋鈕式操控非常便捷,手感不錯
窗外青草發芽心中也長草?不妨先來選臺自駕好車
而在目前消費者最為關心的智慧性方面,領界所搭載的福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統能夠為駕乘者安全的出行提供堅強的後盾,同樣也是新手司機們的貼心小棉襖
全景天窗+盲區監測,不到8萬H2不屑看一眼,上市近一年無人來問
標準的T字形的中控臺設計,7/9英寸的懸浮式中控大屏配備,包含了音樂,藍芽和收音機,導航等功能,四輻式的方向盤尺寸也是足夠的大,銀色的裝飾增添了視覺感,車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4350/1825/1685mm,軸距為2565mm,定
來吧,告訴你都有哪些車安裝了顆粒捕捉器,看看你的車安裝了麼
其實安裝了顆粒捕捉器並不可怕,可怕的是,廠家不認真對待這個問題,導致車主後期會有用車困擾
檸檬平臺孵化的H6 有怎樣的變化?第三代哈弗H6實拍簡評
第三代哈弗H6的核心升級就是電子電器架構,比如它搭載了Mobileye Eye Q4自動駕駛晶片,搭配前置攝像頭、隱藏佈置在LOGO處的毫米波雷達模組和廣角攝像頭,能夠實現L2級自動駕駛輔助,支援全速自適應巡航、全場景自動緊急制動和道路交通
30萬級別昂科旗,配置高階
作為一款中大型的SUV,它的空間是夠大的,七個座位,對於我家來說,一家四口坐進去足夠的寬敞,有時我會接上家裡的老人,乘坐空間也是足夠的,出差的時候帶上同事整裝齊發,坐滿也不會覺得車內很擁擠,後備箱空間也挺大的,足夠我放下辦公所需物品機械總成
試完捨不得還車,又是被來福醬種草的一天~
想想也挺合理的,畢竟本田有一個稱號就是“空間魔術師”,有這樣的表現也符合我們對來福醬的高預期~空間感營造上其實我也認真研究過,我開的這臺來福醬擁有一個超大天窗視覺上的開揚感非常好,等於放大了頭部空間,而且正面的雙A柱設計也很講究,A柱部有一
四度年銷20萬+ 雷凌何以為廣豐中堅力量
而作為TNGA系列的入門級車型,雷凌家族的表現尤為突出——全年銷量229859臺,連續4年突破20萬大關,累計保有量超136萬臺,不僅憑藉“雷凌速度”穩居中級車市場主流陣容,更憑一己之力拿下廣汽豐田TNGA系列年銷量(665345臺)三分之