3.0大V6只有234匹?這種大排量“工業垃圾”,早就該淘汰了!
大排量發動機時代,動輒3
凱越800X、無極900DS、錢江SVT650,國產摩托車崛起?
凱越800X這款車採用的是輕量化的設計,在外觀方面也與其它同類型的拉力車也存在很多不同之處,而最讓人重視的是那臺凱越的800cc發動機,其實上也是與KTM790的那臺發動機設計一樣,從而這款車的推出也讓人懷疑是與KTM合作的一款純國產車,盡
坦克500領銜,30萬元級還有哪些6缸SUV?
上汽大眾途昂X2.5T車型官方指導價:36.2-39.2萬元途昂X是基於途昂打造而來,這款車外觀上最有辨識度的地方就是採用溜背造型設計,流暢精悍的側面線條很好的與車尾融為一臺,讓整車擁有不少時尚的氣息
國產時尚運動型跑車,質量可靠,搭載水冷雙缸
目前國內摩托車市場還是以小排量車型為主,倒置的大排量車型比較缺乏,沒有小排量車型那麼多的選擇,但是隨著國內技術的增長,國內摩托車在大排量車型上也有動作,今天要告訴大家的是大排量的時尚運動車型,升級後實力更強,它就是TSR GP1,搭載水冷雙
選車的時候,選排量大好還是排量小好,是帶T好還是帶I的好呢?
大排量發動機跟小排量發動機的特點及適應人群小排量發動機的技術特點,歸納起來就是低車價,低油耗,低動力,低保養費用,低維修成本,適合那些預算不夠,追求省油耐用,不想麻煩的消費者
選車的時候,為什麼大排量優於小排量,帶“T”的優於帶“L”的?
但隨著汽車技術的發展,已經可以解決小排量可以大動力的問題了,那就是增加一個渦輪增壓器,就是我們常說的渦輪增壓發動機,一般用“T”表示
越野迷又要傷心了!V8自吸的LX570將停產,想買趕緊的
要說LX570與豐田陸巡的關係,兩者確實非常曖昧,但是相對於陸巡,LX570在保持了強大越野效能的同時,更霸氣的設計,更出色的用料,以及豪華感的營造、舒適度、質量品控管理等各方面的表現,都要在陸巡之上,可以說是能文能武,這一點非常重要,放眼
大排量愛好者狂喜!豐田聯手雅馬哈研製氫動力發動機:5.0升大V8
不過豐田已經推出了一款搭載了氫燃料發動機的卡羅拉,並將其用在了一系列賽事之中,去年末還展示了一款採用相同動力技術的GR Yaris,所以豐田顯然是有這方面的準備
看看這幾款豪車,6L只是起步油耗,跑起來就是真正的“油老虎”
伴隨著時期的發展趨勢,渦輪增壓技術性的發展前途,愈來愈多的帶T的小排量發動機,早已能夠匹敵排量更大的大排量發動機的功率與扭矩,但是即使這樣,在執行層次感、可靠性及其使用效能上大排量發動機是小排量渦輪增壓發動機不管怎樣都不如的,比如汽車生產商
馬力大就是動力好?汽車究竟什麼樣才算“有勁”?
對於多缸發動機來說,由於同時間發力的氣缸更多,其最大馬力天生就比小排量發動機來得容易,因此在轉速一定的情況下,大排量發動機更容易實現大馬力