豪沃NX5 LNG車型:290馬力+6擋變速箱,氣瓶側置更適合集裝箱工況
290馬力+大速比 側置氣瓶更安全在動力、底盤配置上,這款車採用的是“重汽290馬力發動機+法士特6擋手動+5
買卡車這幾點需要重要關注,你買車的時候都有注意嗎?
駕駛室相當於另一個“小家”在國內許多卡車司機平均每天駕駛的時長都超過了十四個小時,平時跑長途的卡友們,累了也只能選擇在駕駛室的臥鋪裡面“將就將就”,白天在服務區,馬路邊休息二十分鐘,晚上困了就找一片空地,“湊合”一晚,還得擔驚受怕,唯恐有人
互不相讓!兩輛重型貨車急轉彎處撞了!
11月1日下午16時許遵義市綏陽縣消防救援大隊接報警稱位於綏陽縣208鄉道某路段有兩輛重型貨車在急彎處相撞貨車司機被困駕駛室接到報警後救援站立即出動趕赴現場救援▲事故現場消防救援人員到達事故現場後經詢問交警得知一滿載煤碳的重型貨車在急彎處車
垃圾運輸車為避讓衝出道路致兩人被困平湖消防救援隊助其脫困
11月24日,平湖市獨山港鎮發生驚險一幕,一輛直行垃圾運輸車由於避讓右側一輛突然左轉的重型半掛牽引車,駛出道路衝向路邊樹林,最終與一顆大樹相撞制停,導致車內副駕駛室兩人被困,消防、交警、120等部門迅速進行救援
多功能垃圾運輸車
(3)取力裝置:由取力器及其操縱機構組成,其作用是利用發動機輸出軸帶動變速箱輸出軸驅動車輪轉動而獲得動力來驅動車載液壓泵工作實現對車廂的自行傾倒等功能作業
兩貨車追尾2人被困 高新消防緊急救援
隨後消防救援人員利用搶險救援車牽引繩對駕駛室右側進行了牽引,擴張儀表臺和座椅之間的間隙,副駕駛被困男子被成功救出,並交由醫護人員送往醫院檢查治療
兩渣土車相撞、水泥罐車側翻 休寧縣一天內發生兩起車禍
另據瞭解,11月29日晚上六點半,休寧縣國道G205東臨溪鎮源口村附近路段發生一起水泥罐車側翻事故,駕駛員被困車內,接警後,轄區消防、交警、醫療等部門迅速趕到事發現場
這款美系10萬級SUV跑車造型,中控臺配備27寸電視,採用2.0T+8AT
0T+8 AT的中央控制室如今社會上的經濟發展速度極快,人們的生活質量也是突飛猛進,對車輛的需求量也是與日俱增,不僅滿足了日常出行的需要,更是對外觀和質量的要求也在不斷提高, SUV的外形和外形也是備受消費者的青睞,再加上現在的年輕人已經是
道路溼滑青島62噸水泥罐車凌晨側翻致駕駛員被困 消防歷時近兩個半小時成功救援
因水泥罐車倒翻主駕駛倉位被壓車下,駕駛室中間部位因翻倒時撞擊嚴重變形,將主副駕駛室分隔開,消防指戰員多次嘗試從副駕駛、前擋風玻璃、後視窗等處進行破拆但均因駕駛室變形嚴重無法對被困人員進行有效救援,隨後救援人員對現場實施監護並對駕駛員喊話交流
墜入5米深溝僅受輕傷?李師傅:是星馬攪拌車救了我的命
高可靠性贏得深度信賴提起這次的事故,李師傅所在的物流公司負責人王凱(化名)也是後怕連連,他向記者表示,幸好車輛質量過硬,人沒事就是最大的幸運
半掛車與貨車追尾司機被困 濱州消防緊急救援
大眾網·海報新聞記者 盧志強 邢嶽強 通訊員 舒暢 濱州報道5月26日5時46分,山東省濱州市消防救援支隊接到報警稱:位於236省道與205國道交叉口附近有一輛半掛車與貨車追尾,一名人員被困駕駛室內,車頭嚴重變形,情況危急,需要救援
車身高度僅2.85米,跑國道不怕限高杆,實拍東風天龍VL重卡
結束語:天龍VL車型的平頂駕駛室在砂石料、鋼材等運輸中的適應性極強,簡潔實用的分體式保險槓、舒適臥鋪空間、雷諾dCI動力鏈以及合理的輕量化底盤設計,將最大經濟價值發揮到極致
東風長頭車再戰江湖,特商菁鷹牽引車經典再續
● 內飾重新設計 呼喚減震座椅東風長頭車型雖然經典,但是發動機方面並不落伍,它採用了國五的玉柴機,還有一些人性化的配置
江山·信465黑金版|價效比極高的煤炭運輸小霸王
搭載三一道依茨D13發動機+法士特手動擋變速箱+方盛440驅動橋+江山高階純平地板駕駛室+發動機五年質保不限里程,是三一重卡整合全球資源,傾情打造的一款整車透過性好、價效比極高的煤炭運輸牽引車
乘龍M3輕量化6×2自缷車玉柴245+457縮短橋+貨箱5米整車自重8.6噸
全國各地提昌安全生產,各地嚴格“治超”排隱患,因此到處設有移動超限排查,少裝貨利潤又薄運輸行業越來越難做,有卡友就在尋找整車不重的輕量化小三橋,乘龍M3 6×2它可以滿足多拉貨不超標,乘龍M3前四後四自缷車應運而生,整車輕量化設計加貨箱
緊急 廂貨一頭撞上大樹
文圖大連新聞傳媒集團記者萬恆本報訊 24日12時20分左右,大連甘井子區金虹東路上發生一起車禍,一輛貨車一頭撞上了路邊的大樹,大樹樹幹幾乎“嵌入”車頭內,駕駛室嚴重變形,司機被卡動彈不得
C'est la vie!精緻輕奢的C型房車就該這樣:原木內飾搭配子母床
新客租車特惠一嗨租車智慧小程式進入到房車內部,內飾採用了原木設計,傢俱看上去都很緊緻,座椅材料都是布藝材料,和歐美內飾很相似
超高性價比6米8新車,詳解高頂雙臥江淮德沃斯T9
● 編後語從這輛江淮德沃斯T9的動力鏈、底盤承載能力和駕駛室舒適性配置來看,不論是面對中長途綠通運輸,還是百貨物流等運輸場景,它都能遊刃有餘地應對,並且還能帶給我們更高的駕乘質感,讓貨運路途更輕鬆愜意
卡車駕駛室的進化之路 不得不說真香啊
汽車座艙電子化時代進入00年代之後,隨著汽車電子技術的發展,汽車駕駛室進入座艙+電子裝置時代,液晶顯示屏逐漸風靡,車內也添加了車載導航、藍芽、媒體播放裝置,娛樂內容視覺化成為主流,但內容本身依然是音樂和收音機
130馬力加4米貨箱,這款智相小卡拉貨不比輕卡少
在動力方面,實拍的這款智相小卡搭載了一款濰柴發動機,型號為WP2