東風長頭車再戰江湖，特商菁鷹牽引車經典再續
2022-07-18由 卡車之家 發表于 林業
東風特商駕駛室多少錢
【卡車之家 原創】2004年駕照改革之後，除了之前的B本自然升級外，要開牽引車的卡友都要到駕校增加A2。全國大部分地方的駕校都是採用東風系列的長頭和平頭4x2牽引車。很多卡友開上的第一臺牽引車都是它們，為它們獻出了自己寶貴的第一次。
● 駕駛室生產三十年 歷久彌新
解放CA10車型生產了三十年，是歷史原因。而東風長頭車的駕駛室能夠生產三十年，則是因為車型經典和突出的價效比。這款駕駛室裡面，裝過東風49廠的6100汽油機，裝過玉柴YC6105，裝過康明斯6B，現在裝上了玉柴YC4FA115-50。接近3升的小排量四缸機，經濟省油，適合教練車。
● 駕駛室生產三十年 歷久彌新
這款車型的外觀變化不大，但是內飾經過了重新設計，和時代的脈搏保持一致。但是要有減震座椅會更好。
年輕的卡友從它開始了職業生涯的起點，老卡友坐上它，彷彿回到了自己青春年少的時代。這款東風長頭車承載了太多卡友的回憶。
● 內飾重新設計 呼喚減震座椅
東風長頭車型雖然經典，但是發動機方面並不落伍，它採用了國五的玉柴機，還有一些人性化的配置。
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在底盤配置方面，這款車沿用了東風140的變速箱、前後橋、輪胎、板簧等配置。但是鋁合金油箱和尿素罐是新配置。
● 經典長頭車底盤 配玉柴國五機
特商的教練車除了經典長頭車型外，還有采用類似天錦駕駛室的平頭牽引車。底盤配置比較接近，主要區別在於駕駛室。天錦目前主要採用4H發動機和東康發動機，要想選擇裝玉柴的東風車，特商可以滿足你。特商的很多車型都採用經濟皮實的玉柴發動機。
六擋箱比五擋箱的速比級差小，更適合學員使用。
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除了配四缸機的教練車外，特商的這個系列車型還有裝六缸機和大底盤的公路牽引車。採用大保險槓和半高頂駕駛室。
普通版的特商菁鷹牽引車採用更大馬力的發動機和10噸驅動橋和鋼絲子午線輪胎，承載力得到改善。這款4x2的牽引車適用於轎運車或者港口倒空箱的拖車。比天錦要便宜，配置更靈活，可以裝玉柴，變速箱可以採用法士特小8擋。在東風商用車和東風柳汽之外，東風打算把特商打造成商用車業務的第三極。從可以裝濰柴這點看來，特商真的是名副其實的很特別。（圖/文 梅振）