長安全新皮卡亮相,藍鯨2.0T+8AT,還將使用“V”字車標
我的看法:在家用轎車、SUV、MPV車型市場的激烈競爭下,皮卡車市場似乎更容易突破,傳統造車企業不用擔心合資汽車的衝擊,市場競爭壓力降低的同時,更可以靜下心來做產品,長安汽車與標緻雪鐵龍推出的海外版皮卡表現就非常棒,這款全新的中大型皮卡自然
網曝長安汽車產品規劃:未來五年推出26款純電動車型
”同時,葉沛還透露,首批發布的兩款車型在長安汽車內部代號分別為E11和C385,將以智慧化為主要賣點,計劃在2021年內推出
長安深藍完美詮釋“十年磨一劍,一朝露鋒芒”
這其中最典型的例子就是長安汽車,曾幾何時長安汽車被人詬病“土”與“low”可隨著長安汽車市場佔有率,消費者口碑,品牌地位逐漸發生了變化,現在的長安汽車已然成為了世界級的標杆水平
路試逸動PLUS,這輛長安汽車怎麼樣?
而今天說的這輛長安逸動PLUS,則是長安PLUS家族的首款轎車車型,在早期長安逸動PLUS官圖一出來便撩到了不少人,很多消費者都好奇這款長安汽車怎麼樣
長安歐尚車企裡的新勢力~
因此,從品牌定位、產品吸引力到市場選擇,歐尚汽車可以與其他品牌形成錯誤的競爭,具有巨大的發展潛力
長安的新logo網友表示有點尷尬,車標黑化似乎已成常態
長安汽車的新車標整體上並沒有做出多大的改變,主要標誌V元素仍在,大致框架也沒有改變,只不過在風格上面做出了改動,長安的舊車標屬於一個較立體的形狀,以藍色為基調打造出一種金屬的立體感,新車標整體更簡潔採用黑白元素,沒有立體化更趨向於平面設計,
什麼樣的車叫高性價比?30萬配置只售10萬多!
寫在最後總結來說,新CS55主要的變化在於舒適和科技性配置的升級,從而將更智慧、更安全、更豪華的用車體驗帶給消費者,讓更多使用者在經濟基礎還不夠充裕的前提下,也能擁有一輛高品質的SUV
回望百年長安,吾輩亦當自強!
1958年,長安汽車生產了第一吉普車,“長江”牌46型吉普車,填補了中國汽車工業的空白
黃金動力組合無懼嚴苛挑戰,長安第二代CS75PLUS展現超節油實力
在相同路況條件下,長安汽車機器人與參賽選手分別駕駛第二代CS75PLUS,透過“人與機器人全程實時PK”,以及不同駕駛者操作下的能耗表現,更全面地展示第二代CS75PLUS的“超節油”實力
結束三年虧損,長安汽車扣非淨利轉正,電動車要三年翻十倍?
長安汽車方面認為,實現營收及歸母淨利潤的雙增長,主要得益於公司自主機板塊銷量規模增長,即長安汽車乘用車品牌、歐尚品牌,以及合資業務盈利能力回暖
40餘家智慧網聯汽車頭部企業齊聚光谷,瞄準下一個千億級產業叢集
長安汽車軟體科技公司總經理張傑,佛吉亞中國歌樂電子中國區總裁楊衛華,維寧爾全球執行副總裁、中國區總裁張璽,Unity全球資深副總裁及大中華區總裁張俊波,安波福亞太區總裁楊曉明,法雷奧中國區首席技術官顧劍民,福瑞泰克創始人張林,艾拉比董事長孫
新時代一顆亮眼的星!長安逸動照亮了我的雙眼
第二點,除了安全性,大家要關注購車的價效比,好車固然好,但是一般上班族購買車輛的壓力太大,國產手機逐步取代了進口手機成為普遍現象,國產汽車異軍突起也對進口車型帶來一頓的衝擊,因為伴隨汽車工業的進步,國產車在綜合性能方面逐步得到巨大提升,另外
長安芯動品質,你我共鑑!
3月18日,中國汽車工程學會秘書長閆建來、中國國際貿易促進會汽車行業分會會長助理柴佔祥,以及長安汽車工程師齊聚人民網線上直播間,共話汽車消費新趨勢,就汽車安全、動力、智慧、NVH、可靠性等方面為大家進行了專業化和系統化解讀,以科學的依據為廣
業界共話:解讀中國汽車自主品牌向上發展之路
3月18日,中國汽車工程學會秘書長閆建來、中國國際貿易促進會汽車行業分會會長助理柴佔祥,以及長安汽車工程師齊聚人民網線上直播間,共話汽車消費新趨勢,就汽車安全、動力、智慧、NVH、可靠性等方面進行專業化和系統化解讀,旨在為消費者提供一份科學
狠!方新俠板上砸了3.6億……
遊資動向總覽:趙老哥:買入小康股份2300萬,賣出德賽西威孫哥:買入大洋電機830萬 章盟主:買入小康股份4000萬(3日)方新俠:買入小康股份2000萬,賣出長安汽車3.6億小鱷魚:買入長安汽車4500萬賣出8500萬,賣出五洲特紙西湖
突發!長安汽車70後副總裁餘成龍病逝,今年7月才上任
長安汽車公告紅星資本局瞭解到,今年7月,長安集團進行了一次大範圍的高層人事變動,餘成龍正是在此時,由原長安汽車戰略規劃部總經理、黨支部書記,升任成為副總裁
長安CS55系列銷量再破兩萬輛解讀中國自主品牌未來發展思路
對此,長安汽車是深諳其道,長安第二代CS55PLUS作為長安初代CS55升級車型,在功能配置方面實現升級,如車身尺寸相應增大,最大功率扭矩分別升高23KW/75N·m,中控螢幕尺寸增加4
汽勢:長安汽車人事調整李名才業而優則仕 能否打破量增利薄魔咒
汽勢Auto-First |張馳長安汽車管理層全體起立的人事調整,遵循一個“業而優則仕”的原則,海外業務功勳人物李名才被任命為執行副總裁,“業而優則仕”的初衷能否打破只見量增不見利長魔咒
設計與科技融合碰撞,以智美 見未來·汽車設計品鑑沙龍圓滿舉辦
在會議現場,中國汽車工業協會副秘書長柳燕、中國科學院自動化研究所副總工程師張文生、四川美術學院副教授蔣金辰、青年畫家朱文、長安設計院總經理&長安歐洲設計中心董事長米夢冬、長安汽車智慧化研究院副總經理梁鋒華、長安汽車品牌公關部副總經理
UNI-K低價入市,長安突圍高階化破冰在即丨壹觀察
作為長安汽車UNI的第二款新車,無論是UNI-T上市後的熱銷態勢,還是市場對於長安汽車這一高階序列後續發展的期待,都讓UNI-K備受關注,此前該車已經不斷有資訊公佈,所以大家對於這款車的定價已經有所預期,而預售價明顯低於大部分人的預期