什麼是汽車NVH?為何比亞迪汽車要投入巨大的人力、財力去研究?
另外,我們從NVH的本質上(波)也可以看出尋找更好的材料可以有效降低振動和隔音效果,但是那樣會增加汽車的製造成本
以塑代鋼!塞拉尼斯推出全新PA66,透過結構底盤助力凱迪拉克汽車
塞拉尼斯的新PA66材料為汽車製造商提供了“結構阻尼”,以提高NVH效能、減輕重量、降低成本
賓士GLA200 進口寶馬1系和寶馬120im運動怎麼選?
另外你說的120im運動版裸車23萬應該是差不多的,因為我也沒有打聽這輛車的價格,我只是問了這個M140的,現在優惠確實還是很大的整個車系都很大,個人給你一個小建議,就是如果想買個寶馬1系兩廂的這個進口車系,想玩的爽的話至少也加點預算去到1
還在比配置、比空間?你out了!知道什麼叫“NVH”嗎?
還需要子豪老弟親身體驗一下嘍,在試駕過程中,紳寶智行的噪音感覺並沒有廠家宣傳的這麼好,在以80KM/H的速度巡航時,實測分貝數為69.2,感覺主要的噪音來源,還是來自於風噪,可能如果紳寶智行能換上雙層隔音玻璃,測試分數會大大提高吧,以目前這
業界共話:解讀中國汽車自主品牌向上發展之路
3月18日,中國汽車工程學會秘書長閆建來、中國國際貿易促進會汽車行業分會會長助理柴佔祥,以及長安汽車工程師齊聚人民網線上直播間,共話汽車消費新趨勢,就汽車安全、動力、智慧、NVH、可靠性等方面進行專業化和系統化解讀,旨在為消費者提供一份科學
073 齒輪引數方案設計計算,應注意哪些問題?
螺旋角,螺旋角增加,齒輪重合度也就增加,可以降低齒輪傳動噪音,但 是,螺旋角過大時,會增加齒輪加工、安裝等的困難,也會影響實際的重合度
細高齒設計在電驅動橋NVH 最佳化中的應用
文章以我司實際開發的一款電驅動橋產品為例,在傳動系統分析軟體MASTA 中進行齒輪設計和分析最佳化,比較了大螺旋角和細高齒兩種設計方案對齒輪重合度的提升和對系統的影響,得出細高齒設計要優於大螺旋角設計,並透過實車測試驗證了細高齒優秀的NVH
汽車百科冷知識課堂:NVH到底是何方神聖?
要知道NVH水平優秀的車輛,其120km/h巡航駕駛時的噪音音強會在65db左右,然而長時間駕車也會感覺到煩躁不安以及頭昏腦漲,實際並不是疲勞導致,血壓的升高才是核心因素