我找了幾位購買豐田和本田混動車主,他們是這麼說的
不管是雅閣還是凱美瑞的混動,開起來只是比普通燃油車平順,響應快,省油
新能源省油不省錢,換一套電池組,五年的油錢出去了
但是,城市的電費是農村電費的20 ~ 30%,高於自己的充電費用較高,另一方面,城市的定期充電成本非常高,比高旋位費和充電費用、手續費支付需要,一次充電需要40 ~ 50元,與農村使用者相比,費用劇增,與汽油車相比,“省錢”的優點被縮小,需
顆粒捕捉器用得多,懂得少?一起來看詳細介紹
眾所周知,汽車尾氣的排放對環境造成了很嚴重的汙染,同時對我們的身體健康也有很大的危害,現在各大車企對旗下車型配置的顆粒捕捉器,確實對環境起到了很好的保護作用,希望在今後的汽車市場上,越來越多的車企會對這一科技合理應用,
廣東佛山發生了一件事,畫面被曝光,結果是這樣
”此時物業也不打太極了,對汽車車主說:“現在這裡是充電專用的車位
柴油車老車主經驗之談:柴油車好處是多,但家用真的要慎重
而柴油機想調節輸出扭矩只能靠控制噴油量,響應速度明顯慢很多,再加上柴油機壓縮比大,發動機制動力更強,所以同樣的自動變速箱在汽油機上能做到換擋如絲般柔順,但是放到柴油機上就沒那麼容易控制了
新能源汽車和燃油車哪個更省錢?對比之後後悔搞錯了
對比之後後悔搞錯了從動力源來看,現在的市場基本上有兩種車,一種是傳統的汽油車,另一種是這幾年的新興新能源汽車(也叫純電動汽車)
新手買車新能源車or燃油車怎麼選?
◆增程式電動車:這類車型可以上新能源綠牌,又能只充電行駛,很多人習慣講增程式電動車劃歸純電動類的汽車,但事實,上增程式屬於混合動力汽車,能夠加油因而就沒有了里程焦慮
中自環保兩度“失血”嚴重 下游增長顯疲軟新增產能或“消化不良”
此番上市,中自環保擬新增汽油車產品的產能,但其下游乘用車銷量增長顯疲軟,新增產能或難消化