「我為群眾辦實事」興慶蜀黍變身“修理工”,幫助車主換輪胎
曹樂和其他同事迅速將車輛推至不影響其他車輛通行的路邊,立即在車輛後方擺放錐桶做好警示措施後,從後備箱取出千斤頂、扳手等工具,將備胎從後備箱取出開始幫忙更換備胎,很快幫助故障車輛將備胎換好,大家的身上、手上都沾滿了油汙,雖然幹得滿頭大汗,但是
男子駕車時突發腦出血,車停隧道險象環生,民警火速救援
原來,車上除了駕駛員鄒師傅和兒子小鄒,還有三名同事,一行五人當日從浙江金華準備返回江西老家,行駛至該路段時,鄒師傅身體出現不適幾乎昏迷,只能強撐著將車靠邊停下
杭州“交替通行”推行十天遵守率達92%事故率降21.74%
8月1日起,杭州交警在高架快速路推行“交替通行”,目前這一措施,已經實施十天了,駕駛員都執行的如何
為什麼高達裡很少描寫機師的操作,不是不想畫,而是畫了會很尷尬
駕駛員大多數都是會穿駕駛服,戴頭盔,然後繫好安全帶,但即使是這樣,一個個殺紅眼的時候,機師還是會被打得頭破血流的
【警媒聚焦】車身外觀貼滿廣告,未備案可著實不該
於是,民警詢問駕駛員情況後得知,該車輛為某家電品牌的售後服務車輛,車主為了自己的廣告效益,所以將自己本是銀色外觀的車身上貼了顏色鮮豔的車衣,並且在車身側面及尾部貼上了各式廣告標語
河北羊倌冒死攔停油罐火車,避免重大事故,國家得知後獎勵30萬
作為生活在大山裡的人,盧偉對這種情況的危害非常清楚,所以他很擔心妻子的安全,準備冒著大雨下山,通知村裡人注意
六兩白酒兩瓶啤酒下肚,凌晨還開賓士上高速,結果出了大事
此時值班大隊領導姚知懷也趕到了現場,在兩位民警和兩位輔警的共同見證下,民警對駕駛員王某進行了呼氣式酒精檢測,檢測結果為每百毫升血液中酒精含量77毫克,屬於飲酒後駕駛,因造成了交通事故,還需帶到醫院進行抽血化驗才能最終確認結果
盲區監測系統,安全又從容
對於很多車主來說,駕駛車輛時往往會因為視野盲區發生一些事故,較為常見就是在變道或轉向時發生的剮蹭,而這類事故很多都是因為後視鏡盲區所導致的
車站見聞-賣黃鱔的人
”“不騙儂”,老頭一邊說著一邊用手撥弄了一下盆中的黃鱔:“儂看,這黃鱔多黃,筯骨多好,絕對野生”
記者調查:市民反映青田民營微巴存在拒載、加價等亂象!真相是這樣的……
”當民營微巴在青田火車站搭乘乘客時,駕駛員拒絕搭載幾人一起同行的乘客,要求成團出行的乘客拆分成個人,按每人5元價格收費,並表示只搭乘目的地近的乘客
“老熟人”?兩年三次酒駕,“懂行”的他栽了
長春市交警支隊朝陽區交警大隊民警王偉卓表示,“這個駕駛員是2018年的時候,醉酒駕駛,駕駛證已經被登出了,然後2019年的時候有一次飲酒駕車,是屬於二次酒駕,我們查獲他的時候,已經是第三次了
麵包車超員一人,駕駛員被罰款100元、記3分
麵包車超員一人,駕駛員被罰款100元、記3分2021-10-29 10:09泰安日報社·最泰安全媒體記者 劉紅川10月28日,泰安市公安局高速交警支隊查獲一輛超員麵包車,民警給予駕駛員罰款100元、記3分的處罰
內地貨車司機路過象山港大橋時多看了一眼海景,追尾了……
今天下午,高速交警就向記者通報了一起與此有關的警情:駕駛員來自內陸,從來沒見過海景,在高速行車時難免多看了幾眼,結果遇到了前方出故障正在低速行車的轎車,然後
提醒!隨車工具要隨車攜帶
無獨有偶,1月30日上午,民警巡邏至集雙高速雙遼方向199公里處發現,一輛奧迪Q5SUV停靠在應急車道內,經瞭解,車輛行駛中突發爆胎,駕駛員安全停靠車輛並更換備胎後發現,該車輛備胎為便於存放,常態為未充氣狀態,需要在更換備胎後使用隨車配備的
研究開車分神行為,這份獨特的資料集大有用處!
導讀最近,來自美國休斯頓大學和德州農工大學的研究人員製作出一種海量資料集,它可用於檢測駕駛員對於不同的分神的反應,可以成為駕駛員安全策略的一部分
教科書式自救!被歹徒持刀劫持,女子突然做出一個動作……
10月22日,山東濟寧警方通報一女子在地下車庫遭持刀劫持後故意撞擊前方車輛成功獲救事件↓01:47監控顯示嫌疑人事先埋伏在某商城地下車庫看到女子買完東西進車便立刻坐到副駕上拿出一把美工刀威脅女子開車離開車庫情急之下受害女子駕駛車輛在收費口撞
摸了13年方向盤手上長出老繭硬塊,每年五一假期他卻“從未缺席”
”,確實從入職到現在13年的時間,每一年的勞動節,陳堅都是“與公交為伍”,如往常一樣駕駛著公交,路過多年如一日的風景,搭載著假期外出遊玩的乘客到達目的地
一張督辦單傳遞暖心事
1月19日上午,市公交集團質量管理部收到政府熱線服務平臺一張督辦單,內容是乘客呂女士致電12345感謝一位不知道姓名的7路駕駛員,他是一名年輕小夥
花錢少買好車,乾重活回本快,三環昊龍就是這樣一臺平民自卸車
國內很多主流的自卸車型當中駕駛室普遍都沒有帶儲物櫃,(價格高昂的JH6/T7H不說)副駕駛地板是很多駕駛員放置隨車工具的地方,容易髒噪音也比較大,這一點相信很多廠家都會進行改進,剩餘空間靈活運用,給行車人員創造更好的行車環境
指揮別人倒車,不是嘴上“倒倒”喊兩下,手揮揮就行了
3 熟悉倒車雷達和倒車影像的報警規律儘管有指揮的人,但也不能盡信,很多指揮者與駕駛人並沒有溝通好收視和話語,反而容易被 “瞎指揮”,反而被幫倒忙發生碰撞