市值暴跌2500億後,吉利又準備抄底歐洲?李書福步子邁太大了
在國內汽油價格飆升的大環境下,新能源汽車的發展和普及已經勢不可擋了,處於轉型期的吉利集團面臨著轉型敏感期的諸多挑戰
李書福這次玩大了!計劃將吉利與沃爾沃合併,網友:新車叫吉沃?
整體來說,目前這個方案還只在初步討論期間,不多不說的事,對於國產車而言,吉利與沃爾沃合併也堪稱一件大新聞,李書福計劃將吉利與沃爾沃合併,這次玩得真的很大,與此也同時網友也在猜測它們合併後的名字:難道新車叫吉沃
吉利為何要收購魅族?被李書福看中的魅族,還剩多少家底?
在這一切工作完成以後,2022年的1月份,吉利公司開始和魅族公司方面進行談判,準備進行主要的收購工作
購賓士、買銀行,兩年狂賺800億,草根富豪卻成最大民辦教育家
吉利大學是吉利集團建立的,吉利集團的董事長李書福也因為吉利大學,被譽為最大民辦教育家
他120元起家,26歲賺千萬,在負債時卻敢收購國際巨頭,憑啥?
然後給美國福特汽車總部寫了封掛號信,表達吉利對收購沃爾沃的興趣,署名李書福
當年不惜舉債收購沃爾沃,如今12年過去,吉利賺了多少?
敏銳的吉利嗅到了商機,2008年1月,吉利就曾向福特提議收購沃爾沃,但當時福特沒有出售意向,提議不了了之
揭秘丨刷屏的“放牛娃故事” 李書福改了十遍
首次披露大量創業細節李書福在造車之前,幹過好幾個行當:開過照相館、造過冰箱、做過裝潢材料廠,直至成為全國第一個生產摩托車的民營企業
李書福又有大動作,吉利標誌玩出花樣,4次換標後車主們沸騰了
一直延續到今天的吉利盾也開始了整改,當時人們稱這種系列的車型較為不錯,但是吉利盾的剛開始設計成了紅黑標誌,配上酷酷的車型竟然有些違和感
吉利老總喊話:只要我們造出了這2款車,奧迪在中國就只能賣8萬
正因如此,李書福才會表示:只要我們造出了類似於奧迪和桑塔納這樣的2款車,奧迪在中國就只能賣8萬
浙江最有錢的5個人,總資產近7000億,其中3個人還當過中國首富!
透過一系列國際戰略佈局,吉利不僅推動了沃爾沃汽車品牌的復興和可持續發展,而且成為沃爾沃集團和戴姆勒的第一大股東,成為中國汽車工業“走出去”的典範
許家印又耍了一次“花槍”,自導自演?
對於造車這件事本身,許家印應該是車企老闆中最不上心的一個
用照相鋪路,靠冰箱起家,34歲成億萬富翁,低調到女兒婚禮成車展
瘋狂收購,成為“汽車瘋子”,負面不斷,財富還越來越多摩托車的成功,讓李書福的汽車夢再也藏不住了,然後便買了賓士等豪車,還搞來了紅旗的發動機,底盤,但是還是沒有搞明白豪車,所以讓他放棄了豪車計劃,從中低端市場出發,美日便是吉利當時最成功的品牌
深一度|小米造車之後,吉利為什麼造手機?
李書福之所以沒有沿襲以往在品牌併購、產品線拓展方面堅守的“拿來主義”,而是親自下場造車,是因為他意識到手機業務對整個吉利汽車工業的重大意義,他明白自造手機,才能完成自身智慧終端閉環
當年吉利花18億美元收購沃爾沃,現在值多少錢?說出來你可能不信
一開始吉利宣稱要收購的時候,很多同行是不看好的,畢竟當時的沃爾沃已經處於邊緣化,可以說在中國市場要倒閉了,而買到手裡就有可能是累贅,所以不少企業都不支援李書福,但是,李書福的遠見和長遠的發展目光似乎是正確的
車企收購手機廠商,這是什麼迷之操作?
1月21日,吉利方面就收買魅族手機傳聞對洶湧新聞迴應稱:“咱們對商場傳聞不予置評,星紀時代高階手機研製事務正在有序進展,咱們希望打造開啟交融的生態夥伴關係
商用車又出新玩法?吉利已經暗暗佈下大網
● 提前謀劃佈局 不做行業冒進者新能源汽車在全球範圍內掀起了一波不可逆的浪潮後,乘用車領域已經走在了時代的最前端,而對於相對滯後的商用車市場,吉利實際上早在六年前就已開始了謀劃
這三家自主品牌造車前,都是幹什麼的?
吉利汽車—冰箱起家說起長城大家會想到魏建軍,那說起吉利大家也一定會想到李書福
照過相,淘過銀,造過冰箱,炒過房,今靠汽車賺到上千億
不過做汽車是李書福實現財富騰飛的關鍵轉折點,多年來他收購過沃爾沃、賓士的母公司戴勒姆、蓮花汽車的股權