雪峰山下添通途——懷邵衡鐵路開通側記

雪峰山下添通途

——懷邵衡鐵路開通側記

湖南日報·華聲線上記者 肖祖華 通訊員 周玉意 曹良海

12月26日，懷邵衡鐵路正式通車運營。上午8時，在邵陽市隆回縣新落成的高鐵站廣場上，人山人海。群眾從四面八方匯聚而來，熱情高漲，共同目睹高鐵動車開進隆回這一激動人心的時刻。

懷邵衡鐵路的開通運營，開啟了懷化、邵陽、衡陽三市14個縣（市、區）沿線群眾嶄新的快捷出行方式。尤其是對於隆回、洞口、衡陽3個縣來說，更是結束了不通鐵路的歷史。

懷邵衡鐵路穿越巍巍雪峰，直達東南沿海和珠三角地區，為雪峰山區發展添坦途、解鄉愁，更促發展。

飛架長虹解鄉愁

聽說懷邵衡鐵路開通，在廣州上班的寧貴給在隆回老家的老婆打來電話：“以後回家方便了，三個多小時就能到家，我已經預訂了回來的車票。”

“以前回家，從廣州市到隆回縣，開車要七八個小時，坐汽車要十來個小時，坐火車要繞道長沙。如果碰上春運堵車，經常是一兩天才能到家。”寧貴表示。

懷化、邵陽、婁底，都是勞務輸出大市，東南沿海和珠三角地區是主要務工目的地。由於交通限制，回鄉一直是個難題。

懷邵衡鐵路正線全長318公里，時速200公里，在懷化、邵陽、衡陽三地間開通往返動車，還將開行至廣州南的高鐵列車。以往，三市乘客前往廣州南，如果選擇走滬昆高鐵，需途經長沙南，現在可以直達廣州南，時間和費用都大為節省。

為了迎接高鐵動車進城，沿線市、縣大力完善城區交通網。隆回縣以隆回高鐵站為中心，新修2條城市道路，增加4個出城口，真正打通了客流快速出城的最後一公里。

“高鐵開進隆回，不僅打通隆回聯絡大西南、珠三角和長三角的便捷通道，還解決進出縣城的交通瓶頸，讓像我一樣的遊子回家的路更近、更快。”對重慶隆回商會會長李嘉來說，心中充滿的都是歡樂和興奮。昨天，得知懷邵衡鐵路通車的訊息，他專程趕回家鄉，和父老鄉親一起分享喜悅。

商貿“出山”添通途

“懷邵衡鐵路的開通，為回鄉投資和優勢產業走出去都帶來了很好的機遇。”李嘉向記者表示。

在“喜迎高鐵動車進隆回”現場，隆回縣舉行招商引資專案集中籤約儀式，現場簽約10個億元以上重大專案，簽約總金額超過80億元。

邵陽市發改委副主任陳功春介紹，懷邵衡鐵路在懷化西接滬昆高鐵、焦柳鐵路、渝懷鐵路及在建的張吉懷高鐵，在邵陽與洛湛鐵路交會，形成高鐵“十字架”，在衡陽東連京廣高鐵、吉衡鐵路、衡柳鐵路，是目前我省連線西南地區、西北地區和東南沿海地區、珠三角地區，溝通海峽西岸經濟區和粵港澳大灣區最便捷、最快速的運輸通道。特別是連線滬昆、京廣兩條高鐵，實現了我省高鐵網路閉環，形成高鐵“金三角”，將進一步發揮湖南“一帶一部”區位優勢。

懷邵衡鐵路沿線，旅遊資源豐富，特色農產品眾多。懷邵衡鐵路的正式通車，將懷化、邵陽、衡陽三市有機串聯起來，併為“走出去”提供一個重要的視窗，能進一步放大區位優勢，有力促進湘南湘西承接產業轉移、旅遊資源開發和脫貧攻堅。

“懷邵衡鐵路開通了，它是一條客貨兩用的鐵路，可大幅降低物流成本，我們的投資信心也越來越足。”隆回縣東莞產業新城專案投資方代表張紫紅表示。