試駕全新一代皓影，詮釋什麼叫最適合家用的智慧SUV

文\秦叔寶

新年伊始，廣汽本田在廈門舉辦“激享高能Will Shines Brightly”廣汽本田全新皓影媒體試駕體驗活動。

智電汽車也藉此機會先一步體驗到這款新車，聽說全新皓影是最適合家用的智慧SUV，話不多說，讓我們看看實測之後，它會給我們帶來什麼樣的體驗？

獨特的高能時尚美學

上世紀90年代，本田將轎車底盤與MM空間理念引入粗獷的SUV車型，使其具備了實用好開的城市家用屬性，開啟了城市SUV時代。

2019年底，完美繼承了本田運動、舒適與多功能的城市SUV基因，廣汽本田皓影以“最美本田SUV”的身份與中國消費者正式見面。

伴隨著時代的發展、設計風潮的不斷變化，“最美本田SUV” 也做出了自己的美學答卷。

新車的前臉部分採用了全封閉設計，並且取消了原本粗壯的鍍鉻飾條，取而代之的是更為細長的鍍鉻飾條。

車頭大燈經過重新設計，造型變得更加犀利，車標搭配流水轉向燈，整車的科技感也有了明顯增強。下方的進氣口尺寸進行了增大處理，配合兩邊有燻黑飾條的C字形通風口設計，更好體現出了層次感。

新車的尾部整體上和現款差不多，造型方正硬朗，沉穩大氣。尾燈部分採用了雙“L”造型設計。

新車還有霧光森林、星空藍、極夜流銀、威尼斯藍、星月白、極速緋紅六種顏色可選，其中的霧光森林車漆是首次在全新皓影車型上出現。在試駕現場的陽光下，車漆會有細膩的亮片閃爍，時尚感拉滿。

新車在保持美觀設計的同時，還在實用性方面下了不少功夫。比如它配備了帶加熱功能的外後視鏡；雨量感應式前雨刮；整合式無骨智慧雨刮；引擎蓋液壓撐杆；腳踢感應式電動尾門等。無論是極端天氣還是雙手太忙，皓影都能提供貼心服務。

MPV同等的實用性

要說實用性就離不開空間，全新皓影尺寸進行了調整，長寬高尺寸為4716mm/1866mm/1691mm，軸距為2701mm（頂配）。從引數上來看，車長相比現款增加了82mm，軸距增加了40mm。因此，全新皓影在現有5座佈局的基礎上，還提供了7座版車型。

5座變7座，空間夠不夠用呢？就實際體驗來看，由於車內採用了全平地板、更高的車內頂棚等設計，後排乘坐體驗並不會太侷促，加上坐墊和靠背的厚度夠厚，舒適性能有一定的保障。此外，七座版本的第二排也具備“一步摺疊”功能，為第三排乘客進出提供便利。

5座版擁有527L的

後備廂

空間；7座版車型，第三排座椅放倒之後，也可以擴展出478L的

後備廂容積

，出行毫無壓力，擁有堪比MPV的同等的實用性。

轎車同等的舒適性

進入車內，第一感覺是很“熟悉”。全新皓影和本田CR-V有點像，採用了懸浮式10。1英寸中控屏+全液晶儀表盤的設計，搭載了Honda CONNECT 3。0智導互聯，語音控制、遠端控制、線上音樂/導航以及OTA升級等時下流行的功能都應有盡有。

在舒適性方面，這款車採用了真皮座椅，並且配備了加熱、通風（後排近加熱）功能，還在第三排座椅留有空調出風口。

不過，筆者覺得最有意思的是輔助駕駛方面。全新皓影率先搭載Honda SENSING 360安全超感系統，透過感測器的升級，將探測角度提升至360°，可大範圍實時精準捕捉路況變化，並透過先進的人工智慧技術和大資料分析，自動閃避交通風險。

全新皓影的輔助駕駛功能大幅提升，並新增CMBS防撞智護、FCTW穿行先知、LCCM變道後衛、ACC Corner Speed Assist 彎道智駕、ALCA變道智駕5大核心功能。在試駕過程中，變道時的提醒，自動閃避功能表現得很智慧。

越野車同等的透過性

動力方面，全新皓影汽油版全系採用了1。5T渦輪增壓發動機與技術升級的CVT無級變速箱，最大功率輸出193馬力，峰值扭矩243牛米。

如果單看賬面資料，這臺發動機依舊是熟悉的配方，不過實際開起來能夠明顯感覺到這次的調校有了不同。智電汽車試駕的車輛是四驅尊享版。

相比上代車型，調教後的全新皓影簡直是青出於藍而勝於藍，不變的方面是，排放和油耗上的出色表現，變的方面是響應速度加快，變速更加線性絲滑。而且當車輛用更高的車速經過一些顛簸路段，反饋到車內的震感微乎其微，底盤抑制顛簸的能力十分不錯。

當然透過性加強離不開本田獨有的ACE承載式車身結構，在全新皓影上，高剛性、輕量化材料被大規模應用，整車50%以上的車身骨架都採用了高強度鋼。

另外，全新皓影還強化了底盤強度，首次在彈簧落位處、車身後方構造等多車身部位使用了結構粘合劑，因此其底盤變得更整，一體化程度更高。

寫在最後：

全新皓影的表現比想象中更出色，作為最適合家用的智慧SUV業確實是實至名歸。

官方表示，皓影是廣汽本田首個涵蓋燃油、混動、插混三大動力系統的車型品牌，廣汽本田會在合適的時機，將全新一代皓影HEV版本和PHEV版本推向市場。相信不久我們就能看到搭載新能源動力皓影的身影。