本田思域新款上市在即，現款優惠極低，為何銷量能強勢上漲？

據瞭解本田思域的最新款車型將會在2022年12月20日正式上市，但目前在售的現款本田思域不僅沒有太多優惠，反而銷量在10月份出現了上漲，這種情況確實不太正常。畢竟新款車在售對於使用者來說要麼等一等新車再買，要麼就是看看現款車有沒有優惠，除非是那種非常著急或者有特殊情況的使用者才會著急下單，所以一般在這種情況下，車企不出優惠，現款車銷量下滑才是正常的。

尤其是像本田思域這種合資車型，近些年受到國產車的強力衝擊，更是應該降價保量，豐田就是走的這個路線，但本田明顯是不打算這樣做了，現款的本田思域優惠依然寥寥幾千元，很像是安慰劑，但即便如此，本田思域依然能夠在新車將出現款要便車老款的時刻出現銷量增長的情況。10月份本田思域賣出了1。4萬多輛車，要比9月份多了將近四千輛車的銷量，那麼對於使用者而言本田思域要不要再等一等呢？

本田思域的基本資訊：

以在售的本田思域為例，其官方指導價為12。99萬到18。79萬之間，動力上以2023款本田思域有1。5T燃油版以及2。0L油電混動版兩種，其中1。5T動力版本發動機最大馬力182匹，最大功率134KW，最大扭矩240N·m，變速箱則使用CVT。混動版本的本田思域，搭配2。0L發動機，最大馬力143匹，電動機最大馬力184匹，動力上還是會更強勁一些。

本田思域的外觀、內飾：

外觀部分，經過全新設計後的本田思域其外觀變化還是很大的，前臉層次感要比老款更強一些，整體運動感稍差但精緻感更好，說不上改款後是成功還是不成功，只能說新款的本田思域在外觀上做出了不同的取捨，對於使用者而言新款的本田思域沒有老款那麼張揚，但運動感也還不錯。

車身側面本田思域的設計造型並沒有變化，依然是一個比較有運動感的造型，比例上也比較協調，另外車尾上翹而且帶有小尾翼的造型還是很能體現運動感的，本田思域的車尾也給到了貫穿式尾燈設計，搭配上雙出排氣等，這些還是讓本田思域看上去頗具運動感，只是美觀度上確實難說是現款好看一些還是老款更好。

內飾部分，本田思域同樣做出了改變，而且相比外觀取捨性的變化不同，本田思域的內飾改變後明顯是風格大變，相比外觀的運動感，內飾改為了簡潔、大氣風格的內飾，貫穿式空調出風口以及層次感不錯的中控再加上對稱式的佈局讓本田思域看起來很有家用車的感覺，反而沒有了運動的味道。雖然本田思域也給到了中控螢幕，但依然沒能提升本田思域車內的運動感和活力，再加上本田思域的深色內飾，甚至讓車內氛圍比較沉悶。

本田思域的配置：

配置上本田思域作為一款12。99萬起售的緊湊級轎車還算不錯，雖然低配的本田思域只有1。5T 129匹的馬力，動力弱了非常多，但主被動安全配置上是標配到了膝部氣囊、被動行人保護這些，但可惜本田思域還是隻有胎壓報警，並沒有胎壓顯示。

另外本田思域的低配車型也沒有倒車雷達、定速巡航，方向盤也在用塑膠的，座椅也是織物。只能說本田思域的配置不能說還不錯，雖然欠缺了一些配置，但在主被動安全配置上比較豐富，對比同價位的合資車也是有優勢的。

本田思域的尺寸及空間表現：

尺寸上本田思域的車長為4674毫米，軸距為2735毫米，這個尺寸表現在同級別車型中也算是不錯的表現了。

來到本田思域的車內，其空間表現還是很不錯的，前排頭部空間富餘量不小，來到後排，本田思域的後排頭部空間和前排能夠保持一致，但腿部空間確實就比較一般，只能說勉強夠用，尤其是本田思域的軸距超過了2。7米，但這樣的後排腿部空間表現確實有些不太像會偷空間的本田。

總結：

本田思域作為一款本田經典的主打運動的車型，相信購買本田思域的大多是年輕人，而對於目前本田思域的產品力而言，雖然不能說差，但確實有些跟不上國內汽車市場進步的節奏，對於想要入手本田思域的使用者來說，確實更建議在等待本田思域的新款，畢竟馬上就要出了，買新不買舊是肯定的， 尤其是本田思域的優惠又不大，就更是如此了。