火車臥鋪睡覺時,為什麼建議頭朝走廊?小習慣少吃虧呀
但即便是如此種種,偶爾還是會聽見工作人員或者廣播提醒睡臥鋪的旅客,將頭朝向走廊、過道睡
為什麼火車臥鋪是“男女混住”,女乘客“隱私”能保證嗎?
坐過火車的人都知道,火車臥鋪是實行“男女混住”的,但是這種模式經常會帶來一些尷尬和不便
火車臥鋪選位有講究!女生更要注意,該這樣選
一、在外出坐車時選擇臥鋪的位置也有講究,尤其是女生,這樣做可以有效避免自己不受到侵犯,很有效果在情況允許的情況下,很多人都會升級自己的座位,因此也就出現了經濟艙和商務艙的區別,商務艙價格較高,可以享受到更加優質的享受和服務
火車臥鋪是“男女混住”,女性乘客安全怎麼保證?看完你就明白了
相信大家看完乘務員說出的答案之後都明白了,即使火車是男女混住,那麼單身女性的安全也是有保證的,大家不必擔心
火車的臥鋪不分男女,如此“混住”合適嗎?火車工作人員現身說法
當然,也有人會有疑問如果是女性單獨出遠門,選擇臥鋪會不會出現危險呢
火車臥鋪車廂為何時“男女混住”,怎麼不區分開來?原因很現實!
想必經常乘坐火車出去旅遊,以及出差的小夥伴們都知道,火車臥鋪主要分為中上下三層,並且還是不分男女混住的,這一點讓很多人感到有些好奇,為什麼火車的臥鋪車廂就不分男女了,並且,還是要男女混住在一起,其實原因還是比較簡單以及現實的,而且都會認為如
睡覺時頭不要向著“窗戶”,乘坐火車時,乘客員告訴你要何種睡姿
購買臥鋪票對於絕大部分人來說都是十分簡單的一件事,但是如果乘客沒有乘坐臥鋪的經驗的話,那麼對於搭乘火車之後,可能會出現並不清楚究竟要讓自己的頭朝視窗還是過道躺著的情況,有些人會在這個問題上過於糾結,有些人會直接忽視,但是其實這兩種不同的選擇
“為何要頭朝向過道”?乘坐火車臥鋪時,乘務員告訴你要怎樣的睡姿
乘務員給出答案在火車臥鋪上休息的時候,乘務員們一般都會讓旅客的頭朝向過道,這是因為火車上會遇到很多情況,乘務員需要時刻關注乘客們的資訊,為其提供服務,所以為了安全起見,頭朝著過道能夠保持一定的警惕性
火車也能沒作為?中國首例便宜“無座位”火車,只有始發和終點站
不少人對這趟列車的開啟都抱著讚賞的態度,只能躺下的火車分成了普通和高檔的臥鋪,滿足了不同人對與睡眠環境的要求
再見了!中國或將取消這一交通工具,網友:早該取消了!
那麼對於國家取消臥鋪大巴主要有兩個原因,第一和原因自然就是大部分人坐車的統一感受了,車內的環境非常的差,選擇乘坐臥鋪大巴的大都是外出打工人員,特別是對於那些暈車的人來說,堪稱是噩夢了,並且再加上車內的空氣質量非常的差,即使有些人在沒有暈車的
火車硬座和臥鋪相差僅一百元,為什麼會有那麼多人選擇硬座?
上課的時候覺得特別的安靜,感覺翻書都會有很大的動靜,哪裡敢看手機,就那麼幾個人,感覺老師一直盯著自己,除了聽課,完全不好意思做其他的事
深圳淘汰所有57座(含)以上客車 避免大型客車群傷事故
讀創/深圳商報記者 鍾鴻冰2021年年初,廣東省印發《廣東省系統防範化解道路交通安全風險工作方案》,加快淘汰57座(含)以上客車和臥鋪客車
超高性價比6米8新車,詳解高頂雙臥江淮德沃斯T9
● 編後語從這輛江淮德沃斯T9的動力鏈、底盤承載能力和駕駛室舒適性配置來看,不論是面對中長途綠通運輸,還是百貨物流等運輸場景,它都能遊刃有餘地應對,並且還能帶給我們更高的駕乘質感,讓貨運路途更輕鬆愜意
西榆復興號動車組“升級” 9月7日開行西安至榆林160公里復興號長編組動車組
目前,西安至榆林160公里復興號長編組動車組車票已經開始預售,廣大旅客可透過中國鐵路12306官方網站、鐵路12306APP、各火車站售票視窗以及代售點進行購票
重卡領域王者再升級,解放J6V配置有多能打?
該款解放動力CA6DM3發動機擁有最長15萬公里長換油,可減少進服務站的次數,保證高出勤的同時還能降低後期使用成本,其後處理採用解放獨有的氣驅尿素噴射系統,減少結晶等故障的產生,同時還配備了獨有的排溫管理技術,各種工況下都可精確控制排溫,確
像格爾發這樣帥的美系長頭車,這裡還有7臺
6 經濟實用派—東風柳汽龍卡作為國內長頭車的‘元老’級車型,龍卡近十年的口碑可謂是在卡友圈家喻戶曉,轎運版的龍卡採用小型號輪胎,重心更低,使車輛駕駛起來更加平穩,另外由於發動機前置,降低了車身高度,使轎運版龍卡在車頂可以多承載一輛
又一交通工具強制取消,網友看後大喜:這車早該淘汰了
以前很多小縣城不通火車,乘客買不到火車票,只能出於無奈乘坐臥鋪大巴
90㎡房子簡單大氣,餐客廳一體式的設計,讓整個空間變得寬敞
客廳的簡單裝修讓人感到非常放鬆,而且,因為陽臺打不開,所以要選擇向陽的房間,讓心情放鬆,這樣的設計可以作為生活和休閒兩方面使用,感覺更加方便和舒適,深顏色的布藝沙發給人一種平和舒適的感覺,而且簡單的掛圖形成了沙發牆壁的裝飾,加上那個紅色的吊
6米8配超大雙人床,還有6缸機和AMT,這款解放J6L太給力
那本期卡車之家要推薦的車型就是來自一汽解放的J6L尊享版綠通6米8載貨車,該車型搭載260馬力六缸機,匹配8擋法士特AMT變速箱,其底盤自重還不到7噸,而且該車還配置有超寬的雙人臥鋪
坐火車時,乘務員為什麼要“收走”臥鋪票?原來是……
提醒乘客到站下車臥鋪車廂實行換票制度,由乘務員統一保管車票,便於掌握每個車站都有哪些人下車