軟硬一體最佳化算力,火山引擎助自動駕駛“綠洲”降本增效
而隨著MANA OASIS智算中心的落地,毫末智行在處理資料方面的效率將會進一步提升,在自動駕駛3
3年自研出道即巔峰,長城NOH憑什麼“吊打”蔚小理?
屆時,毫末城市NOH將成為國內首個大規模量產城市輔助駕駛的產品,而首款搭載城市NOH的車型是長城旗下WEY牌摩卡,未來坦克、哈弗等品牌也將會陸續上車
12.88萬的小魔駝2.0量產交付,末端物流自動配送從概念走向現實
”這大抵就是毫末智行在末端物流自動配送賽道領跑的內在原因,智慧駕駛產品的“能力迭代鐵三角”賦予了小魔駝2
不依賴高精地圖,毫末智行CEO顧維灝揭秘為何選擇重感知路線
”毫末城市NOH量產衝刺在即 第一性原理出發毫末選擇重感知路線一款成功的產品不能只專注於技術層面,更要考慮使用者訴求,基於對第一性原理的深度思考,顧維灝對自動駕駛的發展方向提出了自己的觀點
城市輔助駕駛爭相量產“上車”:小鵬汽車向左,毫末智行向右
值得注意的是,目前業內城市導航輔助駕駛系統主要有兩個流派:一是以小鵬汽車等國內廠商使用的“鐳射雷達等多感測器融合 + 高精地圖”路線
毫末的勇氣與膽量:堅持資料驅動和漸進式路線,劍指自動駕駛3.0
在毫末制勝法則的指引下,MANA資料智慧體系和強悍的工程化能力雙管齊下,毫末在大規模、多車型自動駕駛量產戰役,末端物流自動配送車技術成本戰役,大規模資料處理及大模型應用戰役都取得了突破性的進展
莊子《秋水》:‘至精無形,至大不可圍。’是信情乎?
所以說啊,有道之人,他們為人處世,不會出格去害人,也不會廣施仁義恩澤
長城沒有“嫡長子”
除此之外,長城目前並沒有拿得出手的新能源車型,哈弗全系均為燃油車與油電混動(插電混動才算新能源),魏牌瑪奇朵/拿鐵DHT-PHEV分別較油電混動版價格提升2-10萬元不等,相對比亞迪混動來講溢價更高
掌握了規模量產的“金剛鑽”毫末智行攬起了“資料智慧”的瓷器活
而背靠長城汽車的智慧化戰略,毫末智行同樣獲得了乘用車輔助駕駛產品的龐大規模化量產能力與成熟商業化落地能力,併為資料的指數級增長提供了可能
毫末智行品牌開放日第二期即將來襲!因為HAOMO所以AI
此次品牌開放日將以一場關於自動駕駛的浪漫婚禮展開,同時毫末智行還將在現場釋出最新技術、產品、合作等進展
毫末智行的第一性原理,以“重感知”的資料智慧跑贏自動駕駛角逐賽
資料智慧體系MANA驅動視覺感知進化毫末智行在僅僅2年多的時間便成為了乘用車輔助駕駛和末端物流自動配送車領域的領先者,其背後的邏輯正是源於對第一性原理的思考和應用
未來三年覆蓋100萬輛車,毫末智行360T算力之下還有一個「雪湖」
0」的汽車上,自動駕駛系統將實現巨大進步,毫末智行表示,透過將資料、演算法、應用系統高度整合起來,城市場景自動駕駛的挑戰已被解決
傳統與新勢力在智慧科技上的差距 原來是高精地圖!
原來,長城的駕駛輔助系統能夠快速實現落地及量產,歸功於毫末城市NOH並沒有採用高精地圖,而是採用算力達360Tops的自研“小魔盒3
毫末智行2022年要打的三場戰役
準備好了彈藥,面向2022年,張凱表示,毫末智行有更硬的仗要打,他概括為三場戰役:末端無人物流車規模之戰、輔助駕駛城市場景之戰和資料智慧技術之戰
華為釋出新車,鴻蒙座艙首次商用;毫末智行融資近10億元
(劉小倩)毫末智行A輪融資近10億元,推出資料智慧體系“雪湖”中國第一家規模量產的自動駕駛獨角獸誕生了
耐得住寂寞才能守得住繁華--岱山東沙古鎮小岙民宿
有人問,岱山有什麼好玩的,我說住民宿