殲-20一身“鋼筋鐵骨”的關鍵是啥?
以鋼-鋁材料製作的飛機機身,其強度、結構剛度以及抗彈能力都較木-布結構有了質的飛躍
“天坑專業,能否逆襲”—材料類學科解讀
材料科學與工程專業是以材料學、化學、物理學為基礎,研究材料成分、結構、加工工藝與其效能和應用的學科
院士專家解碼複合材料技術與裝備發展:亟需推動產學研合作
泱波 攝本次論壇由中國工程院機械與運載工程學部主辦,南京航空航天大學、南京市六合區人民政府、機械結構力學及控制國家重點實驗室聯合承辦,南京長江工業技術研究院有限公司、先進複合材料技術與裝備創新聯盟、江蘇省先進複合材料技術與裝備製造業創新中心
PEEK vs PEKK——未來航空熱塑性複合材料誰主沉浮?
西班牙複合材料研發應用中心(FIDAMC)正在開發有關PEKK和PEEK的工藝引數,並透過原位固化(ISC,藍色)和熱壓罐固化(紅色)熱塑性複合材料結構力學效能的對比對二者進行了評估
怎麼樣才算是好的碳纖維預浸料?
| 固化溫度對於熱固性的預浸料,透過加熱使樹脂進行固化,一般來講,固化成型時要求預浸料有較寬的加壓帶,即在較寬的溫度範圍內加壓,都可以得到滿意的複合材料構件而對效能無明顯影響
碳纖維需求量保持持續增長態勢!盤點七家碳纖維潛力企業
第四家、聚賽龍公司主營從事改性塑膠的研發、生產以及銷售,其產品主要包括改性工程塑膠、改性特種工程塑膠、改性通用塑膠及其他高分子材料等,產品廣泛應用於汽車工業、家用電器、醫護用品、電子通訊等領域
河南省省級重點實驗室“新成員”組團報到,快看都是誰
新組建省級重點實驗室名單1.河南省心臟電生理重點實驗室河南省心臟電生理重點實驗室是由河南省貝威科技有限公司牽頭申報,依託河南省科學院、河南大學共同建設,主要針對心臟疾病和臨床藥物應用中所遇到的共性和核心基礎問題及“卡脖子”技術,著力研究心臟
「橡膠助劑」石墨
隨著石墨和二硫化鉬用量增大,FKM的熱穩定性提高,摩擦因數和磨耗量先增大後減小
無機礦物在木塑複合材料中的應用及特點
(2)兩步“母粒”法首先將改性後或未改性的礦物填料均勻分散在聚合物中(熔融或溶劑混合法),然後將無機礦物所填充的聚合物用作“母料”,與木粉、增容劑和其他助劑進行機械混合,最後熔融共混製成木塑複合材料
光熱共催化協同提高抗腫瘤效果
且在該鐳射照射下,羥基自由基的產生能力得到進一步的提升(圖2d),這表明了FeO/MoS-BSA奈米複合材料在近紅外二區光熱輔助和共催化雙策略協同作用下有著協同增強CDT/PTT的效果
【復材資訊】再生複合材料可用於新的行業應用
從空中客車 A320 垂直尾翼上提取的碳纖維增強聚合物 (CFRP) 部分英國國家複合材料中心(NCC,英國布里斯托爾)正在進行的開創性研究表明,複合材料可以在生命週期終止(EOL)時回收,用於新的工業應用,為複合廢料的挑戰提供解決方案,並
在不同領域中碳纖維增強聚醚醚酮的應用
航天航空領域由於聚醚醚酮PEEK具有低密度及良好的加工性等優勢,便於直接加工成高要求的零部件,而碳纖維增強的聚醚醚酮複合材料進一步增強了聚醚醚酮的整體效能,從而越來越多地被應用於飛機制造
1-丁基-3-甲基咪唑六氟磷酸鹽(「BMIM」PF6)疏水性離子液體規格資訊
1-丁基-3-甲基咪唑六氟磷酸鹽([BMIM]PF6)疏水性離子液體規格資訊性狀:液體/粉末貯藏:易於吸潮,需密封存放,4℃冰箱冷藏避光儲存離子液體(Ionic liquid,IL)是由有機陽離子和有機或無機陰離子組成的低溫熔融鹽,具有蒸汽
金屬所多項材料技術成果應用於空間站“天和”核心艙
金屬所瀋陽材料科學國家研究中心陳繼新副研究員帶領團隊,解決了氮化硼陶瓷材料強度低、易吸潮、腔體放電狀態不穩定、抗離子濺射能力差等難題,研製出具備低密度、高強度、抗熱震、耐濺射、易加工、絕緣效能好等優點的氮化硼基複合材料,滿足了推力器對陶瓷腔
益陽市國家高新開發區-熱場複合材料產能建設專案可行性研究報告
先進碳基複合材料與石墨相比,具有諸多效能優勢及價效比優勢,具體參見“1) 光伏產業市場空間廣闊,帶動先進碳基複合材料行業加速發展”之“④公司產品 在晶矽製造熱場中的應用及優勢”
氧化銅(Ⅱ)能否用於負極材料的研究?
目前溶劑熱合成法制備石墨烯/CuO複合材料的研究方向趨向於在反應溶液中加入一些表面活性劑以減少氫氧化銅絮狀物的出現,同時還可以調節不同晶體的生長速率
介入醫療用PEBAX硫酸鋇BaSo4共混改性
圖1 聚醚嵌段醯胺在不同溫度和不同剪下速率下毛細管流變效能分析2.2聚醚嵌段醯胺一硫酸鋇共混體系的結構研究為了改善聚醚嵌段醯胺材料的剛性並使其具有顯影效果,以使製備的導管或者球囊等介入醫療產品可以追蹤,在聚醚嵌段醯胺中加入不同比例的硫酸鋇,
來看看製藥企業如何修復反應釜攪拌錨脫瓷
本文案例的裝置具體引數如下:攪拌錨材質:碳鋼+搪玻璃罐體直徑:2000~3000mm罐體高度:6500mm搪玻璃厚度:1mm左右容積:30000L介質:98%硫酸、68%硝酸、二氯甲烷、苯類有機物等溫度:0~40℃工作週期:30小時一個迴圈
複合材料在4大民用基礎設施建設領域的應用 復材雲集|複合材料
另一種方法是AIT Bridges(美國緬因州,布魯爾)設計的組合拱橋,它使用混凝土填充複合材料管和FRP橋面,據報道,這為中小型橋樑提供了一種價格合理、優於傳統鋼和混凝土的替代方案
關於石墨烯導熱——3
2 . 三維導熱網路:石墨烯在樹脂基體中形成導熱網路是提高熱介面材料熱導率的重要條件