混動汽車的電池多久更換一次?更換費用是多少,一共要換幾次
所以電動車和混合動力車是維修人員的痛處,豐田的普銳斯06,我給它買了一個更好的電池組,質量和技術落後於目前國內的汽車技術,電池部分是鎳氫電池,車主在汽車報廢廠買回來,大約4000元,車主告訴我即使現在換了,跑2萬公里左右
新能源汽車評價指標是什麼?
圖1 純電動車效能測試評價體系EV-TEST評測體系5個一級指標以及14個二級指標如下:續航:常溫、高溫、低溫(高低溫考察空調效能)、高速續航電耗:常溫電耗充電:相容性(交流/直流)、百公里充電時間(交流/直流)、充電抗擾、低溫充電安全:涉
究竟是新能源汽車好,還是燃油汽車更好?看個人實際情況
目前新能源汽車的技術還沒有完全成熟,汽車的實際續航一般在官方續航的基礎上有30-20%的折扣,在北方的冬天可能會更低
新能源汽車充電的時候,能開空調嗎?答案來了!
”相信不少新能源車主都對該問題有所疑惑,特別是天氣炎熱或寒冷的時候,在公共充電樁充電時,車主一般會待在車裡並開啟空調,但也有人提出,充電時,不能待在車裡,那究竟可不可以呢
豐田將採用比亞迪開發的刀片式 LFP 電池
豐田汽車將於 2022 年在中國市場推出一款售價低於 20 萬元人民幣(31,200 美元)的電動 SUV(運動型多功能車),該電動汽車 (EV) 將配備由刀片式 LFP(鋰鐵據業內訊息人士稱,磷酸鹽)電池由中國比亞迪開發和生產
電動汽車的無線充電技術怎麼樣,究竟靠不靠譜呢?
只要電動汽車的底盤電池組配備了振動頻率與充電道路相同的受電線圈,當在無線充電道路上行駛時,車輛可以實現與道路相同的長續航時間
蔚來EC6朝氣蓬勃,將成為城市那抹靚麗的形象
在續航方面,蔚來EC6有三種車型:運動版、效能版和簽名版,運動版搭載75kWh電池組的綜合續航里程為 465km,搭載100kWh 電池組的綜合續航為 605km
還以為車漆和輪胎不能暴曬?錯啦,這些地方才是真的不能暴曬
再加上現在停車難的問題,不免有些車只能停在被陽光暴曬的停車位上,阿貴今天就來講講汽車被暴曬後,哪些部位會受到影響
再也不受高油價的困擾了,開啟我的純電車生活
他的電池組也是用了不少黑科技,電池組全新配備智慧水迴圈溫度管理系統,在大冬天,系統驅動的熱器對電池冷卻液進行加熱,提升充電效率
UN3480、UN3481、UN3171怎樣區別?鋰電池產品海運出口詳解
案例二:鋰電池組VS鋰電池某批獨立包裝的鋰電池配件在交付運輸時,貨主認為根據貨物運輸條件鑑定書顯示,該鋰離子電池符合特殊條款中的188條款要求,便以普通貨物運輸未申報
選新能源車安全是基礎,寶駿KiWi EV配置全價格低,值得大家入手
無論是主動/被動安全配置、車身結構和電池系統,我都驚訝於kiwi EV重視安全
石墨烯電池已經被捶那麼多次了,為什麼還有企業鼓吹這一技術?
“石墨烯電池技術本身沒有錯,網上也已經有很專業的石墨烯電池的技術分析了,問題是某些廠家把這個作為賣點吹得太過火了”從另一個角度分析,續航要達到1000公里,按最最保守甚至低於NEDC標準電池包容量150kWh來算,充電量150×80%=12
現在的電池新技術,還能再突破嗎?
汽車製造諮詢公司Munro & Associates的總裁科裡·斯托本(Cory Steuben)說,按照汽車製造商的要求將新的電池技術商業化,可能需要數十億美元的投資,這些投資必須以這些電池的初始成本較高的形式收回
電池組技術又一大進步,電動汽車的真實道路續航里程超過1200公里
美國的Our Next Energy (ONE)電池製造公司同樣使用了這種混合電池組技術來組裝一種叫Gemini的電池,它包含磷酸鐵鋰電池和另一種不含鈷和鎳但是含錳的電池(他們沒有透露更多的電池細節),並用於一輛特斯拉的Model S上進行
電池串並聯看過來,不夠詳細你打我(連載2)
電池維修電池組的例項與電池串聯相比,在電池並聯電路中,高阻抗或“開路”電池的影響較小,但是,並聯電池組會減少負載能力,並縮短執行時間
技術突破又來了,電動汽車鋰電池可自行修復再生,保持續航的穩定
電動汽車電池的各種技術研發百花齊放,從單電池到電池組,都是為了提高車輛的效能、安全性和使用壽命,為電動汽車使用者帶來巨大的現實利益
落地14萬的純電汽車,換電池多少錢?車主賠進一輛寶馬5系車
據這位女車主所言,這輛威馬汽車底盤上一共有23組還是27組電池,而5組電池更換4S店給的報價是10萬,如果電池組真有這麼多的話,那麼換算一下,電池全換,這輛落地14萬的威馬汽車,僅僅是電池就相當於一輛寶馬5繫了
LCO、LFP和NCM材料鋰離子電池熱失控擴散行為分析
NCM體系的電池在N2和空氣氣氛中的反應行為不同於LCO電池,從下圖b可以看到只有在從第二排擴散第三排的速度具有明顯的差異,在第一排到第二排和第三排到第三排的擴散過程,兩種氣氛條件都沒有出現明顯的區別,這表明在電池熱失控噴出物在空氣中的燃燒
新能源車的保值率怎麼樣?真的很低嗎
總結:選擇電動汽車要以有超長電池質保的品牌為首選,沒有選擇到這類車也無需過於擔憂,等待兩線交匯或者用到10年車齡,達到這一水平線燃油車充其量也就是1/10的保值率,而電動汽車的動力電池梯次利用開放後勁電池評估價也會比這1/10高的多
連線UPS電池的技巧,你還不來學?
4、當兩個同時連線時,相應的UPS電池組就需處於無連線或是電位關係