矽基動力解讀電動機的功率的計算與效率的關係
四、電動機效率計算公式四、電動機輸入功率/輸出功率計算公式輸入功率:P1=√3Ulcos×103輸出功率:P2=√3Ulncos×103Pz=βPc=VI
元器選型攻略之 電感
圖片來源:華秋商城5)額定電流電感是電路阻止電流改變的一種性質,所以電感自身能都承受的電流就叫額定電流
盤點新能源汽車常用的8種感測器
新能源汽車剎車助力系統會使用壓力感測器檢測真空度,電池管理系統中會使用壓力感測器檢測電池包壓力,用於熱失控報警
陰極保護系統檢測的方法
犧牲陽極應具有足夠的負極閉路電位,使其工作狀態與保護結構之間存在一定的電位差,並能輸出必要的陰極保護電流
高壓系統的故障檢測及處理方法 專題一
電壓/電流檢測與故障處理動力電池的電壓和電流會隨著車輛的執行狀態、執行環境及駕駛員操控狀態等發生變化,當電流超過預先設定的允許範圍、動力電池電壓低於設定值仍在大電流放電時,會導致過溫問題,輕則影響電池使用壽命、損壞功率部件,重則影響高壓系統
10KV系統單相接地故障處理及注意事項
為應對此類故障,現場多采用消弧櫃這類裝置,當系統發生單相弧光接地時,消弧櫃透過電壓互感器檢測出來哪一相,使真空接觸器動作,轉化為金屬性接地,使系統穩定執行
IEC62368-1受限制短路試驗裝置的主要原理
產品測試物件:音訊、影片、資訊和通訊技術裝置裝置原理:受限制短路試驗裝置系統採用儲能裝置實現瞬間大電流測試,放電時間與初始電壓可設,放電完成後自動充電進行下一輪測試,測試過程中對放電電流進行記錄生成電流-時間曲線圖
高速公路行業電能質量監測與治理系統解決方案
(2)全面的電力品質管理,針對高速公路供電、配電系統的特點,採用集中管理的方式,實現對電網無功、諧波治理的更經濟、更有效的管理,從而達到改善電力系統供電品質、減少裝置故障率的目標
CPU與記憶體條合二為一的新技術
研究人員使用α-硒化銦材料製成的鐵電半導體場效應電晶體,不僅具有鐵電效能,而且還解決了由於所謂的“帶隙”問題(常規鐵電材料通常充當絕緣體而不是半導體)
不允許你還不瞭解電感器的工作聯絡
3、純電感電路中電壓與電流間的數量聯絡因為電阻很小的線圈組成的交流電路,可以近似地看成是一個純電感電路
變頻電機執行的3個特點
在工頻電機應用中,長期低電壓執行,會導致電機長期處於大電流執行狀態,使電機繞組絕緣老化,嚴重時出現匝間、相間或對地的電氣故障,長期處於低壓執行狀態的繞組,會出現絕緣發黑的具體表現,看起來與過載的跡象非常相似
如何識別直流電源質量好壞
4) 電流壓強的調整機率:直流電源輸入電壓的相對變化率為輸出電壓變化量的±10%,穩定的電壓係數和穩壓機率表明輸入電壓改變了對輸出電壓的干擾,因此,只需檢查一個值
如何選擇電感線圈,其工作原理是什麼?
根據法拉第電磁感應定律——磁生電,不斷變化的磁力線會線上圈兩端產生感應電勢,相當於一個“新的電源”
為什麼犧牲陽極對船舶來說是不可或缺的?
科學家們最終意識到,不同的金屬具有不同的電學性質,當它們相互接觸或與任何能導電的物質接觸時,它們會相互作用併產生電流
鑄鐵支架在土壤中的腐蝕
埋在地下的各種金屬管道,如果透過結構和乾溼程度不同的土壤將會引起差異充氣腐蝕,假如,鐵管部分埋在砂士中,另一部分埋在粘土中,由腐蝕電池陽極 Fe-2e→Fe‘+陰極20+H
DCDC轉換器PCB佈局,第3部分
步驟5:路由MOSFET門驅動器,電流感應,反饋和其他關鍵痕跡瞭解柵極迴路和共源寄生電感MOSFET開關行為以及波形振響、開關損耗、器件應力和EMI的後果與器件封裝和PCB佈局連線引起的開關回路和閘電路的寄生電感密切相關[2,3]
國產第一顆7A的車規級馬達驅動晶片TMI8140-Q1
對汽車市場進行深度考察調研,自主研發設計出一款國產第一顆7A雙向直流有刷馬達驅動晶片TMI8140-Q1——適合應用於汽車的車身域控,主要針對車身的門鎖、兒童鎖、內外門把手,充電口蓋等位置進行控制
3分鐘讓你懂之噴油器是怎麼工作的!
低電阻噴油器與電壓驅動方式配合使用時,應在驅動迴路中加\附加電阻這是因為在低電阻噴油器中減少了電磁線圈的電阻和匝數,減少了電感,其優點是噴迪器本身響應性好
電化學的基本定義
裝置輸出功率為輸出電壓乘以輸出電流,即P=VxI,1kW·h為一度
超高電阻測試儀和絕緣材料高阻計
轉自http://www.htzh17.com/北京航天縱橫檢測儀器影響測量準確度的因素和提高測量準確度的途徑 1. 環境條件—漏電流及外來干擾電勢▲外來電勢按來源和性質可分為:外界強電場的干擾、接觸電勢、熱電勢、電解電勢