Model 3換裝新電池?特斯拉回應:謠言
近日,有訊息稱,特斯拉即將推出新款Model 3,最大亮點是全系換裝了寧德時代提供的M3P電池,續航能力至少有10%提升
可持續發展,是怎麼成為財富密碼的?
可持續作為一種價值觀,對產業的改造是全方面的,寶馬集團顯然深諳此道,並沒有把可持續做成環保的噱頭,華晨寶馬立足中國市場塑造的可持續體系,會成為國內甚至全球市場上可持續協同生態發展的標杆樣本
激增109.8%!汽車動力電池火了
新能源汽車銷量有望達550萬輛根據中國汽車動力電池創新聯盟資料,在動力電池裝車量方面,今年上半年,我國動力電池累計裝車量110
在北美建廠暫緩後,“寧王”歐洲再落一子
作為動力電池企業來說,目前動力電池雖供不應求,甚至多次漲價,但是為了避免過度擴產,易導致產能過剩和價格戰,引發行業的惡性競爭,出海也成為電池企業的一致選擇
長安、華為、寧德時代加持,阿維塔11起售34.99萬,貴了嗎?
作為承擔阿維塔品牌衝鋒陷陣的第一款產品,阿維塔11被CHN平臺深度賦能,無論是設計美感和駕駛質感、覆蓋全場景的高階智慧駕駛,和多樣性的智慧應用以及持續進化的能力、相容當下的大功率充電、超長續航等等產品實力,都在說明著CHN技術平臺的強大
寧德時代要投509億在匈牙利建廠,匈牙利適合中國企業投資嗎?
第三,匈牙利經濟增長強勁,失業率很低
寧德時代釋出麒麟電池,電量比4680系統提升13%,特斯拉慌不慌?
圖片來源:中國汽車動力電池產業創新聯盟寧德時代此前提出的目標是,計劃在2023年量產符合無熱擴散要求、續航里程可達1000km的電池,並預計將在2025年量產採用CTC技術的電池-底盤結合體,將電動汽車最重要的兩個部件整合為一體
寧德時代二當家帶1300億身家辭職!寧王還能囂張到幾時?
然而經過一次廣汽傳祺GE3電池供應不足的影響,廣汽下決心與寧德時代“合離”,轉而“扶正”中創新航,以求讓自己即將推出的新能源獨立品牌,在動力電池上能獲得更多的主動權
福建此地“好事將近”,規劃新增一高速,全長70公里為雙向四車道
福建此地“好事將近”,規劃新增一高速,全長70公里為雙向四車道隨著社會經濟的不斷髮展,居民收入也有了很大的提高,同時,經濟水平的提高也使居民的生活發生了很大的變化,其中最常見的應該是汽車數量的增加
寧德時代:為什麼賭性堅強 逢賭必贏?| 檀談
王興講過這麼一個故事,王興說,他一個有幸早年投資了寧德時代的朋友,第一次到曾毓群辦公室時,看見牆上五個大字“賭性更堅強”
上半年全球電動車電池裝機量:比亞迪進前三,寧德時代一家獨大?
NO.5:SK On韓國SK On電池同樣是出現了大幅度同比增長,裝機量從去年的6
阿維塔上市另一面:3個天花板優勢、換裝麒麟電池與城市NCA延遲
不論是華為還是寧德時代,這兩者都是各自領域中的頭部企業,前者手握智慧座艙和智慧駕駛的核心技術,後者則是新能源汽車中成本最大且掌管著新能源汽車命脈的硬體動力電池製造商
長安、華為和寧王聯手打造的阿維塔11能將Model Y拉下馬嗎?
拋開華為一流的智慧化解決方案,拋開寧德時代頂尖的電池技術不談,只是從設計一臺有趣的電動車這個角度來看,阿維塔11顯然是成功了
寧德時代或斥資50億美元在北美建廠、騰勢MPV相關配置資訊曝光|星球電訊
鈴木投 13 億美元在印度生產電動車1、佈局電池原材料,大眾擬成立合資公司大眾汽車集團(中國)與華友鈷業和青山集團簽署諒解備忘錄,擬成立兩家合資公司,業務覆蓋電池正極材料供應鏈的上下游
寧德時代的“困局”,不僅僅是人事劇變
不難發現的是,自從今年1月份寧德時代推出EVOGO換電業務之後,曾毓群就已經開始為自家產品業務站臺,包括麒麟電池,以及即將到來的M3P(磷酸錳鐵鋰電池)
阿維塔11能否成為首款搭載麒麟電池的車型?讓我們拭目以待!
阿維塔11基於“全新一代智慧電動汽車技術平臺CHN”打造,具備“新架構、強計算、高壓充電”三大特徵,是國內首個全系搭載華為HI (Huawei Inside) 全棧智慧汽車解決方案的車型,且全系標配寧德時代高能量密度三元鋰電池
這樣才是開啟浙江蒼南的正確方式,這些美食都是不可辜負的!
還有就是蒼南的年糕,別看這白白的,好像沒有味道,其實很香,軟糯可口,其他地方還吃不到,也是作為馬站的特產小吃之一
動力電池“一超多強”競爭格局下 鋰電池投資機會幾何?(下)
規劃產能未必落地與車企捆綁程度影響銷量隨著各大電池企業紛紛擴產,全球動力電池或將面臨由“供不應求”轉變成“產能過剩”的局面,從而導致整個鋰電池行業的投資邏輯也會受到衝擊
磷酸鐵鋰的第二春,湖南裕能的美夢與夢魘
作為客戶,寧德時代、比亞迪不僅大量採購湖南裕能磷酸鐵鋰產品,並且多次以預付賬款的形式對公司提供資金支援
颱風“煙花”即將登陸浙江 福建海事局啟動全域性防颱三級響應
加強防颱避風錨地、重點施工作業水域、橋區水域的現場巡查與通航秩序維護,全面加強防颱錨地管控,透過福建海事局沿海各VTS中心、海岸電臺、簡訊平臺等各種通訊手段,釋出颱風預警資訊4200餘條,提醒北上船舶及早選擇合適水域避臺或駛離颱風影響海域,