“30年磨一劍”,效果如何? 天逸(tonewinner)AD-3PRO+解碼合併式功放 評測
小升級既實在又實用AD-3PRO+整體的設計是從之前的明星產品AD-3PRO升級過來的,最主要的區別在於功放背板增加了一個USB-AUDIO介面電路,看似只是一個細小的改進,但是在我看來,這無疑是提高AD-3PRO+整體效能的改進,將AD-
全新升級,天逸(tonewinner)AD-3PRO+解碼合併式功放
小升級既實在又實用AD-3PRO+整體的設計是從之前的明星產品AD-3PRO升級過來的,最主要的區別在於功放背板增加了一個USB-AUDIO介面電路,看似只是一個細小的改進,但是在我看來,這無疑是提高AD-3PRO+整體效能的改進,將AD-
如此良心的SUV不看,看本田CR-V、本田皓影、福特銳際,想圖啥?
要知道天逸 BEYOND除了標配80多項越級配置外,在智慧科技、整車環保材質用料、動力輸出、油耗、空間、人性化等方面,均較本田CR-V、本田皓影、福特銳際良心,所以面對天逸 BEYOND這款如此良心的SUV不看,看本田CR-V、本田皓影、福
法系車終於“一舉成名”,底盤穩如高鐵,喝92油,後排放倒可當床
天逸BEYOND擁有80餘項豐富的基礎配置,高配車型還有眾多前沿科技加持,燃油全系T動力,標配愛信8AT變速箱,絕對是誠意滿滿,同級別的本田CR-V、馬自達CX-5和豐田RAV4 榮放都沒有這樣的表現
兼具顏值、舒適、科技,售15.27-16.97萬,天逸BEYOND值得選嗎?
再來講它的尺寸,天逸BNYOND擁有2730mm超長軸距,無論是對比本田CR-V 2701mm(新款),還是豐田RAV4榮放2690mm,都要更長一些,同時其還擁有1860mm同級別超長車身,確保車內空間的出色性,出行無壓力,讓旅程更加輕鬆
換個名字,天逸BEYOND更好記,15.27萬起售,配置還豐富
2、天逸BEYOND只推出了三款配置車型,涵蓋1.6T、1.8T和PHEV,但是選裝包的選擇非常豐富,可以滿足不同使用者需求
選裝包比車型還多,這臺法系SUV改款後只要15.77萬元起
不難看出,新車縱使沒有推出選裝包,其配置也足以吊打現款車型以及其他同級別對手
看設計聊空間拼配置比動力,天逸BEYOND實力怎樣?從試駕中找答案
結束語整體來看,天逸BEYOND的外觀設計比較符合主流審美,但又沒有明顯的同質化傾向,整個內飾設計也比較有檔次,科技配置中規中矩,但駕控表現也展現出了一定的水準,有一定的價效比
雪鐵龍明年重磅新車將應用“懸浮式透明膠囊”之設計語言
在本次廣州車展上,東風雪鐵龍總經理毛創新表示,2021年東風雪鐵龍將會引入一款全球戰略車型,而該車型將應用到曾驚豔巴黎的“懸浮式透明膠囊”雪鐵龍19_19概念車的設計語言
價格下探,超80項標配 15.27萬起天逸BEYOND能複製凡爾賽的成功嗎
作為中期改款車型,天逸BEYOND不僅延續了延續了凡爾賽C5 X標配即豪華的設定全系標配了超80項豐富配置,還對現款的外觀和進行了升級,並加入了中國消費者非常在意的科技配置
哈佛H6又一大敵,顏值媲美奧迪Q5,售15萬擁有豪車般駕駛感
獨特的是,天逸尾部LED尾燈也採用了圓角梯形的設計
東風雪鐵龍天逸C5推出插混版,能否後發先至?
車叔總結總的來看,天逸C5 AIRCROSS插混版整體設計與燃油版本車型保持一致,新車在老款車型的基礎上針對前臉和內飾方面進行大幅度調整,同時智慧化配置與時俱進,車機採用的是基於安卓9
預售15.77萬元起 天逸BEYOND將於8月16日上市
值得一提的是,PHEV版本車型綜合最大功率221kW,峰值扭矩520N·m,同時其還搭載PHC自適應液壓懸架
最安靜好開的3臺SUV,破百僅6.5秒
第三款長安UNI-K,作為國產的高階 SUV,UNI-K憑藉前衛的外觀以及瀟灑的動力,迅速打入市場,保持著單月破萬的銷量,前臉採用無邊界的設計,格柵像鱗片一樣向四周展開,配合隱藏式的門把手、三叉戟造型的燈組,科技感十足,尾部設計來看,長安
價格微降配置猛漲 起價不到16萬 雪鐵龍天逸Beyound值得入手嗎?
作為中期改款車型,新款天逸BEYOUND C5 AIRCROSS在外觀細節上進行了調整,前臉採用了最新的X造型的前大燈,下方的裝飾圓環被新的設計取代,與海外版保持一致,與凡爾賽的風格接近,更顯成熟穩重,科技感更強
天逸迎來中期改款
改款天逸的尺寸不變,仍然是4500×1840×1670mm,軸距仍保持為2730mm,內飾主要增加了仿麂皮面料的座椅,很有潮流感,中控儀表的變化很大,與凡爾賽的設計風格基本統一了,內飾設計更簡潔,換裝了最新的車機娛樂螢幕,中控屏增大至10寸
中保研成績堪憂的雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS值得買嗎?看完你就懂了
22款雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS後排空間最後,大李總結一下:關於22款雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS,我覺得雖然成績不算太優秀,但是這臺車也不是一無是處,咱們先來說說優點方面,內飾好看,操控出色,空間出色,懸架舒適,特備是這臺車的底
緊湊型SUV別隻看日系!它們素質不差 甚至還有豪車2.0T動力?
值得注意的一個細節是,天逸的後懸掛採用扭力梁非獨立式,相比採用多連桿獨立懸掛的對手,硬體上處於劣勢,但得益於雪鐵龍一如既往的調校功力,且除去最低配車型意外全系標配PHC自適應液壓穩定技術、駕控表現反而會是天逸的一大亮眼點
乘風破浪,逆勢飛揚!天逸29週年特輯
1999年,天逸音響喬遷廣州,正式揭開了發展新紀元,從那時開始,天逸音響就將多年來的技術研究成果運用於民用及專業音響領域,背靠珠江三角洲開發、生產集散地的區位優勢,大力拓寬市場,沉澱技術積累,堅持以打造 “高品質、高品位、高技術”的三高民族
天逸AD-2PRO DSD 解碼甲類合併式功放:滿足不同音樂型別的需求
▲ AD-2PRO同時還提供三種工作狀態,提供純甲類、甲乙類以及自動的模式,透過Mode按鈕進行切換巨型環牛 超大水塘電源是一臺機器的根基,天逸為AD-2PRO配備了860W巨型環形變壓器,配合16只總容量高達128,800μF的天逸特別定