別克昂揚GS到店實拍解析 採用大溜背+全新車標 預售15萬起
內飾採用一體式雙聯屏,搭載最新迭代的別克eConnect智慧互聯科技,互動體驗全面升級
威朗 PRO 滿足年輕人的顏值控
現在的年輕人都喜歡時尚,就像威朗 PRO Gs,這是一款很有運動氣息的跑車,紅色的鉗子,強勁的功率,黑色的輪轂,造型別致
你永遠可以相信別克威朗pro gs(上)
威朗Pro GS的外觀其實打眼一看與君威GS上有些相似,別克車的前臉總是會採用他們傳統的貫穿式的“飛翼”前格柵,格柵內部則會選擇以效能車常見的黑色進行填充,並將紅色的“GS”標誌鑲嵌其中,格外醒目,再配上誇張的下保險槓造型,整個前臉看起來比
高品質家轎新選擇——別克君威652T智享型
5T發動機和9速HYDRA-MATIC智慧變速箱,最大功率169馬力,而另外兩款新款君威652T智享型及君威GS搭載的是2
1299 元,榮耀手錶 GS 3“榮耀時刻”上市:國家短道速滑隊聯名
據介紹,這款產品靈感來源於中國短道速滑國家隊運動員的衝線瞬間,“速度與激情碰撞,智慧和技巧較量,冰雪傳奇,燃動神州”
這臺6X7中畫幅名機,許多攝影人聽都沒有聽說過
瑪米亞的RB,RZ兩個系列的67單反相機堪稱全世界攝影棚攝影師的最愛,統治了專業市場很長的時間,GS-1的系統和RB,RZ系列的規模不能比,瑪米亞的這兩個系列鏡頭有30多枚,泛用性也很強
機器學習還能預測心血管疾病?沒錯,我用python寫出來了
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沙鋼股份:收購GS事項已終止,將做精做強鋼鐵主業
GS公司即目前由沙鋼股份控股股東沙鋼集團所有的Global Switch,是一家總部位於倫敦的資料中心業主、運營商和開發商
年輕就要這個範兒—君威GS
我們還可以明顯的看到君威GS還配備了下方擴散器以及上方的小尾翼,這些運動套件並不只是為了營造運動的視覺效果,在車輛高速行駛時,擴散器還能夠梳理車輛底部的亂流,而尾翼也能提供下壓力,從而真正實現外觀與功能的雙重提升,而且尾部翹起,更加凸顯了這
還在擔心改顏色過不了年審?這些SUV就是顏色控的福音
吉利帝豪GS共有8種不同的顏色供消費者選擇,其中包括了琉璃橙、晶石藍、動靜紅等十分炫目的顏色
昂科威SGS首秀,別克攜15款展車成都車展“秀肌肉”
此外,全新別克君越艾維亞旗艦版和君威GS作為別克“五好”轎車家族的代表,攜手別克微藍新能源家族的智慧插電式混動轎車微藍6與智慧純電動SUV微藍7同臺亮相,展現別克品牌以領先科技和豐富的產品陣容,滿足消費者對綠色、智慧、安全出行的多元化、個性
君威GS2022款3000公里駕駛感受
標配的自適應燈、後排出風口等等實用的配置,內飾簡潔方便有質感,黑色頂棚也是非常獨特的設計配色,車尾部還有性感的鴨尾,GS專屬的前臉後槓,18寸的槍灰輪轂,馬牌輪胎,體現出滿滿的運動感
試過再說好 試駕體驗動力十足的別克威朗Pro
人們都說,威朗Pro天生是一臺動力小鋼炮,能將“天生愛跑”的威力發揮到極致,那他各方面的表現到底如何呢
2.0T可變缸渦輪增壓+9AT,7.2秒破百,全新君威GS實力如何?
快速瞭解全新君威GS:1、外觀沿用現款的設計,細節進行調整,採用全新立體飛翼紋理格柵、展翼式LED日間行車燈,矩陣式全LED大燈,更顯運動2、換裝全新空氣動力學包圍,搭載炫紅Brembo四活塞剎車卡鉗3、進一步升級GS車尾造型,採用全新一體
君威GS小鋼炮、夠味!
君威採用運動車型和高檔轎車的美學元素,前臉採用直立式“獠牙”的進氣口,飛翼式的車標搭配大嘴中網造型,辨識度很高,大燈組非常犀利修長,尤其是GS版本,炫黑鎢光電鍍格柵採用引數化結構美學設計,車身側面非常修長,優雅不失運動風格,車尾的造型比較簡
喜歡運動就選君威GS,2.0T可變缸+全方位套件,同級只此一款!
寫在最後:55年來,別克GS子品牌的諸多車型都以卓越效能和潮流設計成為經典,並不斷進行技術演變,成為同級市場唯一且極具魅力的運動子品牌
玩改裝車的一定是型男!這幾款滿足你的需要,網友:兩個字帥氣
科魯茲Redline/創戰紀全新科魯茲-創戰紀定製版採用電影《創·戰紀》的標誌性黑藍配色,藍色眩光線條貫穿車身,並增加“TRON”專屬藍光徽標、“TRON”標識照地燈、LED迎賓踏板等配置,與全新設計的日間行車燈和尾燈相呼應,共同營造出“創
遲到卻“良心貨”!全車70處隔音,不輸哈弗H6,優惠後僅售6.79萬
最值得一提的是,這款車全車擁有70多處隔音,實力不輸哈弗H6等熱銷SUV,此外後備箱容積達1109L,非常適合家用出行
六大明星領銜,榮耀手錶GS 3掀整點變裝潮流,網友:這波顏我吃了
近日,許昕、呂小軍、鄒市明三位體育圈明星,以及哈尼克孜、劉奕君、喬振宇三位娛樂圈明星,就以榮耀手錶GS 3為變裝配飾,配合錶盤指標變化帶來了#整點變裝#,並在抖音上也再度掀起一波新的變裝潮流
吃的少跑得快,君威GS詳解
Tripower可變氣門管理技術,根據路況可在四缸高效能模式,四缸經濟模式和兩缸超經濟模式之間平滑切換,實現低速高扭矩、高速大功率等特點,百公里綜合油耗6