福州現代物流城衝刺“開門紅”
現代物流城產業招商組組長蔡琳琳介紹,物流城堅持招引“大龍頭”、培育“大叢集”、發展“大產業”,民天國際商貿物流中心、永輝創鴻肉品冷鏈智慧物流中心、正祥海峽國際農產品物流園三大專業市場,兩家世界500強企業投資的京東福州智慧供應鏈運營中心、新
11月1日起印度酞菁類顏料,徵收反傾銷保證金,進口稅號怎麼報?
10月31日,商務部發布2022年第30號《關於對原產於印度的進口酞菁類顏料反傾銷調查初步裁定的公告》,初步認定,原產於印度的進口酞菁類顏料存在傾銷,國內酞菁類顏料產業受到實質損害,而且傾銷與實質損害之間存在因果關係
孟姜女是個葫蘆娃?長清齊長城下長城村傳奇
長城村不僅流傳孟姜女的故事,而且村中至今也有幾戶姜姓人家,自稱其後人
杭州最美的人工湖,水域是西湖的104倍,免費門票值得一遊
千島湖就是這樣一個名字,大家都很熟悉,它曾經是位於杭州市淳安縣境內,建於五年前,至今已有幾十年的歷史,千島湖的水域面積是西湖的104倍,大小可見一斑,當水位正常時,面積達580平方公里,千島湖最大的優勢就是水質特別好,天然純淨,味道甘甜,堪
原來這些玉米新優品種都“出生”在嘉定
2021年,在嘉定綜合試驗站推動下,上海惠和種業成功轉讓了上海市農科院新育成的“滬紅糯1號”玉米新品種,並將“滬紅糯1號”作為嘉定區域特色品種進行示範和推廣
錯峰施工建設忙104國道改建工程主線恢復雙向通車
104國道杭州至紹興公路(餘杭良渚至崇賢段)改建工程是連通臨平區與餘杭區的交通要道,全線主線恢復雙向通車將助力兩區往來交流,促進兩地經濟發展和文化交流,大大提高兩區人民的出行效率
車道2變8!104國道改擴建工程主體完工
記者從北京市交通委大興公路分局獲悉,104國道改擴建工程(五環路-清源路)已經主體完工,由一上一下兩條機動車道,加寬為四上四下8條機動車道,將更好發揮大興國際機場進京通道的補充作用
注意!寒潮來襲,這份冬季行車安全指南請收好!
雨雪天如何出行更安全交警蜀黍來教你雪天出行會導致路面摩擦係數降低,車輛起步困難,剎車制動距離增加,易引發交通事故
通車!黃岩這條新路你知道嗎?沿途還有飛燕式拱橋
專案建成後縮短台州火車站與主城區距離分擔82省道交通壓力緩解黃椒路、二環東路等主幹道擁堵情況完善黃巖區公路路網改善黃岩北部區域居民出行條件促進區域經濟社會快速發展提升城市形象接下來,交旅集團將繼續保持奮勇爭先的氣勢,壓實肩上責任不動搖,立足
加班文化屢禁不止,你會主動向領導反映加班過多嗎?
但大多是嘴上說著不倡導加班,又總是各種方式稱讚加班的人,可能大多數倡導加班的領導沒看到晚上加班的人是幾點來的,也沒看見加班工作期間的效率是怎樣的,選擇要一個效率低耗時間的工作者,假裝一切很努力的樣子,那可想而知這個生態圈只會越來越糟糕
104平米房子現代風裝修,這樣的三居室簡直是絕美,良心老師傅親自打造。-峰錦麗庭裝修
104㎡新房,開放式裝修很高階,懸浮電視牆像賣電視機專櫃,空間不是太大
104歲馬識途臨碑百年,不敢稱書法家!網友喊話醜書,打臉疼不疼
對此,網友們紛紛喊話寫醜書、射墨書法、盲書、、亂書、俗書、怪書的書法家們,看看104歲馬識途先生的書法精神,太打臉了,你們疼不疼
算一算,中秋節加班能拿多少錢?
法定假日加班工資=月工資除以21
進擊的巨人門之巨人萊納的消極痛苦,讓讓子吐槽,艾倫感同身受
回到馬萊以後,萊納對104期的同伴依舊會懷念,所以他會和賈碧講島上的事情
臺灣半導體業人才創7年來最缺!每位求職者可分到3份工作
4萬,創7年來新高,其中,半導體業“求供比”高於整體徵才市場,想進半導體求職者,平均可以分到3
8000光年外,“星際大炮”已瞄準地球,文明未來讓人擔憂
讓人害怕的是,伽馬射線暴通常從天體的兩極射出,而WR-104恰好有一極對著地球,這意味著猛烈的伽馬射線暴將會對地球生態造成巨大破壞,所以許多科學家對此發出了警告
進擊的巨人:從單純到深沉,信任與背叛,艾倫真的令人心疼?
這一切在艾倫擁有了巨人之力後,同伴信任他,利威爾保住他,就連皮克希斯司令也願意相信他,一切的行為以艾倫為中心,看著一次次兵團人員的犧牲,自己變身巨人的失敗,他迷茫,也憤怒,最終在朋友的期許鼓勵下,他開始了成長,但這份成長在對同伴的依賴下也同
燒仙草味雪糕出事了,知名品牌出現細菌超標的情況,讓人難以接受!
長沙市天心區南集貿易商行銷售的湖南雪帝食品科技有限公司生產的燒仙草味雪糕(雪帝),菌落總數檢驗值為4
澎湃一夏 水火狂歡——第六屆呀路古潑水季暨第三屆火把節將開幕
活動期間,景區主要景點勐巴拉娜西熱帶植物館、牡帕密帕古樹館、土司堡民族展覽館、恐龍館、愛情館、精靈部落、兒童迷宮、叢林歷險記、土司吧、小型動物園等也將向遊客朋友全方位展現這座“北方西雙版納”的熱帶雨林風情和少數民族風情
最新進展!南沿江城際鐵路又一控制性節點工程順利合龍
104國道和洪武路都是兩條車流量極大的道路,兩座連續梁施工條件複雜、施工難度大、安全風險高、節點工期緊,為南沿江城際鐵路重點控制性工程