新車標配雙電機+四驅系統,諸多黑科技加持,蔚來ES6到底值不值?
作為一款純電動車,續航里程和充電時長是永遠躲不開的話題,但對於蔚來汽車來說,這已是那些新晉品牌的難題了,蔚來ES6四種續航里程滿足了不同消費者的需求,以主推配置100kWh運動版為例,在快充模式下,40分鐘即可充至80%電量,慢充則為11小
50萬高階智慧SUV大橫評,特斯拉Model Y蔚來ES6阿維塔11選誰?
智慧汽車常常提及的感測器硬體方面,即便是比ES6更新的蔚來ES7,也只有1個鐳射雷達、5顆毫米波雷達、12個超聲波雷達和11顆攝像頭
40度高溫下,如何保證車內空氣清新健康?看看這三款車怎麼做!
總的來說,ES6的內飾工藝以及所使用的材質有著不錯的表現,大面積的皮革包裹能夠有效降低車內VOC含量
李斌更自信了!蔚來ES6、ES8、EC6大幅漲價,最高超65萬
實車圖為老款車型下圖為2022款ES8領航版2022款ES6、EC6、ES8搭載Alder·赤楊智慧系統,包括車載智慧硬體、整車計算平臺、作業系統、智慧演算法與智慧應用
更懂你的智慧電動SUV 試駕蔚來ES6效能版
懸架方面,蔚來ES6採用前雙叉臂式後多連桿式獨立懸架組合,並且這臺效能版還配備了主動式空氣懸掛,主動懸掛主要可以調節車身高度以及懸架的軟硬程度,雖然目前的電動車想要去越野基本沒戲,但車身的提高可幫助你更安全的過爛路,較軟的懸架也能夠帶來更為
奧特能平臺打造實力更強!凱迪拉克純電LYRIQ吊打蔚來ES6!
而蔚來ES6來自蔚來電動平臺,基於該平臺打造而來的蔚來ES6,擁有更加輕盈的車身,但在智慧安全及靈活性方面就不及凱迪拉克LYRIQ,基於普通純電平臺打造的電池管理系統,在安全和續航方面的表現都不如凱迪拉克LYRIQ
嵐圖FREE、理想ONE、蔚來ES6:增程純電“通吃”,真能左右逢源?
(嵐圖FREE)(蔚來ES6)理想ONE提供了3排6座和3排7座兩種不同的佈置方式,大多數消費者都會選擇6座版,因為其中排獨立電動座椅的使用體驗還是比較出色的
扒一扒你都不知道的蔚來:29萬買一輛車,每個月得花1600塊電池
他們會考慮到,蔚來的 BaaS模式需要6到7年才能用一塊的電量,有些人已經意識到了這個問題,如果他們真的要買蔚來,肯定會選擇一輛汽車,因為 BaaS就等於“分期購買”
新車|疑似蔚來ES7實車圖曝光,競對鎖定寶馬X5,5月底釋出
有駕短評:蔚來敢在ES7什麼訊息都沒徹底釋放的時候就叫囂寶馬X5,這也足以證明經過ES6、EC6、ES8、ET5和ET7五款車型的市場投放,蔚來對於自己本身豪華身份的定位已經單方坐實
“蔚你折腰”LOGO下,蔚來車主大喊腰疼
一位蔚來ES6的車主分享了他的“折腰”經歷,這位車主表示:“自從買了蔚來ES6效能版車輛以後,經常出現腰疼的情況,越後面越嚴重,現在基本上天天腰痠背痛腿麻,剛剛到醫院檢查出腰間盤膨出了,這個座椅怎麼調開車都很累,明顯有設計缺陷,產品質量有嚴
ID6和蔚來ES6究竟哪個更好?起售價相差10萬的車有哪些區別?
而更高價位的蔚來ES6的續航表現與ID6相對比就要稍微差了一點點,蔚來ES6的最高續航僅為410km,除了購買52萬的頂配車型最高續航可以達到610km,要知道這中間的差價達到了十萬之多,所以說ID
蔚來ES6全新上市,35.8萬起售,最高續航510公里,補貼後價格喜人
內飾和外觀一樣,基本延續了ES8的設計,整體風格偏簡潔但是又富含科技感,不過在ES8上標配的不少配置,到了ES6上就是需要選裝的了,尤其是副駕駛的女王座椅,想必經常關注蔚來的車友應該會比較熟悉吧,當然了頂配車型上,大多數配置肯定是標配的
特斯拉Model Y“幹翻”蔚來ES6?官網又被擠爆了
99萬元,之後,很多人取消了網上價格相近的蔚來ES6,選擇了模型Y,蔚來回應官方網站遭遇大量退貨,蔚來表示網路訊息不實,但ModelY與ES6相比,確實在價格和效能方面佔有明顯優勢
開車開出腰間盤膨出,蔚來你應該給個說法
作為一款純電動汽車,傳統意義上的三大件問題已經不存在,只要電池電路和電驅是安全的,基本也就沒什麼問題投訴,然而像蔚來的座椅設計缺陷問題還屬實少見