退地拆圍，廣州地鐵八號線北延段地鐵站開始“還路於民”

文、圖/羊城晚報全媒體記者 徐振天

隨著地鐵站工程進度的不斷推進，計劃於今年年底投入運營的廣州地鐵八號線北延段各地鐵站周圍開始拆除圍蔽，陸續還路於民。10月21日，記者沿八號線北延段走訪觀察到，各站點周圍的工程圍蔽進入了大規模拆除階段，代之以金屬護欄或水馬，進度稍快的站點已經鋪上了地面磚，逐步恢復因地鐵站建設佔用的周邊人行道路。

有站點的地表外圍區已向公眾開放

位處鬧市的華林寺站，坐落在荔灣區康王中路和長壽西路的交叉路口。這裡是熱鬧非凡的華林玉器一條街，珠寶商人和遊客每天往來於此，熙來攘往。記者21日在現場看到，華林寺站因建設需要佔用華林國際館廣場約500平方米的區域，目前已經部分拆除鄰街工程圍蔽，代之以金屬護欄。

華林寺站用金屬護欄取代臨街的圍蔽工程牆

家住附近的陳叔每天早晚路過此地，對這片被隔板圍蔽的建設熱土充滿了好奇。隨著工程圍蔽拆除，華林寺地鐵站的神秘面紗也被揭開。陳叔看到新地鐵站的地表部分外觀，對記者笑言，“等待這些年，現在看著它佇立在面前，就像迎來了期待已久、剛出生的閨女。期待年底線路開通運營，到時候我要第一個去捧場。”

新線開通運營前期，還路於民的工作仍在緊張進行。在位於西槎路的鵝掌坦站，已建設好的地表出站口外圍區域已經向公眾開放。記者向現場工人瞭解到，一週前，該站已經部分拆除了車站主體完工區域的圍蔽圍牆，目前亦完成了周邊地磚鋪設工作。

鵝掌坦站地表外圍區域已經向公眾開放

鵝掌坦站站內區域仍在施工中

記者看到，車站主體附近仍滯留有少量的建築垃圾，有工人正在搬運檔案櫃，進行後期的站內佈置工作。相關工程檔案顯示，鵝掌坦站共佔用市政公共土地面積1272平方米。當前，未完工區域依然圍蔽施工，完工區域已完成對長約50米、寬約4米的人行道地塊退地。

記者沿八號線北延段觀察發現，各站點周圍的工程圍蔽皆陸續進入了規模化的拆除階段。廣州地鐵相關負責人向記者透露，隨著八號線北延段的土建工程進入收尾階段，近期原佔用周邊公共用地的區域陸續退地，逐漸恢復道路。“不過，全線的退地工作要達成整體完成的目標，預計得等到線路開通以後”。

全線11座車站正在運營除錯

八號線北延段全長16。3公里，設13座車站，目前，彩虹橋和西村兩站施工進度相對滯後。廣州地鐵相關負責人介紹，受前期徵拆、施工場地狹小、周邊建築物眾多、工法複雜、管線遷改和交通疏解倒邊等因素影響，彩虹橋、西村這兩個車站無法在年底線路開通時同步投入運營。

此前，廣州地鐵通報了12條（段）軌道交通新線的最新進展。其中，八號線北延段全線軌行區、11座車站、白雲湖車輛段及主變電站已開始系統綜合聯調，剩餘西村、彩虹橋2座車站正在進行附屬結構、機電裝置安裝和裝修施工。

據廣州地鐵訊息，目前彩虹橋、西村的車站主體結構已經封頂，正在進行外掛裝置房的管線遷改、基坑開挖等工作。兩座車站主體全部完成後，將馬上進行車站裝修和機電裝置安裝，力爭早日建成開通運營。

責編 | 陳玉霞

審籤 | 呂航

實習生 | 關子琳