廣惠城際鐵路延長線新增一座“地下城軌站”

廣惠城際鐵路是由佛莞城際鐵路廣州南至東莞西段與莞惠城際鐵路構成，其中莞惠城際鐵路已開通運營，廣惠城際鐵路廣州南至東莞西段仍在建設過程中。廣惠城際鐵路除了與其他城際鐵路實現無縫對接外，還將與高速鐵路實現無縫對接。廣惠城際鐵路延長線又是怎麼回事？新增一座“地下城軌站”是指？

廣惠城際鐵路除了與廣佛環線城際鐵路實現無縫對接外，還將與穗深城際鐵路、深惠城際鐵路實現無縫對接。廣惠城際鐵路除了建設本線（廣州南至小金口段）外，還將開工建設延長線。廣惠城際鐵路延長線是指小金口至惠州北段。

廣惠城際鐵路延長線新增一座“地下城軌站”是指城軌小金口北站。開工建設廣惠城際鐵路延長線有何重大的現實意義？惠州北站除了引入廣惠城際鐵路延長線外，還將引入哪些高速鐵路？

雖然廣惠城際鐵路延長線的里程僅有6。907公里，但開工建設廣惠城際鐵路延長線具有重大的現實意義。此話怎講？因為廣惠城際鐵路延長線將引入惠州北站。惠州北站除了引入廣惠城際鐵路延長線外，還將引入京港高鐵與廣州經汕尾至汕頭高鐵。這意味著什麼？

“施說高鐵”筆者認為，這意味著廣惠城際鐵路沿線居民在惠州北站可以換乘“接續高速動車組列車”直通全國其他地區。同時，廣惠城際鐵路延長線還使佛山西、廣州南、惠州北等高鐵站實現“牽手”，這有利於廣惠城際鐵路沿線居民在以上高鐵站實現便捷換乘。

“施說高鐵”筆者認為，廣惠城際鐵路延長線開通運營後，除了有利於沿線居民在惠州北站換乘“接續高速動車組列車”直通華中、華北地區外，還將有利於沿線居民在惠州北站換乘“接續高速動車組列車”直通粵東、東南沿海地區。