油電緊湊型SUV對決！比亞迪元PLUS還是本田CR-V？

知嘹汽車/林景行

近些年隨著國家市場的不斷進步，新能源車無論是政策還是市場都受到了很大的鼓勵和支援。很多消費者在此情況下，對於購買油車和電車表示非常糾結。尤其是如今汽車的家用性需求也越來越高，比亞迪元PLUS和本田CR-V作為緊湊型SUV中的佼佼者，一直以來都是大眾議論的重點車型，那麼究竟是選擇比亞迪元PLUS好一些還是選擇本田CR-V呢？讓我們一起來看看二者有何區別吧！

1。風格截然不同的外觀

外觀上，二者有著明顯的風格特色差別。本田CR-V更偏於穩重，設計風格上更多采用了桌布線條，視覺上會更加簡潔硬朗，大燈部分則採用了橫條型的LED日行燈，讓整個車頭顯得十分銳利，而元PLUS則更偏於運動感，純電車型常用的封閉式前臉設計加上雙側的流暢曲線，將車輛整體的時尚感進一步提升。車身尺寸方面，本田CR-V4621*1855*1679mm，軸距2661mm相比4455*1875*1615mm，軸距2720mm的元PLUS要略勝一籌，車身尺寸的優勢讓車輛在空間優勢上更加明顯。

本田CR-V的前排座椅在體驗者高180cm的情況下，放置最低，頭部空間還有3指距離，後排頭部空間同樣也是三指，腿部空間則是1拳3指，這在同類型車輛中，表現算得上不錯的。至於元PLUS車內空間表現相對比較正常，身高175cm左右的駕乘者在後排腿部空間超過2拳，頭部空間則接近與一拳左右。滿足日常的家用需求是沒有問題的。

2。內飾配置實用性俱佳

內飾方面，二者由於都偏向於家用性，所以在配置方面都比較實用。在設計上本田CR-V則相對比較穩重，像前後駐車雷達、全景影像、倒車車側預警、電動後備廂等關鍵性配置都是有所應用的，除了方向盤和座椅採用了真皮材質，CR-V的中控臺塑膠材質就略顯一般。

反觀元PLUS的科技感更強，四方向調節的方向盤、12。8英寸的懸浮式液晶中控屏集成了OTA升級，車聯網、WIFI熱點等功能更加先進。此外元PLUS畢竟是新能源車型，在功能上仍然具有領先優勢，例如自動泊車、540°全景影像功能等，這對於家用野營等方面來講，舒適度有著明顯提高。

3。油電動力差異明顯

動力部分稱得上是二者差異化最大的地方。首先燃油車型的本田CR-V在噪音上除了怠速噪音意外，其餘實測噪音表現均為一般，在高速度情況下，CR-V發動機的噪音能夠傳入車內，非常明顯，在同級別中屬於中等水平。純電的元PLUS對於噪音方面則有著明顯的最佳化處理。

此外動力表現上，元PLUS的駕駛方面更加輕鬆，輕便的方向盤，極易控制的油門踏板，讓配備了150KW，最大扭矩310N。m電機的元PLUS哪怕是在中低速行駛過程中，加速時表現十分迅猛，但或許是由於科技感過強，電子轉向系統過於輕便的情況下，讓駕駛者在行駛過程中路感上有明顯的下滑。

而本田CR-V採用了1。5T發動機+CVT變速箱的動力組合，最大功率142KW，最大扭矩243N。m，在起步階段表現是十分順滑的，包括加速感也是比較平穩，駕乘者在日常駕駛中的油門踏板腳感會有不錯感受，並且可以根據油門開度精準的控制車輛加速，車輛懸架十分有韌性，能夠很好的處理路面顛簸。但CR-V在中高速區段提速感就略顯乏力。

寫在最後：

新能源車輛的出現對於燃油車來說必然有著一定的衝擊力。僅從資料表現上來看，本田CR-V對於空間表現力和續航補能的方面仍然佔有不錯的優勢。而元PLUS作為新能源車輛則更偏向於用車成本低，科技性更強。如果在相同價位區間，元PLUS比較適合家用型消費者，本田CR-V則更偏向於長時間出行的消費者購買。

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