油價飛漲，是什麼原因造成的？利好哪些板塊？

近期國際油價油價飛漲

，國內成品油零售價格也將再創新高，參考油種均價為每桶119美元左右，預計國內汽柴油上調幅度為340元/噸，調價視窗在6月14日24時。也就是說，本輪調整兌現後國內大部分地區95號汽油將突破或逼近10元/升。

從今年一月份初到六月份中旬，大概半年的時間，國內的成品油零售

價共經歷“24漲7跌4擱淺”的情況，汽油累計上調3815元/噸；柴油累計上調3675元/噸，92號汽油也由年初的每升6元附近漲至9元多。

眼下正處於原油傳統消費旺季，原油還有再度衝擊新高的趨勢。

我國的

成品油零售價格下限設有“地板價”，上限設有“天花板價”，“地板價”即下限水平定為每桶40美元，當掛靠的國際市場原油價格低於下限時，國內成品油價格不再下調。“天花板價”即上限水平定為130 美元，當國際市場原油價格高於每桶130 美元時，汽油、柴油價格原則上不提或少提。

當前國際油價已突破120美元/升，距離130美元/桶的“天花板價”還有10-15美元/桶的距離，這意味著國內的油價還會上漲。當國際油價觸碰到了國內成品油零售價的“天花板價”時，才會不漲或減少上漲幅度的可能。

油價飛漲，是什麼原因造成的？

有燃油車的車主可能會抱怨油價一直上漲，可以油價的變動實際上並不受國內的控制，我們

每年的石油消耗大部分靠進口，國際油價變動國內的成品油零售價也會跟隨變動。

國際油價之所以上漲，主要的原因是俄烏衝突對全球能源市場造成了衝擊。另外，防疫限制放鬆下各大行業的復甦與全球石油增產能力不足造成了供應的壓力。

除了以上兩個原因之外，美元指數也與石油價格掛鉤。美元指數與石油價格呈反相關，當美元指數走弱的時候，資金會從美元市場流入原油市場，這不見刺激了原油上漲，而且還會帶動油價上漲。當下，還有些國家或者地區出臺了減少或者限制原油出口的政策，進一步推高了油價。

簡單地講，市場供需關係的緊張，影響了油價的上漲；就當前的油價來講，可能會在高位維持較長的時間。

油價飛漲，利好哪些板塊？

在油價飛漲之下，英國汽車協會開始呼籲民眾短途出行多走路或騎車；隨著國內的油價漲至高位，民眾們綠色出行的意願也在增加。從五月份國內汽車的銷量來看，國內燃油車的銷量大幅回落，

新能源汽車銷量卻呈爆發式增長。在油價上漲之下，消費者對燃油汽車和新能源汽車的出行成本進行了取捨和考量，更多的人選擇了新能源汽車。

因此，油價的上漲，對新能源汽車來講是屬於利好的。

當然，油價的上漲對A股中的油氣開採、天然氣、油氣設服以及化工等板塊也是利好，A股中多家相關的上市公司在互動平臺上積極表示。比如通源石油表示，公司將搶抓油價高企、油服市場復甦反彈的機遇；傑瑞股份也表示，油價上漲對油氣市場有積極影響，為公司相關業務帶來更多市場機會。

除此之外，油價上漲還利好新能源板塊和交通運輸板塊。因為油價的上漲市場的需求並沒有減少，所以會刺激新能源公司的研發，比如綠色電力和光伏；因為油價的上漲，交通運輸也跟著漲價，所以對交通板塊來說也是利好。

當然，油價上漲雖然利好這些板塊，但並不意味著這些板塊就一定會上漲。在股市裡市場的訊息很重要，不過並不是最重要的，在股價上漲初期，利好訊息能夠刺激股價大漲；股價上漲末期，主力資金很有可能會透過利好訊息的配合進行減持。

眼下外圍股市的行情並不好，A股雖然保持連續上漲，但還是要多一份理性，別盲目追漲，甚至要降低倉位。

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