大眾速騰是輛好車嗎？行駛1560公里，車主認真說了用車體會

今天和大家分享的是《大眾速騰是輛好車嗎？行駛1560公里，車主認真說了用車體會》。

放眼當下，汽車行業已經成為炙手可熱的高階市場，在汽車技術突飛猛進的今天，消費者對車的需求有了新的定義。“商務領域的大哥”別克GL8，被使用者贊得體無完膚。“日系質量王”雷克薩斯ES，懂車之人紛紛為其買單。如今市場上的好車越來越多，唯獨持有一項優勢無法持續成功，汽車廠商只有發現自身品牌特點，才有可能在市場中佔據一席之地，正如大眾速騰。榮幸請到老車主王先生今天到場，大眾速騰是輛好車嗎？行駛1560公里，車主認真說了用車體會。看看車主的分享後，我們再做判斷。

大眾速騰外觀看上去偏年輕時尚，開在大街上回頭率挺高的。我只能說外觀真的很犀利，X型前臉很運動。不但美光而且夜間亮度也略高穿透力很強，可以說實力與顏值擔當。特別是直線轉向燈，那叫一個帥。

進入車內，大眾速騰內飾還行吧，不到12萬的合資車車，也就這樣了，不能和國產車的內飾比的。雙筒的儀表盤設計，很不錯，中間那塊可以顯示許多有用的資訊。經典大眾內飾，儀表中控軟的摸著手感不錯，不是很漂亮也不醜，很耐看。味道比較小，比較中規中矩的內飾。唯一不足的地方就是手扶箱這裡的空間稍微小了點，放個手機都不好放。3大人坐後座也沒問題，大胖子開車也不擠。副駕駛前那個儲物空間還可以，有分層設計。空間很大了，用起來沒什麼好說的，帶人拖動東西都很好使，後備箱很深，空間很規整。

駕駛感受方面，大眾速騰一貫的大眾操控感受，沒什麼好說的。方向盤不像他們說得有點虛位，我感覺還好。懸掛偏硬，路感清晰，路況反饋不錯，算是舒適性和運動性平衡得比較好了。有時候感覺剎不住，踩不動。舒適性其實不錯的，只因為空間問題，給個90分了，確切地說，應該是4。8星。雙連桿也沒感覺到怎麼與眾不同，有點硬不過還好，底盤很厚重，跑高速那叫一個穩。噪音我感覺有點大啊，跟邁騰比著實要差一些。舒適度上雖然沒有日韓系的座椅的那種軟軟的沙發感覺，但是包圍性個人感覺還是很好的。

動力和油耗方面，動力部分還可以，平時都是妻子開，她上下班用。動力沒地說150匹馬力，高功率版，可以給你小小的激情。d檔比較平順，s檔直接把人往後推地感覺，超車還是比較有信心的。我國道，和高速開得比較多。現在還處於磨合階段，油耗偏高，當前我的平均油耗在8。7上下，也許更個人駕駛習慣有關。

綜合上述，在買車作為人生一件大事的今天，一個車企要想獲得成功，就必須瞭解自己的優勢，正如大眾速騰。不過大眾速騰的優缺點都比較明顯，對於大眾速騰來說，空間夠用，1.4T加乾式雙離合動力來的直接，油耗也就5毛左右我感覺高速跟下路油耗沒多大區別，不過第二排中間凸起太多，坐人很不舒服。沒有電子手剎，價格有點貴，邁瑞寶，現代名圖，中型車都可以買中配了。對於這樣一款“車界性價王”，大家如何看待呢？