日系大亂鬥，雅閣混動和凱美瑞混動，誰是你的菜

作為20萬級家用轎車，雅閣和凱美瑞歷經多代發展，吸引了大量粉絲的同時，也牢牢盤踞著自己的

一份

市場。那麼，這兩款車哪款才是消費者心中的“日系女郎”，哦不，是最佳之選？

雅閣混動共四款車型，優惠後售價17。38萬到23。38萬，四款車型主要差別在輪胎規格、座椅配置、輔助配置、多媒體控制等，這裡選取入門款混動2。0L銳酷版做對比。

凱美瑞混動同樣也是四款車型，優惠後售價20。48萬到25。48萬，全系較雅閣貴了近2萬元，四款車型的差別也體現在輪胎規格、座椅配置、輔助配置上，這裡同樣選取入門款雙擎2。5HGVP領先版作對比。

外觀上，雅閣一如既往的硬朗，這一代的雅閣也偏向於年輕化，大格柵、高腰線，回力尾燈、小鴨尾；凱美瑞就圓潤很多，多幅式前格柵的設計，延展性很好，前後大燈均採用扁平化設計，沒有那麼強的視覺衝擊感。

空間和內飾上，作為B級車，軸距均超過2800mm，後排空間很友好；雅閣入門版車型配備的是織物座椅，而凱美瑞是仿皮和真皮混搭；中控部分，雅閣的對稱式分佈解救了強迫症患者，凱美瑞的“Y”性中控也算別具一格。

動力和油耗方面，兩輛車的混動模式平分秋色，雅閣採用2。0L 146馬力自吸發動機，搭配135kW的電機，WLTC綜合工況油耗4。8L/百公里；凱美瑞採用2。5L 178馬力自吸發動機，搭配88kW的永磁同步電機，WLTC綜合工況油耗4。1L/百公里。兩款車均採用E-CVT無級變速，平順性有保證。

駕駛感受上，雅閣的大電機對於車輛起步時的加速起到了很大的幫助，加速線性；方向盤偏重，轉向精準；懸架的支撐在高速上變道並沒有發飄的感覺。凱美瑞的動力平順性也不錯，日常行駛中

超車

足夠用；轉向也偏重，給駕駛者的感受更加沉穩。

兩款車對比下來，差別並不是很明顯。雖然兩款車都對B端做了大量的投放，日常出街曝光度都比較高，但是並不會影響人們對日系車的固有認知。總之，家用、20萬預算，這兩款車如何選，最後可能會取決於4S店離家遠近程度了。

編輯：西瓜熟了了了