幾十萬噸的貨輪為何只有一個螺旋槳推動？專家解釋頓時豁然開朗

我們的生活之中總是處處都存在著一些小發明，這些發明總是會被我們下意識的忽略，然而這些小裝置小發明卻存在在我們生活用品的各個地方，其中一個非常典型的小裝置就剩螺旋槳了，螺旋槳在我們生活中的應用非常的廣泛，特別是在一些精密儀器的製造上面。

除此之外還有輪船與飛機的製作上面一定會用到螺旋槳，畢竟螺旋槳是一個非常重要的動力裝置，螺旋槳的運作原理也十分的簡單，簡而言之就是一個力與力的作用力，發動機發動的時候會給螺旋槳作用力，使螺旋槳旋轉起來，螺旋槳在外面則會對所接觸到的水或者是空氣產生作用力，而水和空氣則會對輪船以及飛機產生一個反作用力，以此來推動整個物體的行進，一般來說螺旋槳越多肯定擁有更好的推動力。

然而也許很多人就發現了，許多的巨型輪船一般都只擁有一個螺旋槳，這樣一來擁有一個螺旋槳的這些輪船，是如何進行推動力以及轉彎這些行動的呢？其實一般的小型輪船對速度有著很大的追求為了使得速度更快一般都會安裝多個螺旋槳，並且為了保證安全，螺旋槳的直徑也比較小而航程較遠，噸數較大的海船則會安裝一個效率較高的超大型螺旋槳。

當然為了帶動這種超大型螺旋槳的轉動，所需要的發動機肯定也是有極高的要求的，我們中國最近就發明了一個超大馬力的發動機，這個發動機長27米，高13米，馬力更是高達了10。9萬匹，有了這樣強馬力的發動機的支援，這麼大的螺旋槳也能帶動，怪不得有些輪船噸數非常之大，卻只需要一個螺旋槳就可以提供足夠的動力。