最新進展!事關襄陽這條快速路

11月20日上午，隨著環線提速二期襄陽東站連線線鹿鳴路跨線橋首節鋼箱梁成功吊裝，標誌著該施工段正式進入鋼箱梁合龍階段。襄陽東站連線線預計在明年十一建成通車！

今天上午9點半，記者在東津大道和鹿鳴路交匯處的施工現場看到，一臺300噸吊車將一節鋼箱梁緩緩吊起，在十多名工人的精細操作下，經過約40分鐘的作業，鋼箱梁穩穩地落在支座上，完成吊裝！

施工方中鐵上海工程局襄陽東站連線線專案負責人賈曉亮介紹，當前正在架設的是鹿鳴路跨線橋的首聯鋼箱梁，它全長135米，總重量997噸；採用分節段預製、吊裝的方法施工。“此次吊裝完成的是首聯鋼箱梁的第一節。整聯鋼箱梁預計在12月15日全部完成吊裝作業。後續鋼箱梁吊裝施工將次序展開；預計明年4月下旬完成全部8聯鋼箱梁吊裝施工，實現高鐵站段主線橋樑全線貫通。”

據瞭解，襄陽環線提速改造二期工程分為5個標段，全長約30公里。主要是採用“主線高架+地面輔道+互通立交”方式進行城市快速化改造。其中，襄陽東站連線線西起鹿門大道和東津大道交匯處，東連襄陽東站南落客平臺，全長2。66公里。

襄陽市政府投資工程建設管理中心專案經理餘明洋介紹，襄陽東站連線線主要建設鹿鳴路跨線橋、楚城路跨線橋及襄陽東站南落客平臺接入匝道三座橋樑以及道路、排水、綠化等工程。“整個連線線預計在2023年十一國慶前建成通車，建成後將成為內環至襄陽東站的快速通道，實現東津大橋至襄陽東站全程無紅綠燈。屆時，市民駕車從襄陽古城到東站，最快僅需20分鐘。”

記者：高原 通訊員：陳鑫 李健

編輯：小花 稽核：彭蕾

【來源：襄陽廣播電視臺】

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