1年多200家門店落成，年目標7萬臺，誰還敢不看好極氪？

相比之光華四射的特斯拉，甚囂塵上的“蔚小理”，以第三賽道為代表的極氪，雖然在宣傳上似乎“低調”了許多，但是實力不可小覷。

今日（9月30日），極氪中心廈門海上世界開業，宣告極氪第200家門店正式落成。這是一個什麼水平？作為對比，目前理想汽車在全國有265家零售中心，用時超過3年；而蔚來目前已建成395家蔚來中心和蔚來空間，不過用時接近5年……

事實上，從極氪第一家中心店杭州南山路到第200家極氪廈門海上世界店，極氪僅用391天；從1到100，用時257天，從100到200更是短短的135天。對於一個成立才1年多的車企來說，極氪能取得這樣的速度，尤為值得肯定。

“極氪速度”展示出極氪背後強悍的體系化實力，不斷為中國智慧純電汽車產業發展提供有益探索。在極氪使用者服務體系打造上，極氪始終堅持與使用者共創，把滿足使用者需求放在首位，在不同城市打造各具特色中心店，體現當地風土人情與城市特色的同時，為使用者創造出一個又一個分享歡樂的空間，與使用者一起探索更多關於潮流生活的想象。

在筆者看來，極氪更像是一隻“猛獸”，在森林群落中誕生，然後在極短的時間內，迅速進入舞臺中央，然後用實際行動向外界宣告自己的硬實力。

交付提速，極氪品牌年目標7萬臺

作為極氪品牌的首款，也是目前唯一在售的一款車型，極氪001的市場表現並沒有讓大家失望。

從最開始的爬坡，到最近幾個月月均4000臺以上的上險量，再到8月交付7166臺，而截至9月14日，極氪官宣極氪001已經累計交付突破4萬臺，整體銷量提升速度十分明顯。

事實上，單論價格來看，極氪001其實並不便宜，29。90-38。60萬元的價格也是讓它躋身國內高階豪華電動車的行列。按照極氪官方透露，極氪001的8月平均訂單金額超33。6萬元，摘得中國品牌30萬以上豪華純電車型的銷量冠軍，足以證明消費者對其硬實力的認可。

對於那些普遍對豪華品牌有一定需求的消費者而言，極氪001剛好抓住了他們的需求，打造了類似獵裝車的造型，滿足了消費者花更少的錢，買一臺個性產品；同時出色的駕駛操控體驗，對於已經不是第一次買車的消費者而言，這是極具誘惑性的。再加上車機系統的升級，以及後期麒麟電池的搭載，的確給極氪漲粉。

優異的市場表現，也讓極氪對未來更加充滿信心。“今年交付的目標7萬臺，必定能夠實現”，這是極氪今年制定的目標。

從最接近的2022年來看，7萬臺的年銷目標對於當下的極氪來說其實問題不大。9月14日，極氪官宣極氪001已經累計交付突破4萬臺，相當於剩下的3個半月左右的時間需要交付3萬臺。如果從目前極氪001的增速來看，再加上金九銀十的購車旺季，以及後期豪華電動MPV極氪009的到來，完成這個目標的可能性也是十有八九。

不過對於新勢力，業界一直有個說法：“年銷10萬輛是新勢力的生死線”，只有跨過這條線，新勢力才算完成了從0到1的成長期。其實在筆者看來，評價一個企業的實力不能單以銷量一個維度來判斷，品牌的價值、市場前景以及理念等等都是重要的考量因素。

做使用者型企業，極氪比其他傳統新勢力更有底氣

和其他傳統新勢力不一樣的是，極氪的出現，更像是站在巨人肩頭，含著金鑰匙出生。

當然更重要的是，它可以充分享有母公司的一切資源，卻不必承受母公司的捆綁和羈絆，放心大膽的去做“使用者型企業”，這是傳統車企背景的品牌所難以企及的。就好比多人賽跑，別人還在想著如何找準步伐，而極氪已經在加速狂奔。

事實上，做“使用者型企業”的很多，但真正能做好的很少，而極氪就是屬於做的比較好的那一類。

比如在車輛配置選擇上，最新發布的極氪 001 ME版車型，就是企業根據所有車主和意向使用者的選購大資料分析和極氪夥伴線下調研而打造的，搭配了400kW永磁雙子電驅系統、100kWh電池包、智慧防滑系統、智慧四驅系統等配置。

在補能體系建設上，極氪發起了極能點亮計劃”的使用者共創活動，邀請車主朋友共同探索身邊的充電選址資源，再由極氪能源團隊逐一核實每條線索，並推動落地。資料顯示，極氪自建充電網路自2021年9月28日首批充電站在杭州落成以來，迅速在全國各城市建站佈局，第一年即突破100城500站，以極氪速度重新整理電動汽車品牌自建站速度！

除此之外，在不同城市打造各具特色中心店，比如成都極氪中心、蘇州極氪中心，再到剛剛落地的廈門極氪中心等，均體現當地風土人情與城市特色的同時，為使用者創造出一個又一個分享歡樂的空間，也成為當地重要潮流打卡地之一。

寫在最後

當下，新能源汽車的賽道已經進入了下半場。相比之“蔚小理”等新勢力發展速度的普遍放緩，以第三賽道為代表的極氪正以厚積薄發之勢展露實力。

作為一個成立時間僅1年多的品牌，無論是從品牌釋出到產品交付、從渠道建設到服務網路拓展、從生態佈局到使用者運營，都無一不展示出“極氪速度”背後的強大體系化實力。可以預知的是，在新能源賽道的決賽圈，必然會有極氪一席。