純電也能有操控！117-200mm空氣懸掛配合下，它的樂趣需細品

當下的汽車領域正處在智慧世代，但是未來，我們有著更長遠的目標需要去實現。同時，油價的大幅波動也為人們的用車生活造成了經濟層面的壓力，為了讓我們的用車生活更輕鬆，全新的動力源開始成為普遍蔓延趨勢，我們以碳中和為目標，純電能源迅速崛起，但同時，年輕人也在擔心純電動車型的操控樂趣是否能夠繼續延續。面對這樣的擔憂，極氪智慧科技給出了答案，旗下的豪華獵裝轎跑極氪001憑藉操控首創兩項吉尼斯世界紀錄。

首創吉尼斯世界紀錄

【電動汽車漂移速度最快挑戰】是兩項吉尼斯世界紀錄之一，該挑戰規定車輛要用大於160km/h的極速在短距離內起漂，漂移距離50米，在這個範圍內要保持大於30度的漂移角度。極氪001用207。996km/h的時速完成了這項挑戰。

【電動汽車繞樁最快挑戰】是另一項挑戰，規則是在50個間距15。2米的標記物之間持續且迅速的來回切換重心，用時不能超過60秒，也不能與標記物有接觸，或將其碰倒，極氪001完成這項挑戰只用時49。05s，比規定時間更快。這是一個純電動能源C級車拿下的成績，但也並不是所有純電車型都有這樣的實力，其中考驗著產品背後的調校功底，以及硬體強度。

豪華獵裝轎跑專業裝備

極氪001所擁有的硬體裝備都具備著出色的專業性，它所採用的馬牌PC6輪胎、固特異Eagle F1 AS3輪胎有著服帖的抓地力，在動態漂移時為車身帶來穩定性。而它採用的高效能摩擦片為義大利ITT專屬定製，材質以不含銅的陶瓷為主，不僅環保，而且還能帶來優秀的制動效率，擁有著耐高溫性。

擁有先天的效能優勢

極氪001擁有著先天的效能優勢，前後完全對稱佈局的高效能永磁同步電機各自擁有著200kW的輸出功率，在四驅模式下，其峰值功率高達400kW。在高效能永磁雙子電驅系統16，500r/min的高轉速之下，可以擁有最大輪端扭矩7，680N·m，實現3。8S破百成績。這款車型的電機採用了8層髮卡式扁線定子繞組技術擁有更高的扁線接觸密度，可以有效減少電機齒槽內的銅線間隙，將電機槽滿率提升70%，帶來持續高效的加速穩定性，不僅要快，還要持續達到高效能水準。

大體量下也能擁有靈活操控

極氪001雖然有著C級的大體量，但是在5。9m的最小轉彎半徑下，靈活的操控屬性依舊。前後50：50軸荷比將整車重量實現均衡分配，因此車輛在過彎時擁有著足夠的抗側傾能力，帶來穩定的車身姿態，配合均衡的前後輪抓地力，將車身重量分攤，實現整車動態平衡。

極氪001所運用的高效能空氣懸架系統擁有更靈活的底盤高低調節能力，空載狀態下的離地間隙可以達到117-200mm，使用者可以根據地形的差異進行底盤高低調節，在城市平展的鋪裝路面可以擁有更低的重心，提升彎道極限。如果面對糟糕地形，也可以將底盤調到最高，用超過大多數城市SUV的底盤高度達到輕鬆透過的目的。

均衡動力，瞬間切換驅動模式

在高效能永磁雙子電驅系統的動力均衡分配下，前後輪各自提供200kW動力，可以擁有三種驅動模式。同時，極氪001也在其中融入了智慧演算法，可以根據路面情況智慧切換驅動模式，在極氪閃電切換技術的運用下，只需要0。4秒，就能完成驅動模式切換。

例如在城市的乾燥路面時，極氪001的後橋單電機為主要運作，實現低耗的後輪驅動，並且可以保留充滿樂趣的操控體驗。但如果在雨雪天氣後，地面的道路溼滑，極氪001會以全時四驅行駛，並將扭矩分配給四個車輪，四個車輪協同驅動，既保障了車身的動態平衡，同時也能帶來更有效的抓地力。而它的適時四驅模式則適合在出遊中使用，在旅途中遇到不同的地形條件時，也能在兩驅和四驅之間來回轉換，同時實現節能高效的出行體驗。

總結：

在純電大趨勢下，極氪001以一股清流之姿保留了那份極限操控，用成績證明了自己的操控屬性，為使用者保留了一份極限操控的樂趣。而這也並非它的全部價值，純電動力源讓其滿足了未來用車生態的碳中和目的，同時也帶給了使用者更低的出行成本，甚至低成本的用車前提下，使用者可以盡情的享受高效能體驗和極限操控樂趣，滿足使用者不同的用車需求，從真正意義上實現全場景用車體驗。