獨孤求敗！奇瑞有點“過分”了，7月銷量暴漲近3萬，出口銷量5萬+

都說合資車好，

難道我們的國產車差嗎

？確實，在燃油車時代，國產車除了高配置、低售價之外，沒有任何其他優勢，燃油車三大件一直落後於合資車，但是近幾年，國產車的

發展是有目共睹的

，尤其是新能源時代來臨之後，國產車一發不可收拾，銷量蹭蹭往上漲。

目前，國產車出現了很多優秀的品牌，比如吉利、比亞迪、紅旗、長城、長安以及奇瑞等，

這些車企成為了國內知名品牌

，尤其是比亞迪汽車，進入2022年之後平均月銷量高達10萬+，一度成為了國內新能源汽車“領頭羊”，

比亞迪7月份銷量高達16萬+，

而其他國產車也不差。

獨孤求敗！

奇瑞有點“過分”了，7月銷量暴漲近3萬臺，出口銷量5萬+！

入秋之後，奇瑞汽車釋出了自家銷量資料，奇瑞7月份銷量高達

13.15萬

輛，比6月份增漲近3萬臺

，除此之外，奇瑞7月份

出口數量高達5萬多臺

，成為了國內出口數量最高的品牌，7月份的奇瑞是不是有點太“過分”了？簡直是獨孤求敗的姿態，

奇瑞7月份有三個看點：

分別為單月銷量、單月出口量以及新能源銷量。

我們先來看

第一點單月銷量，

奇瑞6月份銷量為10。5萬臺、7月份銷量高達13。15萬臺，

連續兩個月突破10輛

，同比增速超過了50%，根據資料統計，奇瑞汽車1-7月總銷量為

60.6萬多臺

，成功突破60萬大關，同比增長了19。3%，由此可見，奇瑞依然是自主品牌元老級別。

其次來看

第二點出口資料

，對於國產車來說，相信不會滿足國內汽車市場，走向全世界是每個車企的發展目標，而奇瑞也成功開啟國外市場，5月份出口數量為2。7萬臺、6月份出口數量為3。6萬臺，

7月份直接超過了5萬臺

，出口數量實現了飛速增長，其中，奇瑞出口重點車型是瑞虎8系列，瑞虎8系列前7個月總出口數量高達3。12萬多臺，2022年1-7月份奇瑞

總出口數量高達19.88萬臺

，佔整體銷量30%左右，實現了國內、國外雙豐收的局面。

最後來看

第三點新能源資料

，奇瑞不僅僅發展燃油車，還在努力發展新能源車型，新能源汽車同樣取得了好成績，7月同比增長253%，

單月銷量達到了25617輛

，雖然不如比亞迪新能源銷量高，但這個成績依然碾壓蔚來、小鵬、理想等造車新勢力，2022年1-7月新能源銷量為137895臺，一直呈上漲趨勢，奇瑞真正做到了

燃油車、新能源兩不誤

，從整體資料來看，奇瑞穩居自主品牌前三甲。

文/海韻天成