五象火車站位置定了地鐵4號線續建工程啟動

原標題：五象火車站位置定了

地鐵4號線續建工程啟動，完工後全線貫通運營

昨日上午，伴隨著盾構機隆隆的轟鳴聲，南寧市軌道交通4號線五象火車站—清平坡站區間盾構順利始發，標誌著4號線續建工程正式進入區間掘進施工階段，待此次工程建設完工後，實現軌道交通4號線全線貫通運營。

南寧市軌道交通4號線是邕江南岸東西向骨幹線，線路西起洪運路站，東至龍崗站，全長24。6公里，共設19座地下車站。2020年11月23日，4號線首通段洪運路站至楞塘村站開通運營。南寧軌道交通建設有限公司土建工程一部副部長何玉華介紹，受國鐵五象火車站方案未確定條件影響，南寧市軌道交通4號線“一站兩區間”（楞塘村站—五象火車站—清平坡站）未能同期建成通車。

如今，規劃建設的國鐵五象火車站位置已確定，南寧市軌道交通4號線續建工程啟動。記者從五象火車站—清平坡站區間線路圖看到，規劃建設的五象火車站位於五象大道南側、利福路西側，南寧市軌道交通4號線該段區間線路繞開五象大道“接入”五象火車站。五象火車站—清平坡站區間線路由五象火車站端頭引出後，以R=450米曲線向東北角轉彎進入五象大道，在五象大道向東敷設接入清平坡站。

中鐵二局南寧軌道交通4號線土建11工區專案負責人羅斌稱，本工程隧道雙線總長3434米，盾構機從清平坡站出發，沿五象大道向西行進約680米後，再向西南方向行進約1037米到達五象火車站；工程區間隧道將穿越南寧地區岩溶發育強烈的地質地層，另外將下穿利福鐵路雙線特大橋、崗蒲線10kV高壓電塔、砌築民房等建構築物，區間工程地質情況特殊，周邊環境複雜，既增加了工程施工的難度，也提高了風險管控要求。

南寧市軌道交通4號線五象火車站—清平坡站區間建成運營後，實現4號線全線貫通運營，但地鐵列車經過五象火車站暫還不上下客，待國鐵五象火車站建成後該站才啟用。（記者 黎兆齊）

【來源：南寧晚報】

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