東莞在建最長地鐵，直接串聯廣州深圳，預計4年後開通！

海南

寒假到了，越來越多的人就像候鳥一樣，開始嚮往南方的暖陽。說到度假，海南島大概是許多人國內的首選甚至唯一目的地，所以為什麼一到春節假期，海南就會迎來客流的暴漲，以至於許多遊客都會吐槽旅行度假的體驗不好。其實不是旅遊資源不好，而是遊客太多所導致的。

東莞

其實，兩廣沿海地區的冬季其實也非常溫暖，加上春節大批人員返鄉，所以不失為一個清淨的度假勝地。繁華的大都市，清新的空氣，茂盛的植被……這是許多內陸城市可遇而不可求的。說到珠三角，有這樣一座城市令人印象深刻。它發達的經濟和優越的位置，讓越來越多的人趨之若鶩，這就是東莞。

東莞

東莞的發展在近幾十年間其實有目共睹，無論是鱗次櫛比的高樓大廈還是琳琅滿目的購物商場，乃至於筆直寬敞的柏油馬路都象徵著這座城市的強大活力。當然，如果要用一個方面來展現東莞速度，那麼地鐵，或許是其中最閃光的部分。

東莞地鐵

作為珠三角重要的一員，東莞的公路網和鐵路網已經非常密集和完善，開車幾乎能夠走到地圖的每一個角落。但是，隨著路面車輛的增加和城市的發展，擁堵問題也開始逐漸在東莞顯現，尤其是早晚高峰和出入城路段，擁堵已成常態，所以當地對於地鐵的需求也就越來越大。

東莞地鐵站

目前，東莞共有在運營線路一條，即東莞軌道交通2號線，這條線路目前仍有延長段處於在建。當然，如果要問東莞的哪條在建線路最令人關注，那1號線絕對是當之無愧。通常來說，一座城市地鐵編號越靠前，它所承載的意義就越大，因為一般只有骨幹線路才會獲得最靠前的編號。

東莞軌道交通1號線

東莞軌道交通1號線，算得上是一個大工程，因為目前在建路段的總里程達到了58公里。同時，這條線路作為貫穿東莞城區的第一大流量線路，將市內幾個重要城鎮全部串聯，自西北向東南形成一條巨大的流量走廊，一旦建成，將極大改善該地區的交通狀況。

廣州

當然，如果僅僅作為一條市內的大線路倒也不足為奇，關鍵就在於，規劃中的1號線兩端將分別繼續延長。北段將延長至廣州與東莞的邊界，從而與廣州地鐵5號線相接；南段將延長至深圳與東莞的邊界，從而與深圳地鐵6號線相接。

深圳

東莞，作為廣深之間的樞紐城市，一直聯絡緊密。東莞軌道交通1號線就像是一條紐帶，貫穿市區，將兩座大城市連線起來，從而形成一個有機統一的整體。這不僅能夠方便更多市民的出行，也能帶動不同地區經濟的發展，讓地鐵的作用得以充分發揮。

東莞

由於工程量大，所以東莞軌道交通1號線最早將於2024年開通。雖然還有數年的時間，但是對於當地人們而言，只要看到工程的不斷推進，就意味著希望距離變成現實越來越近。有了希望，才會有動力，而有了動力，才會努力把希望變成現實。

東莞

東莞向前的腳步從未停止，地鐵就像是人們用筆在篆刻書寫更加美麗的歷史，是現代科技留在大地上的美好標記，是象徵城市發展的有力證明。