成昆鐵路擴能改造（複線）工程米易至攀枝花段通車

央廣網北京5月27日訊息（記者郭淼）據中央廣播電視總檯中國之聲《新聞進行時》報道，成昆鐵路擴能改造（複線）工程米易至攀枝花段（以下簡稱“成昆鐵路複線米攀段”）26日通車。中國鐵路成都局集團公司表示，將逐步開行貨運列車和旅客列車。

成昆鐵路複線米攀段全長68公里，為國家I級雙線鐵路，設計時速160公里。該線位於四川省攀枝花市境內，北起米易縣，向南經鹽邊縣，至攀枝花市仁和區，共設5個車站。中鐵十一局集團成昆鐵路複線米攀段專案總工程師王福海介紹，此段線路共有隧道13座，總長近55公里，橋隧比高達88。6%。“成昆鐵路複線米攀段地處四川盆地邊緣，南接雲貴高原，地形地質條件複雜，且沿線城鎮蔬菜水果基地和礦洞較多。為此，線路採用‘以橋代路’‘以隧代路’的方式穿越不良地質區段。”王福海說。

在應對不良地質，克服重重障礙的同時，中鐵二十三局成昆鐵路米攀專案部專案經理吳勝紅說，他們還在施工中創新工藝工法，並榮獲多項國家發明專利，為日後相關鐵路建設解決大跨度、深河谷施工積累了寶貴的經驗。“包括下穿庫容1。86億立方米的亞洲第一尾礦庫馬家田尾礦庫、居民區高層樓房結構物等地表大型建築物，其中，在穿越攀枝花花城新區大型景觀人工湖時，湖底距隧道頂部僅5米，設計施工難度極大。”吳勝紅說。

成昆鐵路擴能改造（複線）工程全線通車後，將大幅提升西南地區的鐵路客貨運輸能力，密切我國西南地區與西北地區、西部地區與南亞東南亞地區的互聯互通，對繁榮民族地區經濟文化、服務國家“一帶一路”建設以及新時代推進西部大開發形成新格局等具有重要意義。